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各位大佬,我的欧蓝德荣耀版买车一年了,附上两万公里的用车感受
1 62 发布于 2019-03-30 19:09:59 只看楼主 热门标准
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买欧蓝德荣耀版一年整


我的大白欧蓝德,2018款荣耀版的,是去年三月份买的,前几天开车回来,见到两万公里了,不知不觉欧蓝德已经陪伴我整整一年时间了。

记得是去年过年后,我是卖掉了陪伴自己一家人整整七年的瑞纳,买了欧蓝德的。瑞纳这个小车,开着还是很可以的,我2011年花了十万块买的,卖掉它的原因,是由于车身多处都生锈了。很多钢板都是从里到外的锈蚀了,自己感觉不安全,就卖掉了。

说回欧蓝德,当初主要是想换台SUV,觉得男人成家立业了,开台SUV也是比较符合自己的,无论是家用,自驾游还是偶也的去野一下,都很好。其实我当时很想买科雷嘉,去4S店试驾,还是比较满意。法系车用料还是很厚道,试驾完后跟销售小妹聊了很久,感觉各方面还是不错,差点一冲动就掏钱包订车。后来大哥说法系车也费油,不如买日系,用车可以省点钱。

最后又看三菱的欧蓝德,在家附近的4S点试驾两驱荣耀版,视野、空间都非常满意,动力也足够用,各方面都很均衡,谈一下价格,可以接受,赠品比较多,由于但是是过完年后买的,市场也可能本身也比较清淡,销售也好说话,后来老婆发挥砍价的功力,赠品都不要了,折回一点点现金优惠,心想送哪些赠品价格都很坑人,款式也不是自己喜欢的,不如省点儿钱,自己到某宝买。现在回想,这是对的。

20826公里的拍照纪念

夜幕下的大白欧

欧蓝德的外观


现在是个拼颜值的时代,欧蓝德外观真没有什么可挑剔的,单调又有个性,前脸非常有特点,整体的车身线条也非常流畅,单从外观来看,欧蓝德真可算得上是一款高颜值的SUV了,当时看上2018款的欧蓝德,就是因为这个全新该款的X型前脸,感觉很霸气测漏有没有?虽然现在用了一年,但还是感觉并没有过时的感觉。对于我来说,一个中年的油腻大叔,必须要这样的前脸,才能跟小鲜肉划清界限吧

周六早上起来没啥事,就开小欧到家附近的空地去拍拍照片,写一写用车一年来的一些感受,希望可以别的想买欧蓝德的车友一些参考吧

每次我看欧蓝德的前脸,都觉得他有点像一个睿智成熟的道士。X型的两条镀铬条,有点像道士的胡子

前脸45度的角度,这个角度仔细看,有点像一条潜伏水下的鳄鱼,感觉要随时就对猎物出击,有没有?

车头45度角度

侧面的车身,显得很修长,欧蓝德的车声长度达到了四米七,同级别里面随时很突出的了吧,长车身保证了车内的空间。

车尾看起来比较普通,但是有点瘦高的感觉,在街上还是比较有辨识度的


轮毂是18寸的,这个轮子的款式,我比较喜欢,银黑配色,雪花状的,大气时尚

大灯,什么材质的我不懂,说明书说的也忘记了

灯光还是足够的,可能是新车,亮度还没有感觉有衰减,城里开够亮了

这个是雾灯,我很少用

收音机天线也很时尚

行李架是原厂的,看起来还比较结实,不过我不打算用他来装什么东西在车顶上

尾灯,听说是LED的

喜欢欧蓝德这个几个字母,out lander,是户外的意思,有点越野的感觉

欧蓝德的内饰


有的人说,车外观是给别人看的,内饰才是给车主自己看的,想想好像很有道理?不过我感觉好像三菱牌子的车,内饰都是不怎么样的,欧蓝德的内饰在网上就被很多人吐槽。这个好能跟三菱汽车的传统和品牌特质有关吧,三菱一直都比较擅长机械性能,他们的车机械结构和性能都是很好的,比如越野神器帕杰罗,据我所知,在越野界就是很出名的。有一样东西强大了,另一方面就显得有点欠缺了,所以内饰的设计,就成了三菱的短板。
       有人说欧蓝德的内饰难看,但是对我这种中年油腻男来说,简单点也不错,当然欧蓝德国产后,广汽三菱内饰的塑料感还是有点。新车会有点异味,买车一年来,只有不下雨我都喜欢直开着窗,平时没事也打开车门车窗通通风,现在已经没有什么味道了。


欧蓝德的内饰,大多数是黑色的,设计上也比较简洁,线条用的都是比较平直的线条,看起来比较沉稳。在不少地方也增加了一些钢琴烤漆面板和镀铬条的点缀,看起来也不至于太单挑。总体上说,简单够用,不花哨,但也算不上难看,对我自己而言,感觉还是很喜欢这种风格的设计的。

方向盘大小合适,手感很不错。下面一圈钢琴烤漆,快速打方向的时候可以增加手感,很不错

多功能方向盘很方便实用

定速巡航,这个太好了,跑高速的时候,谁用谁知道啊。

我开车的时候,没事喜欢用手指在这个圈圈里绕,感觉很爽,有没有一样的??

一键启动,钥匙可以不拿出来了。方便

这个屏幕7寸还是8寸的,忘记了,有点儿小,不过我也很少折腾,就是去外地时看看导航地图,可以说够用了。


老司机都喜欢的机械手刹,停车的时候,咔的拉那一下,感觉棒棒的有没有??就这点,我就不喜欢电子手刹

欧蓝德的储物空间是足够的


座椅加热,对于南方人来说,可能座椅通风更实用点

欧蓝德全车有六个喇叭,本人木耳,对音质无特别要求,能响就行


空调真真的给力,三菱的空调电机真的不是盖的,,南方的大夏天,很快就凉凉的,很多朋友坐过我的欧蓝德都说空调好劲


左边副驾驶是没有电动调节的,老婆坐副驾的时候 ,意见的确有点大,三菱别省这点钱,要哄好老婆大人,下台车才能再买你家的是不是?

这些装饰条给无聊的内饰增加了一点点特色

皮质,缝线,手感都是不错的

后排空间很大,可以跷二郎腿

中间的地板凸起来的不算高。

天窗有点儿小,好在能开启,比那些玻璃幕的假天窗要实用的多了。

两万公里的用车感受


欧蓝德虽然说是一台城市定位的suv,但是有三菱的越野世家的基因,可以说还是兼顾一定的越野性的。虽然我没有出去撒野的需求,但是,偶尔也会开车去户外自驾游。相比同级别的城市suv,我始终觉得三菱的城市SUV会有着更好的通过性和轻度的越野性。

我的买的荣耀版是两驱的,但这一年来,也用它干过不少脏活累活。比如上次我姐姐搬家,用的就是欧蓝德,来回跑两趟,就把一个单身宿舍的全部东西搬完了,包括一张床,桌子,等等,不得不说,欧蓝德真的能装。

欧蓝德整体在耐用性方面表现也还是不错的,目前看来,没有什么大毛病,欠缺的是一些质感上的东西,比如说胎噪,的确有点大,特别是跑一些水泥路面到时候,吧嗒吧嗒的声音就很让我崩溃。另外,最让我小孩子不能接受的是,后排没有空调出风口,小家伙坐后面总觉得热,一定要前排的空调口调整到对着后面吹他才满意。

车的最小离地间隙是205MM的,对于普通的家用车,已经算很高了,偶尔去自驾游是不成问题的

四米七的车长,空间足够大,可以带足够的行李物品到户外


我觉得在城市里开,欧蓝德的转向还是很精准的,方向盘不算沉,很轻松,驾驶视野也能很高,坐姿比较高,能看到发动机盖。后视镜观察范围也很宽、广。

油耗的话,在市区不堵车的情况下,大概就在8个到9个之间,高速上感觉也相差也不是特别的大,车速在120公里时候显示的油耗在7.7左右,车速100左右的时候油耗在7.0右所以我说没有太大的区别,所以这个油耗让我非常的满意。

偶尔也会开欧蓝德去户外踏踏青,搭上一家人,和其他的野外用品都是没有压力的。

夜幕下的欧蓝德荣耀版


夜色掩盖不了我都大白欧在黑夜中闪闪发光

后备箱空间很大,很能装

日行灯是LED的,很闪

尾灯,有工业质感

喜欢这种质感


20826公里,希望能开二十万公里再换车

地图是高德地图,可以在线更新,比起以前用的凯立德,真的太方便了

天窗虽小,但是晚上也可以看星星的

买车用了一年,开了两万公里,现在欧蓝德跟我的磨合也越来越有默契。CVT的变速箱,平顺好开,加速减速都很线性,如丝般顺滑就是这种感觉。之前开过现代的IX35,感觉他们家的变速箱就不行,一挫一挫的,坐着的人感觉头晕难受。欧蓝德就么有这种感觉。

在三大件方面整体没问题,耐用性还是很不错的、省油,耐看,空间可以,内饰大众够用、实用。外观大气,动力充沛,保养便宜。安全配置丰富,三大件成熟稳定。这一切,都是欧蓝德引以为傲的,也是它在如今遍地都是SUV的时代能立足的原因。

总的来说,对于十多万的合资SUV,我买欧蓝德还是买对了,开了一年,不觉得当初选错了。有这种感觉就足够了,希望以后的日子里,大白欧还是一如既往的稳定好用,服务我们家,如果能稳稳定定的开十年不坏,下次买车,还选你们家。

  • 用车感受
最后编辑于2019-03-30 19:34:25
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