景区内的北极哨所,戒备森严,相比之下,乌苏镇的东极哨所要亲民多了————
北极村内的住宿,有贵达1600元/晚的大酒店,也有低至80元/晚(标间)的客栈,还有更廉价的蒙古包。当时离夏至日只有9天,而夏至前后几天,是北极村可能看到极光的日子————
本想在北极村住上几天,一睹北极光璀灿瑰丽的风采,但一番打听下来,在北极村,阴雨天是无法看到极光的,而那几天当地的天气预报,都是阴雨为主。即便是晴天,看不到的机率也极大,象去年,在北极村就未能看到北极光。一位在最北商铺售货的姑娘说,她到北极村好多年了,就从来没有看到过北极光 ————
于是打消了呆在北极村坐等北极光的念头,驱车返回漠河县城 ————
从漠河返内地有三条路,一条是走209省道到呼玛县和黑河市,这条路已经领教过了,艰难且不说,这是一条纯回头路,我们的下一个目标是满洲里,绕道黑河要多走上千公里的冤枉路。第二条是加漠公路,这条路走过一段,由于全线正在改修高速,跑起来也不容易。第三条是取道满归到根河市,这是一条从漠河到满洲里最便捷的捷径,至于这段路的路况,在漠河请教过多位人士(从旅馆老板、加油站人员、修车师傅,从餐馆老板到货车司机),都得不到一个比较明确的说法 ————
思考良久,最终选定走满归 ————
从漠河到满归,刚出城就遇到了麻烦:到岔路口一瞧,通往满归的路破烂泥泞,根本不能走,可GPS一股劲地叫着向前开。没有办法,冒雨闯进路口边上的一个林业站,得到的信息是这段路已经封闭了,要到满归,沿通往塔河方向的加漠公路走9公里(实际上我走了12公里),有一个分岔道可以通到满归,但须到防火指挥部开具防火证明,不然无法通过————
于是重回漠河县城找到防火指挥部,拿到防火证后,踏上了这条雨水中的泥路————
这段路据说有七十多公里,实际上走了近九十公里 ————
路虽不平,但没有人在上面施工,也极少有车辆行驶,所以走得还算顺利————
沿烂路跑了两个小时后,天空放晴,终于不用担心洪水带来的泥石流了————
九十公里烂路终于跑完,到了内蒙的地界,路面变为柏油铺的了, 小小的庆祝一下 ————
从蒙黑两省分界线到满归,这段油路的路面沉降幅度之大,远远超过了以前走过的青藏线,所以驾车要特别当心,有时六十公里的时速,都足以将车子腾空飞起 ————
车到满归,果然路上有关卡查看防火证,如果没有证怎么办?答案是退回漠河去领好证再过来,这意味着得多跑三百公里(包括一百八十公里烂路),真得谢谢漠河出城路口那家林业站人员的善意提醒 ————
满归镇又称满归林业局,镇区的所有居民几乎都是林业职工。其隶属内蒙古自治区呼伦贝尔根河市管辖,是内蒙重要的商品林生产基地之一。夏至之后有10天左右的时间,会出现第二天的黎明曙光与当天晚霞相连的“一线天”景观,被誉为“中国第二北极村”、“不夜城”————
满归海拔高,感觉比漠河还要冷,离夏至还有8天,由于时间关系,我们不能等在这里观赏“一线天”的奇景了,多少有些遗憾————
在漠河开出的防火证只管到满归,向前走还得由满归再开具防火证。在镇上转了两圈,问了8个人,才打听到满归防火指挥部的具体地址。但从这里开出的防火证,一直到满洲里,也没有人进行查验 ————
奔腾的骄傲
绿城寻梦 2013-8-3 23:31:10 发表在 主楼
神州纵横转盘旋, 万水千山油门轰;
车刹景色最佳处, 遍摄风光任君游。
人生有许多梦,梦圆之时自然是惊喜万分。五年(从我考取驾照起)、十年或更久以来做的一个梦:独自驾着一辆车,跑遍神州的梦,终于在前几天(7月底)顺利返家后,圆满地完成了自驾游遍全国的梦想————
回顾一下跑过的路线,全程6万公里,跑过了除港、澳、台外的全部省(市、自治区)和所有的省会城市,神州大地上最东、最南、最西、最北、最中的五个地方都到了。
走过了横断山、喜马拉雅山、唐古拉山、昆仑山、天山、阿尔泰山、阿尔金山、祁连山、秦岭、太行山、大巴山、大、小兴安岭、长白山和南岭……
穿过了塔里木盆地、柴达木盆地、准噶尔盆地和...
这边的森林中,想必饲养了不少的梅花鹿,所以在路边,可以看到专门的梅花鹿大型雕像 ————
还有一些新建的景点,象这个貌似天坛的建筑。想必此地和全国一样,旅游的开发热度在持续升温 ————
在内蒙,到处可见成吉思汗的雕像,象这座矗立在阿龙山广场上的雕像一样 ————
从满归到根河,一路上全是林场(林业局),象阿龙山、金河、金林等等 ————
下回预告:
大草原春色无边,满洲里异国风情 ————
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