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首先,买车回来专做测试纯属吹牛皮,没那个实力,其实我早就关注锐际了,当然是个大件,要研究下,总体喜欢,但有致命缺点,为什么最终还是选了锐际?引用老郭的话,是同行的衬托,不是锐际做的多么好,而是这个时期竞品做的实在是太差了,简直令人发指,作为本田粉我当然先去看的本田,皓影外观实在是好看,但就是个绣花枕头,一开就完,发动机和我的老CRV相差两个级别的质感,你本田发动机不好你还剩下什么?就是飘了,你没有隔音是因为你的发动机声音好听,现在的1.5T嘈杂无力,也敢没隔音,太失望了,老2.4发动机启动时候的垃裤裆声音,加速喂泰格的声音,就是要没有隔音,现在呢?自吸之后再无本田,再见本田。
先亮个相吧,车衣咱玩不起,自己打打蜡吧,条白条白的小白蛙。
锐际是偶尔在网是看见的,稍作研究就去试驾了,车好不好一定要试驾,而且要多开,别听销售满嘴跑火车,一句也不要听,我就没碰到销售说真话的,跟本田反差很大,我找回了老本田的激情,不错。
既然是认证贴现先说优点吧,但我不说大家已经知道的优点,那些销售,宣传都已经说烂了,我来说说销售不知道的优点吧。
都是小细节首先看这里:
这个突起是为了雨雪前行的时候雪片不会扑到玻璃上影响视线,把雨雪弹开。
同样,这里的小翘也是为了雪不会糊住刹车灯。
还有这里,原版是为了5公里0维修碰撞,就是低速碰撞不维修,很多车型都是这样设计了,保护机盖,这种设计才是最新的车体,保险协会逼迫的,至于国产后能不能承受5公里碰撞还不知道,希望和原版一样吧,最起码能保护机盖。
这里突起不要吐槽了,这是优点,保护后备箱的,我宁愿牺牲空间换取这个,还有国产很少有后保险杠的多级杠保留的,锐际保留了多级杠,打蜡太累,照片忘记拍了,金属杠前面还有软性材质垫着保险杠外皮,这样低速碰撞免维修,这也是欧系车特有的吧,因为欧洲车位多是路边停放,车位,都不拉手刹,新来的车都是轻推前后车挤出个车位来,咱也没去过,但影视都看见过,哈哈。
再来看看内饰吧。
遮盖了。
后座很宽敞。
但真的很短,没能承托住腿。
好了,进入正题,吐槽开始。
前方高能。
这是什么,指纹收集器还是故意划伤板?能不能原版引进,成本高吗?福克斯A就是新哭嘎的版面啊。
就算是成本高,能不能用这些低成本材质?更加耐用。
还有车体同色,是,你是为了法律法规引进的欧版不用修改成本更低,但欧洲什么路况,空气?这时候需要本土化了你不改,直接上车身同色防刮板,成本增加,使用不方便,增加维修成本,真败笔。
还有反光镜转向灯,塑料件突起,反光镜不是刮蹭概率高吗?你把易损的硬塑料突起。
来看看竞品怎么做的:
最最大的败笔就是中控了,我有想杀死国产化的长安福特设计师,绝对的脑c,全球都有实体按键你这取消实体按键。大家已经听腻了我吐槽这个,我也无力吐槽了,我真想骂人,这个设计。如果竞品不是太差我会因为这个放弃锐际的。光秃秃的毫无美感,使用也是及其不方便,拉了一车人你突然和车机对话,乘客会怎么想?这司机是不是s比啊,想象一下玻璃起雾,你要吹玻璃的时候,要先点空调,出来2级菜单,看一眼路况,选择吹玻璃,旋钮大风,完成,如果在美国这样的设计会罚到你怀疑人生。还没说带白手套,和手是湿的时候,有些功能必须一键,或者盲操,盲操很重要,开车不能盲操太危险了,试问你触屏拿什么来盲操?败笔。最大的败笔,自以为是的败笔。
细节:
这个BO音箱重低音音乐后面低音炮和护网产生震动,音质还可,和低配的差距不大,我怀疑是不是销售给我掉包了,因为车来了第二天才告诉我,别急着喷我,曹操也是多疑,但音质绝对比小商品批发好很多,低音不是一味的哄,中音吉他很清楚,高音无破,各种乐器分明,还原很好,音质这东西就是个传说,只要你还原原本的声音就是好音质。
看里程没用,都是短接OBD,里程不会跳的,看这里,刹车盘车工的纹路。
上市才半年,这次我是够冒险的,还没有口碑就下手了,希望锐际真的是在打翻身仗吧,祝愿福特夺回失地,重建辉煌,从福克斯,到翼虎,我都跟你擦肩而过,这回终于支持你一把,加油。
感谢看到这里,谢谢,附上我的ID,认证车主。