喜欢个性更喜欢操控感,在购车的过程中对比过宝马三系和奥迪A4L,但试驾完并没有让我心动,反而凯迪拉克CT5里里外外都让我非常喜欢,每一寸都是我
的心头好。
喜欢它小众而个性的设计风格,独特的泪眼式大灯配上溜背造型,在运动套件的加持下显得特别“燃”,丝毫不输BBA。
CT5为数不多的缺点应该就是油耗偏高了吧,市区动不动就14L/100km,直接导致我不敢常常地板油,再加上近期油价飙升,每一脚油门都感觉心在滴血。
定义运动车型,空间虽不是同级别里最大的,但乘坐感没得说,我相信存在即合理!
动力不错,油门踩起来呼呼直窜,237匹的马力后驱带来的推背感是挺强,基本上路上90%的车都能超。
操控感是真的棒,多重驾驶模式可以切换,上了高速就像是一辆小钢炮,那种纯粹的驾驶乐趣没有丢!
市区油耗有些高,目前跑了将近三千公里,大概不到一千公里的高速,平均油耗在11个左右,市区堵、油价贵,以至于我不敢地板油。
整体感可以,座椅偏低,更倾向注重驾驶这的舒适感受,双层夹胶玻璃隔音效果果然非同凡响,市区基本没有噪音,细节的处理也比较能给人带来惊喜。
整体感可以,座椅偏低,更倾向注重驾驶这的舒适感受,双层夹胶玻璃隔音效果果然非同凡响,市区基本没有噪音,细节的处理也比较能给人带来惊喜。
内饰简约不失科技感,与运动的操控风格相匹配,中控屏画面清晰,触感灵敏,物理按键也非常有层次感,非常符合我的胃口。
总体来说很喜欢这款凯迪拉克CT5,能一步到位满足了我的所有需求,性价比不错。