热门
时尚新口味——爱车科沃兹的用车生活
1 73 发布于 2019-10-08 21:57:57 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

现在很多家庭已经拥有了两台、三台,或是更多的家用汽车,为什么呢?人们生活好了呗,以前家里没车想办法克服一下,出行交通也能解决。后来汽车逐渐的进入了普通人家,买车对于大多数家庭来说已经不是什么大不了的事了,作为高档消费品的汽车也成为家里每一位成年人都能拥有的代步出行工具。我们家也一样,家里换过车,目前也有车,但媳妇儿用车时,车被我开走就会挺不方便的。另外我的车是手动挡车型,媳妇儿考的C2驾照只能开、也只会开自动挡汽车,所以家里再购入一台汽车就被提到了议事日程上来。
虽说一直有打算再买一台车的计划,但并不是很着急。媳妇儿属于很会过日子的那种类型,买啥都是以经济实用为先,平时并不会瞎花钱,买车也一样,没有头脑一热死气白咧的非要买一款高端车。在买车的问题上反而是我愿意给她每一台更好的车子,媳妇儿立场原则很坚定,也只好由着她了。
8万元以内的选择面儿算是有些窄了,SUV家里有并且媳妇儿并不喜欢这种类型的车。中国品牌紧凑型轿车倒是有几款看着还不错,但也都被领导一一否决,看来看去只有几款合资品牌小型车可以选了。POLO和飞度品质和口碑都不错,最早被PASS的原因:两厢车不喜欢。起亚K2和现代悦纳外观时尚漂亮,店里我们也去过,车价优惠也挺满意,可惜轻薄的车身和刺鼻的车内味道让媳妇儿直摇头。我一直关注了一款紧凑型轿车,就是雪佛兰科沃兹,当媳妇儿第一眼看到它,就眼睛冒光,说是很有眼缘,就喜欢这款车。我们本地区优惠幅度不算特满意,但作为目标车型可以等。
去年年底网上报价终于有了比较大的变动,这也是我们出手的好时机,因为新款车再有几个月就要上市了,现款车一定会搞到比较满意的价格。我们到店费尽口舌、软硬兼施的努力还是取得了不错的战果,最后以6.29万元的裸车价格购买了性价比很高的科沃兹自动欣享天窗版,这个配置车型也是最走量的,提车那天看把媳妇儿乐的眉花眼笑,就跟不花自己钱似的。
我想不论是谁拥有属于自己的第一台爱车时都会产生满足、喜悦、幸福的感觉吧。媳妇儿成为“有车一族”后,精神面貌和驾驶技术都突飞猛进,尤其是以前坐在副驾的她根本不记路,在包头生活了几十年也算得上是标准的“路痴”一枚,现在开车主要路段绝对门儿清,当然了,蹩脚的小路段还是很依赖强大的高德导航。
我们冬天提车,到现在经历了四个季节的变化,快一年了。爱车整体表现可以给打个高分:颜值高、车内空间大、安全性好、驾驶轻便灵活、动力输出平顺性好、燃油经济性满意、保养便宜省心、车也特皮实。不足之处也显而易见:配置低、动力一般般、车灯昏暗、悬架滤震性一般、前碟后鼓、钢圈、没前雾灯、没备胎、方向盘有恼人的摩擦感等。但瑕不掩瑜,爱车整体性价比很高,严寒酷暑都经历了,大毛病一点也没有,使用的还是很满意的。
接下来会比较长一些,爱车经历的改装、贴膜、保养、剐蹭和生活里的一些琐碎趣事都被我一一记录下来,我家爱车科沃兹会有哪些故事呢?就请跟随我的镜头,品一品时尚新口味,滋味到底如何!


时尚新口味,科沃兹车生活



从购车到现在快十个月了,我们内蒙四季分明,气温落差极大,夏季紫外线强烈极度炎热;春季风沙肆虐;冬季气温低迷、超级寒冷,这对每一台车来说都是严苛的考验。爱车科沃兹在接近一年的时间里表现的算不上非常抢眼,但恪尽职守值得表扬。
科沃兹自动欣享天窗版在舒适性配置方面比较寒酸,稍微拿得出手的配置有对于我们来说毫无用处的天窗和让人牙根痒痒的不能彻底关闭的自动启停功能。然后呢?没有了......,好尴尬呀。
所以接下来一系列的加装就很有必要了,钢圈是不应该出现在这个时代的产物,很不幸,爱车配备的就是让人发指的钢圈!这个必须在买车时谈好,4S店负责为我们家爱车更换一套15英寸铝合金轮毂,碳熏色双五幅还是很漂亮的。
没有倒车雷达和倒车影像功能,对于媳妇儿这样的新手司机来说简直是不能被接受的!这个也要谈,不给赠送带倒车影像的多媒体车机和倒车雷达,我们会放弃购车,最终4S店妥协,负责赠送并免费安装。
其实织物座椅四季使用舒适性最好,日本人就偏爱织物座椅,但在国内这种座椅是丐版的代名词,既不上档次脏了又不容易处理。所以必须为爱车配备一套很有格调的汽车坐垫。
打开发动机盖的一瞬间,心里拔凉拔凉的,没有发动机罩“赤裸”的机器赫然在目,加装发动机罩为机舱增色不少,另外也能很好地隔绝噪音和热源。
不是大家吐槽4S店赠送的装具品质拙劣,事实上也确是如此,在使用了一段时间的多媒体车机后,我们发现了夜晚倒车画面不清晰、车机接收信号差、播放音乐卡顿和逻辑混乱、页面功能图标没有实际作用等一系列问题,最终我们还是更换了一台品质优秀的音乐车机。
老司机都说,汽车是需要三分开七分养,才能拥有良好的性能,定期保养爱车是一个好习惯。我记录下来并为大家带来了爱车在4S店售后保养的全过程。
出游和健身是现代人很喜欢的生活方式,亲近大自然会让人在繁忙的工作之余心情愉悦,让家庭也更和谐。有了爱车的陪伴,我们每天都可以到环境优美的主题公园运动健身,让生活变的更加充实。























精美车图欣赏



我在几个月的时间里,随手拍摄了一些爱车的美图,选择了一些敬献给大家,还望朋友们多多指教。




















回味提车时的美好瞬间



每当年底,不少未完成全年销售指标的4S店就真的急眼了,不同车型的优惠力度十分给力,所以说年底购车还是比较划算的。我和媳妇儿经过研究和商量,在去年年底添购了这台雪佛兰科沃兹。
家里有车使用,所以我们很沉得住气,一直等到年底才出手的。既然目标锁定了科沃兹,象征性的走了几家4S店,我们越是闲庭信步、含糊其辞,销售越是急头白脸的,弄得我们肚子里暗暗好笑。
我在去年下半年就知道科沃兹要推出新款车型了,第一,新款车几乎没啥优惠,第二,我从心里还是挺抵触三缸车的。只是外观和配置上的一些差异,对我们购车需求影响不大,还是本着性价比突出、经济实惠的原则为选车目标。
看车、试驾和砍价过程比较漫长,从早上一直到4S店下午快下班,总算是达到了心里的预期。在指导价的基础上谈下了2.7万元的现金优惠,其实我们这里科沃兹去年年底的现金优惠价格在2.3万元左右。除了现金优惠,通过我们俩锲而不舍的磨叽,还是要到了带倒车影像的中控多媒体一体机、倒车雷达、脚垫、坐垫、两次免费保养等,但是全车贴膜和皮革座椅4S店说出大天也不送了,哪怕是我们假意要遗憾地离开,销售满眼委屈的目送我们出门,也不送那几样赠品了,我心里知道,这价基本到底儿了。
全款提车,自己上户上车牌的整个过程轻车熟路,因为除了自己提车以外,这几年帮朋友和同事没少提车上户,我和媳妇儿带着愉快的心情,在寒冷的冬日完成了家里的一项大事。

12月底的包头,天气用两个字来形容:干冷!但我们俩心里热乎乎的,喜提爱车谁不乐呵?
一大早我俩打车就到了4S店,人家还没开门营业呢,哈哈,沉不住气。大老远我一眼就看到一台崭新的白色科沃兹欣享版,我说这绝对是你的车。媳妇说:没准儿是别人提的车呢。我肯定的说一准儿就是咱家的!

因为预约好今天是提车的日子,4S店提前把车洗的干干净净的。我非常仔细认真的检查了车漆外观、轮胎出厂日期、轮胎有无磨损痕迹、生产铭牌、机油颜色、玻璃的生产日期是否一致统一等方面。够细的吧,处女座的人就喜欢把心操的稀碎!

果然不出媳妇儿所料,今天并非只是我们一家提车,另外一位女车主也选择了科沃兹,并且也是自动欣享天窗版,猿粪呀!恭喜恭喜,同喜同喜,嘿嘿嘿。
又挂大红花又给放鞭炮,喜庆!开森!谢谢啦。

我想不论是谁打开这款车的发动机盖后都会直撇嘴,这也太磕碜了,加个罩子能花几个钱?在这么小的方面省成本,我也是醉了。

主机厂抠门不给配,难道我就不能自己买吗?发动机舱三件套不到100块。发动机罩、电瓶保护罩和进气口罩都配上,确实挺不错。

发动机罩背面有厚实的隔音棉,可以很好的阻隔噪音和热源,不过这个色儿怎么看着像黑心棉呀。

科沃兹配备的是德科电瓶,70AH的电容量对于紧凑型小车来说,还是挺不错的。

爱车科沃兹搭载的直列四缸1.5L自然吸气发动机型号是L2B,具有113马力的最大功率和141牛.米的峰值扭矩,动力参数中规中矩,还好四缸自吸发动机技术成熟稳定,这也是我们没有选择新款车三缸机的原因之一。

发动机的进气口设计在了机舱前梁的顶端,离地间隙高能够很好地避免车辆经过涉水路面时,水倒灌进气道的风险,开口较大的进气道口也会吸入很多的尘土和杂物,安装进气口罩就能有效地避免这种情况。

发动机缸盖上裸露的点火线圈是博世公司提供的,大品牌的产品还是很有保障的。

安装发动机罩很简单,自己动手就能搞定,首先将配备的四条螺丝按照相应的位置紧固在发动机缸盖上的预留位置。

安装好发动机罩后,再把机油加注口盖拧上就完成了。

安装好发动机罩,给人一种焕然一新的感觉,这看着还像回事。

电瓶罩可以很好的防止灰尘、油污混着渗漏的电瓶液聚集在极柱上,能够保护并延长电瓶的使用寿命。

电瓶罩两边只有两道螺丝,用配备的板子拧紧就行了。

进气口罩采用背胶粘贴的方式固定到位就可以了。

现在大多数车都没有配备原车的发动机护板,发动机油底壳和变速箱底壳直接裸露着,日常行车在城市铺装路面还好,但如果遇到凸起的石块、井盖,不小心把底壳磕坏,那可就亏大发了,防患于未然,还是安装上发动机护板更加靠谱。

我购买的这款发动机护板是塑钢材质的,既保证了一定的强度又很轻便,价格也挺实惠。
钢制护板强度好但太沉了,钛合金护板确实不错但价格没啥优势,选择塑钢材质我觉得挺好的。

护板上下位置都有垫片,可以较好地防止由于震动产生的异响。

安装好油底护板,爱车的心脏被保护起来,心里踏实多了。

爱车流畅俊俏的身姿十分养眼。

爱车静态使用感受



其实大多数人都是外貌协会的,这也没毛病,爱美之心人皆有之,买车就跟找对象、买衣服一样,第一眼没看上,其他方面表现的再好也白扯。
爱车科沃兹是中国特供车,与很多尝到甜头的合资品牌车型一样,拥有符合大多数国人审美取向的外观、内饰设计,我们俩没有独特的个性,就属于大多数人之一。
首先,我俩就被科沃兹时尚动感的外观和简约干练的内饰所吸引,这也是我们购买这款车的原因之一吧。

作为一款入门级紧凑型轿车,科沃兹外观显得修长大气,时尚中不失动感味道。家族式前脸十分醒目,就算是堵住LOGO也很容易让人能够看出这是一台雪佛兰轿车。
不太了解雪佛兰轿车的朋友看到它会傻傻的分不清楚,这也难怪,就在紧凑级别轿车中,雪佛兰有三款:科鲁兹、科沃兹、科鲁泽,想要上下通吃,但似乎目前还是性价比最高的科沃兹卖得最好。

爱车的车头宽大,发动机盖上的流畅线条充满力量感,灯角上扬的前大灯与上中网贯穿相连,让车头更显宽挺大气的。中网采用上下分体式家族化设计,还是很有特点也很漂亮。

科沃兹的车头既有时尚感也显得挺秀气的,加上白色车身颜色,我个人感觉这款车很适合女士驾驶。

蜂窝状的黑色中网加上保险杠下沿的前唇设计,突出了一定的运动感和年轻味道。

欣悦版多花9千块钱,配置比我们家的欣享版高出一些,其中就有科沃兹外观方面最标志性的LED日间行车灯设计,辨识度真的很高,另外近光灯带透镜设计,车灯光能被较好的约束。可是媳妇儿不太懂这些,也不愿意为她认为不太重要的配置多花钱。所以呢,我家科沃兹就是这款素的不能再素的前大灯,全卤素、没透镜、没LED日行灯。
其实客观的说,科沃兹的大灯造型设计还是挺漂亮的,灯腔内镀铬件精致、线条流畅。

爱车科沃兹的灯光真的挺昏暗的,晚上媳妇开车总是抱怨看不清前方路面,为此配了一副近视眼镜,情况略有改观,但车灯的照射效果依旧不尽人意。
我想着以后给爱车配上全LED前大灯,既能保证良好的车灯照射效果也能很好的提升车辆外观的美观度。

爱车科沃兹流线型的车身加上比例均匀的身段十分漂亮,轴距刚刚达到紧凑型轿车的标准:2600mm。轴距没啥优势,但车厢内后排乘坐空间不含糊,就算我坐在后排也并不拥挤。

媳妇儿很喜欢车身侧面简单干练的笔直腰线,复杂的设计显得俗气,看时间长了会产生厌恶感,反而是这种简单的设计更容易让人喜欢。

尾灯方面两点评价:第一是采用全LED的灯源设计点亮后醒目漂亮,安全性好、寿命也长;第二是独体式尾灯有些小气了,如果能采用横置分体式尾灯,那就会特别漂亮了。

尾灯侧面十分修长,一直延伸到后侧翼子板上。我们很满意的是外部钣金装配工艺相当不错,包括灯组周围的缝隙均匀细密,表扬一个。

爱车的尾灯和刹车灯都是LED灯源,亮度高、点亮速度快、使用寿命长,样式也很好看。

夜晚行车在路上,媳妇儿都会很容易的发现车流中非常有特点的双“C”尾灯,常会对我说:快看!科沃兹。

爱车给配备了发动机盖内大面积的隔音棉挺厚实的,这点表扬一下,不少入门级合资轿车都是取消了这块隔音棉的,后期还需要自己另配,算是挺厚到的。

中网只使用了适量的镀铬装饰件,搭配黑色蜂窝状的中网漂亮、年轻不俗气。

爱车科沃兹车不算大,后备箱空间可真不小,尤其是深度方面让人惊喜,甚至超过了我的GS5在没有放倒后排座椅靠背时的纵深长度,实用性很满意。

爱车科沃兹内饰设计的简单时尚,没有复杂的造型和线条,看上去非常干练。
但是这个级别的合资轿车内饰几乎都是硬邦邦的材质,这点与国产轿车没法比。
全黑色的内饰显得挺酷但有些压抑了,缺少高配车型黄黑双色的时尚动感搭配设计。这个要是改装的话,中控面板和车门板都需要拆卸,这种大手术还是算了吧,弄不好内饰到处异响,得不偿失了。
过于寒酸的内饰,精心布置后也依旧会带来温馨、舒适、养眼的视觉效果。

这个价位、这个级别的合资轿车,一键点火启动功能根本就没有奢望。其实像是自动启停、天窗等配置我们并不喜欢,如果能给配上无钥匙进入和一键启动功能就好了,哎,正所谓众口难调呀。

爱车配备的是一块小天窗,面积中规中矩。车买了大半年就打开过一次,有时候会打开遮阳板透透光,还是那句话,这项配置对于我们来说没啥用。

看到这款方向盘不知道大家心里会有啥想法?这都啥年代了,这么素的方向盘简直让人太失望了,发泡材质的方向盘握感谈不上,没有多功能按键,哪怕是最基本的装饰件也没有。
媳妇儿说这有啥呀,车只要好开就行,其他的都是浮云,呵呵,你倒是要求真不高。

发泡材质的方向盘手感差,天气热时容易使手心出汗打滑,给爱车的方向盘配上一款皮革加织物材质的把套,握上去比较粗壮,并带有一定的摩擦感和透气性。另外为这款器不如人的方向盘也点缀增色一些,还是蛮不错的。

车门板也是全黑色,看着真的挺压抑的。我就不明白,使用相同材质在不增加成本的同时,使用撞色效果的内饰面板真的这么难吗?设计师也太偷懒了吧。
还有一点是车门扶手处也用的是硬质塑料,这对舒适性确实有一定的影响。

买方向盘把套赠送了档把头套和手刹套,样子挺LOW的,不过这种织物透气性良好,就先套着吧,不喜欢了再摘掉不要。
爱车科沃兹搭配的传动系统为6AT变速箱,这也是它与同级不少搭载双离合变速箱的车型相比,挺明显的优势之一,这款6速手自一体变速箱技术成熟,动力传递效率和输出的平顺性都很不错。

我对上汽通用车型最不喜欢、也最不能理解的就是全系标配自动启停功能。自动启停貌似在等灯时会节省一部分燃油,但城市路面颇为拥堵,车辆行驶不到2、3公里居然会启停几十次,谁能说这会对起动机、电瓶没有影响,谁又能说频繁的启动对发动机不会产生不良的磨损?
还有一点我只是准备泊车挂个倒挡,大哥,真的没必要在这种情况下也非要再次熄火和再次启动吧,你在考验我的底线呢吗?
还有一点,如果能设计成对于不喜欢这项配置的(比如就是我)可以永久关闭这项功能,需要使用时,可以手动开启不是挺人性化的吗?现在倒好,我们每次开车时,点火启动车辆后,都必须按一下自动启停按键,就好像按无钥匙启动点火按键一样,感觉有憋气又滑稽!

刚买车时4S店赠送的多媒体一体机和坐垫看着是不是挺LOW的,下面的是经过我们再次装饰的爱车内饰,感觉立马就上了些档次。

爱车的储物空间比较少,没有合适放手机的地方,前排的杯座深度还可以的,只是没有限位功能,放上尺寸较小的水瓶或水杯,会随着车辆行驶颠簸来回晃荡,不太稳当。

欣享版没有配备前排中央扶手箱,除了对主副驾驶员手臂缺少有效的支撑效果,对储物也有一定的影响。只是在中央地台的后面提供了一个敞开式的储物槽,实用性一般。
本来我们想后期安装一个中央扶手箱的,但紧凑型轿车的中央地台宽度比较窄,安装上后会显得很拥挤,另外也会影响前排杯座的使用,想一想还是算了。

在档把前面有一个小的储物格,其实这里尺寸较小放手机挺不合适的,手机斜着卡在这里拿取并不顺手方便,放在这里只是为了临时为手机充电。

在点烟器的电源接口配备一个转换接头挺实用的,适合手机上的接口。

爱车配备的英伦风格坐垫是不是挺显档次的,一下子为车内增色不少。
车辆后排座椅优点:1乘坐空间挺宽敞的、2坐垫宽大厚实,柔软度也挺好、3靠背角度设计得不错,让人能有一个比较舒适的坐姿。
后排座椅不足之处:1没有中央扶手、2没有中央头枕、3靠背不能放倒、4靠背比较低,安装头枕后硌在后背处,并不能对头颈部起到良好的支撑效果。

副驾驶位置只有四向手动调节功能,并不提供座椅的高低调节,感觉差点意思。

爱车副驾驶手套箱下面提供了一个细长形的储物槽,感觉挺鸡肋的设计,貌似除了折叠雨伞以外,这里啥也放不成。

主驾驶车窗只拥有一键降的功能,升玻璃还是需要手动控制,其他三个车窗玻璃升降都不具备一键式功能。

立体大包围脚垫是买车时4S店赠送的,质量还算说得过去吧,白送的就不挑肥拣瘦了。但这种材质的脚垫在寒冷的冬天会变得硬邦邦的,并且容易打滑。所以我购买了四块丝圈脚垫,自己按照脚垫的凹陷形状裁剪的,可以很严肃的说,我的手艺简直弱爆了。

我家爱车搭载的1.5L自吸发动机并不挑食,按照加油口的提示,加注92# 或以上的无铅汽油就可以了。平时我们只加92号汽油,爱车的油箱并不大,只有41L,一般情况下就加100元的汽油就行了。

爱车前后排车门板下面的储物槽空间不小,还有区域划分设计,平时这里放雨伞、洗车毛巾、抽纸或是水瓶,都挺方便的。

在后备箱盖内侧配备了一块绒质的隔音棉,面积不算大,但总比光秃秃的要强得多,这对车内隔音降噪有一定的帮助。

金秋时节,爱车在林中的靓丽身影很迷人。

科沃兹改装过程



购买的车辆配置过低,只能在一定程度上进行加装和改装,最起码除了提升车内的档次感以外,可以对行驶、泊车的安全带来帮助,这一点很重要。

爱车科沃兹欣享天窗版原车在多媒体娱乐系统方面,只给配备了这款收音机,当然了,机头下面的面板上还有USB和AUX接口,蛋肆!这样的机头谁会要呢?土的掉渣儿的车机,在刚刚办完交车仪式后,连一次也没用过就光荣退役了,安装小师傅说这玩意白给人都没人要。真不能理解,主机厂配上这样的中控车机毫无意义,留在车上使用的车主应该不多,这也是一种浪费。

刚刚提的新车中控台就被“挖”了一个大洞,看着颇为心疼。开始安装4S店赠送的多媒体车机系统,小师傅正在连接车机插口。

这款车机液晶屏幕为9英寸,比较主流。在屏幕左侧一排主要功能的虚拟触摸按键方便实用,这也和多数后期改装的车机样式相同。
屏幕下面还提供了一个小的储物槽,我实在想不明白,这里能放啥?还不如提供USB接口更加实用呢。

虽说现在的车机集成化程度高,后面的接口兼容性好,但还是需要对部分连接线进行破线操作。

嗯,你别说,从收音机到全触摸液晶显示屏的转变,让中控台看上去立刻上了一个档次。

因为要安装后摄像头,所以需要从车辆A柱到车尾部的密封胶条内进行布线。

这是4S店赠送的汽车倒车雷达,希望精准度能够高一些,这个对于媳妇儿来说还是很重要的一项配置。

打开盒子能够看到倒车雷达的全套总成。

控制盒背面的A、B、C、D接口与雷达探头相连接。

加装和改装就是在拆、拆、拆的过程中进行的,后备箱的隔音棉都需要拆下来,才能进行安装和布线。

为了安装后摄像头,还需要把后备箱盖内的隔音板拆下来。

这位小哥工作十分麻利,看来轻车熟路的没少改装过这款车了。科沃兹的销量很大,相应需要改装的车主也会比较多。

现在的汽车工业自动化程度那么高,虽说车体涂胶还是人工的,但这么潦草粗犷的涂胶工艺让人看了心里不舒服。当然了我见过很多车的涂胶都这个德行,包括价格不菲的高端车也是如此。

安装倒车雷达需要进行定位,尽量做到没有偏差,当然了,后期改装怎么也不可能做的和原厂出品的那样精准。

看到小哥用尺子测量定位,我脑子里突然浮现大家常说的段子,某国产汽车的皮尺部,总是随身带着尺子,走哪量哪,并认真的记录下来,不知道是不是真的。

虽说我早有了心理准备,安装倒车雷达需要在后保险杠上打孔,但看到这位小哥拿起电钻狠巴巴的对着我家爱车屁股时,还是吓了一大跳,兄弟,下手轻一点好不!

随着电钻飞速转动,后保险杠上的白漆和黑色塑料末飞溅而出,我当时心疼的无以言表。媳妇儿在一旁表情自然的看着,就跟不是钻自己家车一样,嚯,真沉稳,我对你的敬仰犹如滔滔江水连绵不绝,嘿嘿。

看着刚刚提的新车就出现这么个黑洞,心里别提有多别扭了。

施工还在继续中,提车时快乐的心情消失的无影无踪,我都没啥心思按下相机快门了。

这位小哥正在用刀片修饰毛边,干活该快的时候快,该细心地时候也挺细心。

连接好接线后,开始安装雷达探头。

白色的雷达探头在同色的后保险杠上并不扎眼,测试了一下,倒车报警提示音还是比较精准的。最起码媳妇儿满意,挂上倒挡倒车时,倒车雷达的提示音配合倒车显示画面让她很有信心。

爱车科沃兹配备的原车雨刷是挺不上档次的有骨式结构,清洗玻璃时效果一般,在后期我还为媳妇儿的爱车更换安装了一套博世无骨式雨刷,一长一短与原车雨刷尺寸相对应。

雨刷使用了最常见的U型通用接口,将金属雨刷臂从前挡风玻璃上抬起,一定要垂直于挡风玻璃,位置保持稳定。手指按下塞子并取下旧的雨刷器,操作过程挺简单的,自己动手就能搞定。

打开新的无骨雨刷塑料盖,金属安装锁扣做工还是很扎实的。

将U型接口与新雨刷的锁扣对应连结,听到一声清脆的“咔啪”声,说明雨刷就安装到位了。然后再盖上塑料保护盖,就算是大功告成了。

今年夏天我们包头地区雨水丰沛,经常使用新安装的这套无骨雨刷,清洗刮拭玻璃的效果还是蛮不错的。另外配上一套无骨雨刷看着也不算跌份儿了。

现在路上人多车多,真还保不准儿会遇到啥问题呢,给爱车安装上一部行车记录仪绝对靠谱,一旦遇到说不清道不明的棘手问题,取下记录仪上的内存卡,很多扯皮的麻烦就能迎刃而解。

这款记录仪机身小巧,安装在内观后镜的右侧,不会遮挡驾驶员的视线。媳妇儿为记录仪配备了一张64GB的内存卡,应该够用了。

记录仪自带吸盘,吸在前风挡玻璃上挺牢固的。连接线从车顶内隐藏起来,通过右侧A柱与手套箱内预留的USB接口相连。

全新音乐车机的加持,要炸街呀



说心里话,4S店白送的东西真心不敢恭维。就拿店里买车时赠送的这款车机来说,只是外表光鲜的样子货,实际使用体验真是不咋地。今年我在汽车之家的家家众测中,很幸运的获得了一款高品质的音乐车机试用体验机会,正好把车上这款让人感觉不待见的多媒体主机更换下来。全新的音乐车机在智能化、音乐品质、功能使用的便利性等方面完爆4S店赠送的车机。在使用不到半年的这款多媒体一体机就这样退出了现役。

4S店赠送的这款多媒体车机样子不难看,与中控台搭配也算是协调,不过车机还是日常来使用的,效果不好说啥也白搭。

媳妇儿日常用车,对这款车机的智能性要求不高,只要能听歌,搜索播放收音机节目,以及倒车时提供一个直观清晰的影像画面就行了,这要求高吗?
可是店里送的这台车机接收信号差,听收音机时总是有“刺啦刺啦”的杂音;晚上倒车时,显示的影像画面全都是雪花点,根本看不清楚;播放音乐时会出现逻辑混乱的现象,并且音质不好;播放视频对格式也有限制,还需要在电脑上转换格式,太麻烦了;车机内置了许多功能图标,但是不能激活使用。是时候该把它换掉了。

全新的音乐车机依旧采用9英寸的液晶显示屏,虚拟触摸按键也设计在了屏幕的左侧。车机总成外边框采用了黑色钢琴烤漆工艺,看着挺上档次的。

随主机的备件有GPS天线、6P-USB和4P-USB连接线。

这款音乐车机外表并不显山漏水,但是看到这么硕大的背面主机还是吓了一跳,我敢肯定绝对有料!

对比上图,朋友们能够看出两款车机屏幕背面的主机悬殊有多大了吧。

这是爱车中控第二次“做手术了”,“开膛破肚”的场景看着叫人心疼不已。技师小哥把连接线束捆扎紧固,防止车辆行驶时由于颠簸产生中控台异响。

转动钥匙门通电后,车机屏幕上出现了抖8音乐车机的图标LOGO,屏幕上的黑色背底带白色的图标非常清晰醒目。屏幕清晰度高,画面十分细腻。

车机的UI界面十分时尚简洁,用手滑动屏幕,特别流畅。车机自带32GB的内存,可以在线下载自己喜欢的APP。

这款车机最大的特色是拥有海量的在线无损音源,让人随时都能听到最美妙的音乐,非常喜欢。

这套音乐车机最让人赞不绝口的就是具备专业高性的能DSP音频处理器,可视化调音台界面看着就很有档次,36段EQ调节、超重低音、音效预设、声场、平衡以及高级音效等多种丰富的调节功能,可以定制属于自己的个性化音效。

系统导航采用了车机版本的高德地图,和我们日常使用的手机导航基本完全一样,只要有流量支持随时更新。并且可以通过语音指令下达目的地的搜索,非常便捷。另外屏幕大,比起手机观看更加直观。

安装好这款全新的车机后,爱车的内饰立刻变得高大上了。没有对比就没有差距,这款车机表现出强大的功能性,优质的音乐品质和良好的操作感都与之前的中控车机形成了云泥之别,我们俩都感觉相当满意。

车机自带的两个USB接口放置在手套箱内,这样使得中控台利利索索。这两个USB接口,一个连接行车记录仪,另一个可以插上U盘,播放自己下载的本地音乐。

屏幕的UI界面采用了当下非常流行的扁平化设计,我个人还是非常喜欢这种简洁干净的屏幕界面的。

这款音乐车机的灵魂就是DSP音控系统,大多数人第一次听到这个名字肯定会一脸懵逼。
DSP就是数字信号处理器,适用于车载娱乐系统,是一个专门处理音乐品质的黑盒子,就算是音源品质不算好也没问题,DSP可以进行弥补。
这类似于我们拍摄的图片在感光度、色彩饱和度等方面有欠缺,可以使用专业的Photoshop软件进行后期修图,能够达到效果上乘的图片一个意思。

有些朋友估计听说过外置DSP,但是外加DSP与主机连接后两者间的数据传输方式仍然是模拟传输,经过DSP处理过的音乐再经模拟信号传送出去,功效不免会大打折扣的。
这款抖8音乐车机的DSP音控系统为内置集成,采用了数字传输,降低音频的损耗,可以还原最真实的音乐。

这台音乐车机所用的电容器均为日本原装,两颗滤波电容器具备超大电容的特点,使低音更饱满结实、下潜的更深;8颗耦合电容具有极低的电阻和电感,传音不失真,还原更真实的音乐细节,表现力非常强悍。

在音效模式内可以根据不同的音乐类型选择摇滚模式、流行乐模式、爵士模式、古典模式、人声模式及普通模式等。我还可以选择超重低音、现场律动和全景环绕,具有多种自定义模式可以个性化运用。

如果有朋友是发烧级音乐达人的话,那么自定义调节音效肯定会有意想不到的效果。我在音乐方面算是小白了,媳妇儿和我算是一个水平的,日后再尝试不同类型的音乐进行个性化自定义的实际音乐效果体验吧。

唤醒车机智能语音的方法有三种:1是多功能方向盘语音按键(额,这个真没有,被扎心了);2 是点击屏幕上的语音图标;3是发出“你好,8哥”的唤醒词。
发出语音指令后,系统反应很迅捷,自己需要听歌,说出播放音乐,或是歌手的名字,亦或是歌曲名称,系统会自动搜索进行播放。有时出现加载或反应速度慢,是因为连接手机个人热点信号不太好导致的。

我家爱车没有改装音响扬声器的前提下,这款音乐车机带来的音质,发生了脱胎换骨的变化。
在播放大动态的乐声时具有厚重的气势,低频力量感十足,营造出良好的气氛感;中高频量感均衡,声音的纯净度、透明度出色;音乐分析力良好,声音质感给人带来畅快淋漓的感觉。

这款车机播放流行歌曲声音清丽、空间余韵中突出细节表现,具有耐人品味的丰富内涵。
高音部分能够达到荡气回肠的惊人效果,瞬态反应也很不错,声音的速度感良好,没有拖泥带水的迹象。
歌曲表现鲜明动听又充满活力,尤其是在播放快节奏的乐曲时尤为明显。

这款音乐车机电台的抗干扰、高降噪效果特别显著,这几天我和媳妇驾车在城市、近郊、停车场等地方都使用收音机播放电台内的节目,再也没有以前滋啦滋啦的干扰声。电台播放的音乐无法与在线无损音乐相比,不过提升效果显著,我俩已经是相当满意了。

车机通过蓝牙连接手机十分便利,播放手机里自己喜欢的音乐也很不错。

车机的高德导航与我们经常使用的手机版高德导航几乎一样,逻辑性、精准度都没问题。实时在线更新,规避拥堵路段,实用性还是非常好的。
我记得前几年的车机导航需要定期进行更新地图,又麻烦又占内存资源,并且输入法显得很LOW。想要导航到某个地方,经常会出现搜索不到的情况。另外所有操作都需要把车停在安全的地方进行操作。
可以语音发出导航指令就太方便了,一边驾车一边就能搜索到目的,感觉科技的进步让车生活变得特别便利。

能够看到推荐和榜单中最热门的一些软件,这款音乐车机,多安装几个音乐软件没毛病。

倒车影像画面变得更加清晰直观了,后摄像头依旧是以前车机上的,不过这台音乐车机内置的主频400MHz的ARM9倒车视频芯片确实功能不凡,很大程度上提升了画面的细腻度和清晰度。夜晚使用倒车画面时,清晰度有了很大改观。

换上时尚休闲鞋,简直帅爆



我记得十几年前,家用汽车才刚刚走进普通家庭的时候,那时的车辆配备钢圈加塑料美容罩比较常见,反而是拥有四个铝合金轮毂的车辆总会让人驻足观看、羡慕不已。
时过境迁,现在如果有谁的车还使用钢圈加美容罩的组合,那真的快成了街上一景。在这一点上,合资轿车与国产车型相比,差距比较大。不少入门级的合资车低配车型都只给配钢轮毂。
在买车时我们与4S店销售针尖对麦芒的激烈砍价的目标之一就是要求4S店给更换一套铝合金轮毂,最后我们如愿以偿的得到了这套轮毂,也省去了不少后期改装的费用。
这款铝合金轮毂采用了双五幅式设计,样式漂亮,也很有力量感,碳熏色更增加了一些不同角度下折射出的光影效果,这也是4S店赠送的装具里,我们最满意的一个了。

这是提车时,我第一眼看到的爱车轮圈,外面的美容罩尽量做得很逼真,很像是铝合金轮圈。但是假的就是假的,东施效颦只能贻笑大方。

4S店提供全新铝合金轮毂,并且负责给免费安装。

拆下车轮后,可以清晰地看到前刹车盘为通风实心盘,刹车卡钳是最常见的单活塞卡钳。

科沃兹的另一处槽点就是采用了前盘后鼓的刹车系统,虽说这对于日常使用刹车的影响,一般人感觉不出之间细微的差异,但是盘式刹车效率高,散热快,已经成为车辆制动的主流。
还有一点车辆通过涉水路段后,应该多踩几脚刹车,尽快排净刹车鼓里的水,预防刹车失效。

这套全新的“运动休闲鞋”十分美观漂亮,这样的铝合金轮毂搭配爱车才会相得益彰。

拆下美容罩后的钢轮毂简直丑爆了,美观度还在其次,钢圈重量大,相应的簧下质量就会增大,在一定程度上影响车辆的动态驾驶表现。

我问售后小哥这套轮毂有人要吗?他说除了卖废品,没人要的。

爱车科沃兹就算一条非全尺寸的小备胎也没有给配备,只提供了补胎液,简直太坑了。
我正在抱怨,售后小哥说旁边有一条别人替换下来的锦湖轮胎,成色还挺新的,问我要不要。安装在退下来的钢圈上可以做备胎使用,那感情好,谢谢这位小哥了。

我家爱车终于拥有了自己的一条备胎,气压也充到了2.5。备胎太大了,打开后备箱的隔板还是放不下,看来只好拉回去放在车库里了。

我家爱车配备的轮胎尺寸为195/65R15,这款铝合金轮圈就是15英寸的,准备安装新轮毂啦,哈哈。

轮胎扁宽比越小,运动性越好,安装也会越费劲。我家车的轮胎扁宽比为65,还是比较厚的,安装过程非常快捷。

安装好轮胎开始充气,气压依旧是标准的2.5。

更换安装好新的轮毂,需要给车轮做动平衡,防止车辆出现一定速度下的抖动,或是轮胎一侧过度磨损。

做动平衡时,车轮转动的速率是与实际用车过程中出现车身抖动相对应的车速,看这时车轮是否平衡。

只有面板上的两个数值同时为0时,说明这只车轮的动平衡是符合要求的。

如果出现显示屏上数值偏差不对应的情况,需要在轮毂内侧贴上相应质量的平衡块,最终达到车轮平衡的目的。

四条轮胎全部安装好新的铝合金轮毂,并且都做过动平衡合格。

售后小哥接下来给爱车安装车轮,并将螺丝紧固到位。

碳熏色的铝合金轮毂时尚漂亮,没有双色切割抛光轮圈那么夸张,既有运动感也比较内敛,不错,我喜欢。

爱车更换了全新的铝合金轮毂后,一下子变得神采飞扬,为车辆外观增色不少。

赛罕塔拉,城中草原



出游和健身是现在都市人最向往的、也最喜欢的生活方式,每天繁忙的工作和家庭的琐碎事情搞得人疲惫不堪。大家都希望能够经常享受大自然带来的那一份惬意,并且可以拥有健康的身体。哪怕是时常可以到近郊出游,或者是每天下班后能够到环境优美的公园健步走,都会让人感觉身心愉悦。
没有来过我们包头的外地人并不了解这里,虽说地处北疆塞外,但城市的绿化相当出色,大型绿地主题公园随处可见。尤其是最有名气的赛罕塔拉,是国内最大的城中草原。一个城市能把将近800公顷的城市中心黄金地段用于打造成生态美景草原确实不凡。
我和媳妇儿时常会去周边的几处主题公园以及城中草原休闲游玩,或是快步健身。以前都是我开车带媳妇而出门,现在位置调换,媳妇儿更喜欢自己开车,带着我出行。看着媳妇儿开车有说有笑的,我更喜欢这种感觉。


媳妇儿最初开车会有些紧张,尤其是交通拥挤的主干道,会显得手忙脚乱、顾此失彼的。经过半年多的锻炼,现在开车熟练多了,我也很放心。

媳妇儿开车带着我,发生在生活中的悄然变化带来的也是一种幸福和满足感。

走进赛罕塔拉公园门口,就像是置身于广袤的大草原一样,这里绿草茵茵、植被繁茂,栖息着不少野生鸟类,让人有一种回归大自然的感觉。

在赛罕塔拉生态草原内,最醒目的建筑就是蒙古大营,这里常常吸引着很多外地游客和外国游客。在大营前,成吉思汗的白色雕塑引人注目。

草原内随处可见充满蒙古族元素的设计。

整个草原内常能看到错落有致的蒙古包。

蒙古铁蹄曾经征服欧亚大陆,这里的战士雕塑惟妙惟肖。

包头市是一个工业化程度很高的现代化移民城市,但在赛罕塔拉草原内,依旧以草原、少数民族风情、生态环保为主的旅游景区。

赛罕塔拉环境优美,似乎时间在这里都会慢了下来,常能看到享受着初秋暖阳的休闲人群。


外地游客由于新鲜好奇,很喜欢来这里住一住蒙古包,其实我挺睡不惯蒙古包的,这里算是客厅、餐厅和卧室三合一的布置结构。

来到赛罕塔拉,哪能错过最有蒙古族特色的美食——外焦里嫩、滋味鲜美的烤全羊呢?只是这种烤全羊价格不菲哦。

在最好的季节,常能在景区内看到外出写生的美术生在这里采风。

赛罕塔拉园区内饲养了大量的鹿,包头在蒙语中叫做包克图,翻译过来就是有鹿的地方,包头也称为鹿城。

每到夏季,在草原内,总能看到大群的鹿闲庭信步。


蒙古族也称作为马背上的民族,在这里信马由缰的遛上几圈也很不错。

赛罕塔拉景区内有一座全市最大的敖包,离得非常远就能看到它。

在这里可以为家人祈福,保佑平安。


草原内十多公里长的环路总会吸引大量喜爱健身的骑行者来到这里。没有汽车尾气、身边鸟语花香,身处在这里骑行绝对是一种乐趣。我和媳妇儿也会时常到这里健步或是骑行锻炼。

登上观景台,赛罕塔拉如画般的美景尽收眼底,这里犹如世外桃源一般。

大片的湿地内各种植被繁茂,耳边鸟声不绝,林草间栖息的野生动物和候鸟常会闯入你的视野。

下面的几个小片是我在景区内随手拍摄的。




媳妇儿的驾车感受



一台车的外观内饰漂不漂亮只是给人看的,车辆驾驶起来感觉怎样才更重要。接下来我把媳妇儿在这几个月驾驶爱车的感受叙述出来,与车友一起共同分享。


我家爱车科沃兹只配备了一把遥控钥匙,另外一把是普通机械钥匙,作为备份从来没用过。
媳妇儿超喜欢这款钥匙套,嗯,确实很有女人味。

媳妇儿在我的絮叨下,已经养成了每次转动钥匙全车通电,行车电脑自检完成后,才点火启动车辆的好习惯。

我家爱车具备前排不系安全带,车辆行驶有声音提示的功能。不过媳妇儿在驾校已经养成了非常好的习惯,上车就系安全带,不管有没有提示音,表扬一个。

爱车搭载的1.5L自然吸气发动机,动力表现中规中矩。低扭表现很不错,尤其是车辆起步和城市内行驶,感觉轻盈灵活并不费力。
在城市绕城路上驾驶,再加速就会显得有些吃力,感觉动力储备有限。

方向盘采用了电动助力转向,手感特别轻盈,媳妇儿使用毫不费力,这点赞一下。
但需要吐槽的是,这款方向盘偶尔会出现转动时的摩擦感,至今找不到原因,我在口碑中也有描述,算得上是一处小毛病把。

媳妇儿驾驶车辆时总是在D档上,就算等红灯时间比较长,也懒得换到N挡,就那么一直踩着刹车踏板,一个人一个习惯吧。另外在行车过程中,媳妇儿也从来不使用手动换挡模式,她说她练得就是自动挡,没那习惯,嗯,好吧。

媳妇儿也常抱怨这款方向盘的发泡材质握着时间长了,手心很容易出汗,所以后来我给媳妇儿买了那款握感舒适的方向盘把套。

媳妇儿的驾驶习惯还不错,车速总能保持的均匀等速,这样算下来爱车的油耗还是挺满意的,不少次加完油测算的结果都是7.1L/100KM左右。

媳妇儿评价说爱车的隔音效果挺好的,她也很少深踩油门,发动机噪音几乎忽略不计,大部分能辨别出来的噪音主要来自轮胎的胎噪。

媳妇儿对于车辆的操控性描述不清楚,我来谈谈爱车的这项驾驶感受吧。方向盘指向性不算精准,有一定的虚位和旷量,路感偏模糊。悬架偏硬,对路面上的颠簸震动处理得不够从容有些生硬。不过车辆快速过弯时,悬架对车身的支撑性还是挺不错的。

很奇怪的一个现象,大多数主机厂对旗下品牌车辆的综合油耗都会显示的偏低。比如说我的GS5表显油耗为6.9L/100KM,实际测算的油耗却是9.0L/100KM左右,肯定要高一些的。而我家科沃兹的表显油耗9.2L/100km,实际却只有7L左右。不知道其他车主是不是也跟我的情况一样呢?

爱车的传动系统为通用旗下的6速手自一体变速箱,升降档都平顺有序,换挡逻辑也挑不出啥问题。1.5L自吸发动机加6AT技术成熟可靠,日常使用让我们十分放心。

媳妇儿自从爱车更换了全新的车机后,喜欢与“8哥对话”,不用动手操作,只是一句简单的语音指令,就能完成她所需要的功能,媳妇儿还是很喜欢这台车机的。

媳妇儿对爱车的安全性表示满意,ESP车身稳定控制系统、粗壮的前后防撞钢梁、激光焊接的整体车顶,以及稳重扎实的底盘都相当称赞。

爱车虽说采用的前碟后鼓刹车系统,但在日常使用过程中,没有感觉出有刹车效果差的情况。制动力充足有效,每一次的刹车过程都很平稳。

爱车的内饰经过细心的捯饬后,越来越养眼漂亮,媳妇儿也特别喜爱。

爱车科沃兹油门踏板灵敏度挺高的,动力传递没有涡轮增压车型的那种迟滞,响应性很不错。轻快的起步加速连贯流畅,媳妇儿说她特喜欢这种开车的感觉。

在我日常的讲解下,媳妇儿不像是其他女司机,也会自己打开发动机盖,查看刹车油、防冻液等液面情况,挺好的,虚心好学就很赞。

媳妇儿不喜欢她车发动机盖配备的金属支杆,说每次支起机盖都挺费劲的,还是喜欢我车上的液压顶杆。

媳妇儿现在也学会自己通过机油标尺查看机油量了。

每次打开发动机盖后,媳妇儿都会细心地清理进气口处的树叶和尘土。

去年冬季包头降了好几场大雪,瑞雪兆丰年。不过在车辆经过融雪剂的路面后,我们会及时洗车,保养车漆和底盘。
在积雪和湿滑的路面行驶爱车,更要注意驾车的安全性,禁止猛打方向、大脚油门或是大力刹车。
在寒冷的冬天用车,更要注意车辆冷启动后的预热过程。

最近我们这里开始分户供暖的改造工程,小区楼下被挖的面目全非,已经没办法停车了。大家都把车辆集中停放在绿化区的硬化路面上,地方小车又多,已经发生了几次剐蹭事故。
前些天这种不幸降临到我家爱车科沃兹身上,简直令人心痛不已。

虽说刮伤并不算严重,但毕竟是它的处女擦,还是让人郁闷了一段时间。我在这十几年的用车过程中,基本上没有报过保险,行车一直很安全。这次报保险像个新手小白一样闹出不少笑话。
爱车受伤处为右前翼子板的轮眉凹陷,以及前保险杠右侧的擦伤,已经漏出了底漆,必须修复了。

车辆在4S店售后停放了两三天后,我接到电话说是车辆已经修复好,可以来取车了。
售后小哥在我取车时,修复的车漆已经干透,再次进行表面亮油的抛光处理。

我感觉大多数4S店的机修和钣金工干活比较粗枝大叶,而喷漆工就显得很细致认真。


拒绝暴晒,贴膜进行时



我们家买车时正赶上冬天,天气太冷贴膜效果不会好,另外4S店也没有给赠送。我们等到夏天天气暖了再贴膜,效果会更好。
4S店小师傅给出的贴膜价格比外面的要诱人的多,全车只贴前风挡的那种透明膜,媳妇儿怕贴的黑膜影响驾驶,有着明显的优惠价格,也没有拒绝的理由呀。
夏天天气非常炎热,车辆经过暴晒后,车内热的能让人窒息,该贴车膜了,这样可以有效地阻挡紫外线和红外线的侵袭。

媳妇儿开车再次来到4S店,准备给爱车穿上一件“防晒衫”。

前风挡的透明膜价格要高一些,不过透光率好,隔热性不如深色膜。500元的全车贴膜价格还是挺实惠的。

这位小哥干活认真,我放心。

贴膜前先在4S店洗了洗车,贴膜这种细致活,还是干净些比较好。

侧面玻璃施工简单,整个过程也很快。

这位小哥介绍他的这款膜是正宗的3M,我嘴上没说,心里表示必以为然。车膜暴利我是知道的,但正品3M膜这个价格是下不来的。

关键的赶气泡施工阶段,这可需要细心和耐心了。

施工进行中。

夏天贴完膜后,由于温度高,在室外干燥48小时后,就可以升降车窗了。

前后风挡玻璃面积大,角度刁钻,施工难度也是最大的,反正我也不着急,慢慢贴。

这位小哥给我做出了8年质保,起泡开胶免费重贴的承诺,还不错。

爱车在奥林匹克主题公园的靓照。

爱车保养全纪实



爱车首保与大家一样是免费的,在买车时谈到的优惠条件还有多赠送一次免费保养,工时费也不收。这次首保是爱车行驶了半年,6月下旬到4S店做的保养。
首保内容包括更换机油机滤,给检查胎压,空滤、空调滤清理等项目。
这次来到4S店我还是想检查并处理方向盘转动时出现的摩擦异响的问题,但是最终还是没有找出问题的所在。

媳妇儿在保养单上签字,首保时需要带上保养手册,售后人员还及时提醒下一次的保养时间和相对应的公里数。

售后车间比较宽敞,有好多个升降工位,前来保养的车不是很多,也没排队,车辆直接上架子进行保养。

爱车行驶了半年,由于每次洗车都注意清洁底盘,看着依旧很新的样子。

原车的机油好黑呀,并且粘稠度也不够了,流出的旧机油像是水一样。可能跟天气炎热也有一些关系吧,过热的天气也会使得机油粘度降低。

维修技师忙别的去了,这也好,让旧机油多控一段时间,再添加新机油。

爱车的前悬架为最常见的麦弗逊结构,下控制臂为钢制单层冲压件结构,看着有些单薄了。这个价位不用脑袋想也能猜到,控制臂不可能给安装铸造件的。

爱车首保时还没有安装油底护板呢,变速箱底壳和发动机油底壳直接裸露在外面。首保过后我才决定给车辆安装上油底护板的。

车辆后悬架为这个级别最常见的扭力梁非独立悬架结构,这根横梁也是单层钢制冲压件,成本比较低的那种。
底盘大面积都能见到没有经过防腐蚀涂层处理的裸露钢板,看得人唉声叹气的。

减震器和减震弹簧为分体式结构设计,后轮舱空间大,多数车的后减震都是这类型的结构。

爱车的油箱为塑料材质,这点挺不错的。在排气管通过的位置还安装了隔热板。

我抽空检查了一下轮胎表面有没有铁钉或铁销之类能够扎穿轮胎的东西。

售后技师为轮胎检查胎压,不缺气,四条轮胎都很正常。

这是免费首保提供的机油和机油滤清器,机油桶上居然标着全合成机油,并且是SN级的。我问了一下这位技师,说是这款机油只有不到200元的价格,是不是真的呀?这个价格不应该是全合成机油的,不会是挂着羊头卖狗肉呢吧。

这款机油的粘度范围是5W-30的,倒是四季使用范围还可以的。爱车的发动机只有1.5L排量,这桶4L的机油加注了大约三升半的样子,还剩了一点。

技师给检查空滤。

空气滤清器非常干净,不用清理。

爱车电瓶旁边的外挂电脑是博世公司提供的哦。

空调滤芯咋就这么脏呀,缝隙里全是小虫子的尸体。

技师小哥用高压风给清理空调滤芯。

技师小哥经过检查,依旧没有发现出现方向盘转动摩擦异响的原因,哎,虽说不影响驾驶,但挺影响心情的。

写在结尾







选择一款车,就是有吸引到自己的地方,优点固然让人喜爱,但不足之处也要能够包容。汽车走进家庭,带来的是舒适、惬意和便利。时尚新口味的爱车生活,每一个精彩瞬间都愿意朋友们共同分享!

                                                    谢谢朋友们支持和鼓励

                                                                                               

                                                                                                        零度咖啡2012


  • 用车感受
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯