大概是20119年5月份入手的 f02 豪华版吧
  当时入手的时候，车子大概跑了18w公里吧，入我手后我把里程调成0了，等于我重新开始接收保养它。懂得都懂吧，也方便维修保养，我一般都是8000公里保养。
    ，我目前建了一个f02小群，欢迎大家爱车朋友大家交流：我的v ：壹叁陆捌壹肆捌玖柒柒柒
下面开始说维修部分吧，买的时候，试车，车就窜的厉害，但是我有经验问题应该不大，正好就这个机会和车商砍价，也调了一大堆问题，漏油啦，公里数大啦，吧啦吧啦一大堆，最后以一个我认为比较合适的价格拿下。哈哈哈 ，不管怎么说还是买到自己很喜欢的车，黑外黑内。
 入手第一天我就去查窜车的问题，一开始我以为是燃烧的问题，氧气传感器，后来查了一下是进气翻版漏气。

大概就是绿色的密封圈损坏，导致漏气，所以窜车，我自己有朋友是做配件的，我就直接拿了一个，具体多少钱，忘记了，大概500块左右吧，目前为止，特别好，原厂配套的，具体什么品牌的忘记了。
接下来就是大保养了，也是一把辛酸泪的开始，，这里也是给玩上了年纪的车主忠告，尽量不要拿循环机换变速箱油，如果你一直拿循环机换，无所谓。

循环机换变速箱油，压力挺大的，我后来就把我的变速箱弄坏了，打滑了，后来我重新维修了变速箱，花了6000大洋，目前为止特别好，总之记住一句话，上了年纪的车，不要循环机换变速箱油，不要问为什么，不要去做就好！

之后还换了 拆车的 发电机，

当时朋友的修理厂说报一个发电机故障，大概1500吧，没多久又一个报胎压故障，说是电脑版故障，维修大概1300吧，目前都特别好，没有出现问题。

我都是自己买三滤，自己找师傅保养的，主要我喜欢那种维修的感觉，觉得比较有意思，我每次都是买一箱机油，大概12桶吧，我还有辆f20两辆车可以换着用。
     接着说维修吧，跑题了，换完三滤 刹车片，前刹车盘，刹车油，助力油，防冻液，后桥差速器有点漏油，不严重，补了一点点，当然气门室内盖有点漏油，宝马老车都有一点，基本上维修还算顺利吧，第一阶段维修大概不算后面的变速箱维修，大概花了3000块左右，全车大换水。

开了大概2个月吧，发现空调不工作了，大夏天的，没空调可不行，拆下来当时应该送去维修的，原厂的压缩机我后来想想，应该问题不大，应该是可以维修的，我换了一个日本电装的 压缩机，

找不到当时的图了，网上找了一张，这个东西就是压缩机，我换的全新的，目前效果挺好的，顺便当时因为有黑色磨损，把前面的干燥罐也换了，

有一次在地库启动困难，邻居的四驱三菱欧蓝德
  帮我把车从地库拖到 地上，换了个起动机，顺便把电瓶也换了，哈哈哈 
就这样差不多到年底了，陆陆续续又换了机滤底座垫，机油散热器垫，气门室罩盖 ，治理漏油 一步到位，方向机 漏油 ，重新做了修理包，目前一滴不漏，

这又说到去年北京特别冷，我顺便把右后气减做了维修，

这是当时维修师傅给我发的视频，我截了一张，

当时拆空调异响，以为是皮带轮响，就顺便换了，

按键也都换了，目前0磨损

右后的空调出风口有点损坏，换！

防冻液水壶有点裂痕，换！

这跟水管有点漏水，换！

这个水管也漏水了，水壶和水箱连接的水管，这些配件我都拿的配套厂家的，所以价格都很便宜，只要记住和电脑芯片没关系的，都不贵，配套厂家的质量和原厂的一模一样。
 时间跨度挺久的，大家凑活看，写个总结吧
因为我有认识修理厂和买宝马配件的朋友，拿件比较便宜，方便，也比较喜欢修车的这种感觉，不太适合新手小白参与，当时我买车的时候就和车商砍了2w下来，修车预留费用，所以想要入手f02的朋友，要考虑清楚了，至于有的人说，修了这么多累不累，我个人觉得，我比较喜欢那种修车感觉，一边修好以后，一边对自己的车有一个深入的了解，我想这才是真正的爱车之人吧，目前在我手上大概形式了5w公里了，车子现在也还有些小问题，但是大问题没有，4条全新胎，油水一滴不漏，机脚，变速箱机脚都换了，也没有异常抖动，可以说和新车没有区别，方向盘也重新包了，按照原厂的工艺，重新包的，不是外面那种垃圾皮，总之一句话，爱车之人都懂，准备再展10年，没问题，新一代7系，怎么看没有我这一代优雅，新车主求放过啊，个人品味不一样，f02是那种需要你坐下来静静看的那种车，悠然自得，慢慢品味人生和生活的车子，最后欢迎大家留言咨询，如果有什么不懂问题，也可以留言给我，我会尽量一一解答，献给爱车的你呦