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超高的颜值只是他的表象,内心的狂躁才是F5最迷人的地方!
1 126 发布于 2020-03-18 20:44:57 只看楼主 热门标准
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最近不知是什么原因,总感觉我这辆F5的动力比以前的更猛了,稍微踩下油门后提速响应很快,在城里开车限速60都总是开到表显时速60多,按道理现在都快要三保了,机油机滤等都是到了快要更换的时候,质量应该会明显下降,如果是感觉车子动力更弱了才是合理的吧,怎么我最近都是感觉更猛了呢?!连我老婆前两天坐车里时都说车子开得好快,难道是我最近开车开得少,一旦能开车就恨不得油门踩到底?!
有一说一,我一直觉得F5的动力很不错的,他搭载的这款发动机是哈弗最新的技术,169匹的马力是同级别车里头数一数二的了,而且油耗也比以前优化很多,不再是以前哈弗给人的油老虎印象,经常看到有车友晒高速跑五六个油,平日里七八个油的,这么优秀的SUV,值得买!


以前还喜欢偶尔用运动模式开车,家里没矿得省着点油用不能一直用运动模式,最近都不用运动模式就能感受到更凶猛的动力了,这两天的惠民政策在车友群里引起狂欢,大家都可以运动模式躁起来咯!不用在乎运动模式带来的油耗增加问题,使劲用就是了,爽啊!


我说F5的超高颜值只是他的表象,现在年轻人买车大多数都是被表象吸引,我就是纯正的外观主义者,车子不好看绝对不买,连看的欲望都没有更不可能是买来开了,哪像F5这样,买他纯粹就是贪图他的美色,在收获美色之后才发现这家伙并不是金玉其外败絮其中的,而是内外兼修的好车啊,买到宝了!有些人也总会说哈弗就这么套技术,F5就是换壳H6或是H4,花多几万块还不如买H系。我个人觉得其实并不完全是这样。
套娃是每个车企都在做的事情,车企是做生意的,怎样让利益最大化才是商人的本性,F5和H系的车用同平台打造又如何呢?发动机比老款H系的是好,和新款H6H4的貌似也一样,但重点在于驾驶调教,F5和H系的车是有蛮大区别的,凭我只开过H2s的有限驾驶H系车子的经验来看,F5的底盘感受会更扎实,驾驶感会更好一些,国民神车H6我没开过,不知道现在的他是怎样的,有机会得去试试H6和H4才行。

好看就是王道啊!就算只凭外观就贵一些又如何呢!






日渐褪色的贴纸




从未使用过的钥匙孔,因为小五主副驾驶的门都有无钥匙进入,手一插进去门把就自动解锁,方便。



陪伴了我18个月的白兵,18个月的风吹日晒都没褪色,质量挺不错的。

老实说这些车窗按键的颜色设计和车子有点不搭,另外就是我这18款的只有顶配才有锁车升窗,我自己加装了一个,要不然就很考验自己熄火前要升窗,而且因为只有主驾驶玻璃是一键升降的,其它三个玻璃都要扣着才行,略显尴尬,19款的貌似顶配和次顶配就有这个功能了,20款的那肯定也有,真好!


简介明了的方向盘多功能按键,反应也是非常的灵敏。

我自己贴的仿碳纤维logo,是不是更好看了呢!

多功能方向盘,您品!

各种功能,您细品!

全液晶的12.3英寸仪表盘,香!

9英寸的中间液晶触摸屏,真香!


几天可能就会切换一次的驾驶模式,路况好的时候运动模式切换起来自动人就燥了。

自动驻车按键都被我按出浆来了

红色脚踏板,舒服程度其实比原车也没什么加强,只是纯粹图它的视觉效果好看而已。

后排座椅放倒开关,买车至今只放倒了一次,没啥机会放倒啊

后备箱灯,原车是卤素黄色的,我自己换了个白色的,更亮一点。主要是因为我自己加装了垫子,会挡住光线,要不然原车的黄色灯也足够亮了。

  • 用车感受
最后编辑于2020-06-26 10:19:50
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