我是好久之前看见凯迪拉克就被其钻石切割的设计语言深深吸引，其实我刚开始对比的车辆有好几辆，例如宝马3系、奥迪A4、捷豹XEL、丰田亚洲龙、雷克萨斯ES，对比后还是钟情于凯迪拉克CT5，无论是设计语言还是动力组合都深深吸引着我，况且明年即将迎来改款，也不知道新款的设计如何，现款已是末代，相信小毛病的啥的都已经优化完了，于是就这样 几年的执着终于圆梦了！

其实现在价格很透明，官方一口价21.59万，在当地有好几家凯迪拉克4s店，我只去了一家就成交了，当时没有试驾，没有过多的试探，从进门坐下就开始谈价格（全款），在我的软磨硬泡之下裸车价从21.59万变成20.79万，购置税14666元，上牌500元，保险花费7433元，领购买金身权益1888元，最终全款落地23万1888元，基础保养1年两次，送6年12次保养（需在店续保），送主驾驶座椅通风，送抬头显示、全车玻璃膜，头枕4件套外加一把伞

交付过程挺失望的，现场没有花，没有任何仪式没有任何装饰，车辆就摆在空空的提车间（或许是我周六去提车，又或许是我谈的价格低了）但是销售态度还是可以的，提车当天下雨，我们车还没到4s店销售就已经在门口撑伞等着我们了

目前开了快5000公里，主要是上下班通勤+节假日回乡下，市区油耗10个左右，高速最低干到5.3，综合8个左右，优点是外观内饰设计恰到好处，操控也是指哪打哪，2.0T+10AT动力组合也够用，缺点是中控仪表台稍微有点异响，主驾驶车门限位器缺油 开关门异响，还有就是换挡逻辑 地板油后转速持续保持在高转速 要一段时间才会升档（个人觉得可以油门开幅变小后一两秒可升档巡航）

金身权益价格不统一，有人888 有人1888 甚至更高，我这边的4s店要求强制购买，金身权益第二第三年送三者两百万，如第二第三年没买车损险金身权益则失效