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最近不知是什么原因,总感觉我这辆F5的动力比以前的更猛了,稍微踩下油门后提速响应很快,在城里开车限速60都总是开到表显时速60多,按道理现在都快要三保了,机油机滤等都是到了快要更换的时候,质量应该会明显下降,如果是感觉车子动力更弱了才是合理的吧,怎么我最近都是感觉更猛了呢?!连我老婆前两天坐车里时都说车子开得好快,难道是我最近开车开得少,一旦能开车就恨不得油门踩到底?!
有一说一,我一直觉得F5的动力很不错的,他搭载的这款发动机是哈弗最新的技术,169匹的马力是同级别车里头数一数二的了,而且油耗也比以前优化很多,不再是以前哈弗给人的油老虎印象,经常看到有车友晒高速跑五六个油,平日里七八个油的,这么优秀的SUV,值得买!
以前还喜欢偶尔用运动模式开车,家里没矿得省着点油用不能一直用运动模式,最近都不用运动模式就能感受到更凶猛的动力了,这两天的惠民政策在车友群里引起狂欢,大家都可以运动模式躁起来咯!不用在乎运动模式带来的油耗增加问题,使劲用就是了,爽啊!
我说F5的超高颜值只是他的表象,现在年轻人买车大多数都是被表象吸引,我就是纯正的外观主义者,车子不好看绝对不买,连看的欲望都没有更不可能是买来开了,哪像F5这样,买他纯粹就是贪图他的美色,在收获美色之后才发现这家伙并不是金玉其外败絮其中的,而是内外兼修的好车啊,买到宝了!有些人也总会说哈弗就这么套技术,F5就是换壳H6或是H4,花多几万块还不如买H系。我个人觉得其实并不完全是这样。
套娃是每个车企都在做的事情,车企是做生意的,怎样让利益最大化才是商人的本性,F5和H系的车用同平台打造又如何呢?发动机比老款H系的是好,和新款H6H4的貌似也一样,但重点在于驾驶调教,F5和H系的车是有蛮大区别的,凭我只开过H2s的有限驾驶H系车子的经验来看,F5的底盘感受会更扎实,驾驶感会更好一些,国民神车H6我没开过,不知道现在的他是怎样的,有机会得去试试H6和H4才行。