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又添一辆大员,我的宝马用车体验
1 66 发布于 2018-03-09 09:30:10 只看楼主 热门标准
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当然主要还是为了品牌和空间啦,新五系上市没多久,评价也还不错。价格嘛也还比较合适,虽然新车没有什么优惠力度,但还在承受范围之内,这就像买房子一样,别去管价格贵不贵,主要看自己能不能承受。 新上市的车就不要谈什么性价比了,本来是想买老五系的,可惜在我准备下手的时候老五系基本都没车了,不过有新的了谁还买老的呢,现在让我重新选择的话我还是会选择新五系的。谁开谁知道呢。 
隔音比老五系强太多了,和C级A6比都要强。在同级别里我觉得算是很强的了。高速上120到160感觉隔音没啥变化。空间:这个当然不用说了,买五系就图空间了,相当的满意。 目前好像还真没有特别不满意的,唯一遗憾的是不该买528,应该直接上530的。倒不是动力问题,主要是多了全景天窗和全液晶仪表、12吋的显示屏,这几点加三万完全值得,不过当时没选的理由主要还是528的贷款利息低一些。对了,有一点不满意的,后排座椅不能放倒,如果有太长的东西要放后备箱的话,就伸不过来了。比如有个超大的电视机什么的话,就不好放了。建议该款时间考虑一下。后备箱吧,不是很规整,虽然有好几个隐藏的储物格,但如果放纸箱子这种比较规整的物品的话还是不是很方便。还发现一个小问题,副驾驶如果不坐人,安全带卡扣那里经常会碰到B柱下面产生异响,如果能在B柱下面用再软一点的材料应该能避免,或者副驾驶不做人的时候让卡扣碰不到B柱。其他真没有了。 

外观中规中矩吧,毕竟买五系的也不是最求很独特的外观的。 

 528的动力虽然是比不上530,但试驾是也没感觉有明显的区别,特别是我觉得528在平时使用是也完全够用,节能模式当然是差一点,但省油啊,高速用节能模式绝对省油。

标准模式就能应付各种路况和需求了,运动模式才用过几次,降档很迅速。提速也没的说。

油耗也是最满意的一点,目前综合油耗6.8,高速6.1。相当满意。估计后期综合油耗应该在7个多。不过我高速比较多,所以应该不会上到8个的。

静音也是新五系的优点,老五系也开过一段时间,感觉比老五系强不止一个档次。在同级别里也是佼佼者。 

好像有什么自动净化功能的,还没研究过,还有什么驻车通风功能,不知道干嘛的。 

大灯还算宝马不抠门,全系LED,不过要是528能上勺子灯就更好了。 



宝马的内饰一直不是他追求的,在同级别里也只能算是及格了。


 空间当然是最不用怀疑的了。特别是后排,妥妥的。 

储物空间稍微欠缺,中控台在增加点储物空间就好了。右腿托位置也可以设计储物空间。五系用的电子档杆,在档杆下面也可以挖出来点储物空间。四个门板上的储物空间到还可以。

 后备箱由于后悬挂的影响,不是很规整,虽然体积还是够大,但不规整。 




城市路段估计油耗在8个左右,目前大部分跑的是高速,还不好评价,后期再追评。 

乞丐版没有手机互联,甚至车载的机器放个碟都不行,醉了。AUX也木有。。。。后期一定要改音响的,现在这个效果还不如十来万的紧凑级车呢。后悔没上哈曼卡顿了。 

超控当然也是宝马的精髓了,虽然五系赶不上三系,但在同级别里面也绝对是佼佼者。这么大的车开着都感觉不出来是C级车了,感觉和B级车差不多。 

 节能模式下相当的平顺,不追求急加速的用节能模式就新行了。特别是跑高速的时候,万一碰到超车什么的可以手动换M挡加速。 

在运动模式下,不管是高速还是市区道路,降档迅速,加速也没的说。 

内饰虽然看起来不算太强,但手感还是不错的,看来宝马是吧钱花在看不到的地方了。 


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