2020年1月8日，到4s店把车子开回家了。其实5号星期天的时候已经下去交钱提车了，但是出了点小插曲。
        销售说风尚四驱是他们店卖出去的第一辆车，他们忘记去车管所做备案了，所以打不出临牌，只好把车子留在4s店，等星期一上牌，贴膜，加装饰等全部搞完再下来要车了。
         这是自己换的第三辆车了。第一辆车是2010年买的长城的哈弗m1，是因为认识了现在的老婆；第二辆车是2014年因为有了孩子，换了一辆别克昂科拉；2020年是因为二胎，所以换了rav4。
         目前下开了将近600公里，没开过什么豪车，只能和自己开了6年的2014款昂科拉比较一下，主要是想吐槽一下自己不满意的地方。

            1.运动模式之外提速有点慢，80码以下提速还可以，80码往上的话，感觉光踩油门，不见速度起来。运动模式好很多，一个可能可能是开惯涡轮增压的昂科拉了，而且还是 AT变速箱。另一个可能是油门踏板不同，所以感受的力度不同。

         2.渣渣的倒车影像。我说网上调侃说是30w像素的摄像头，我们同事说，没错，30w，而且还是插值的

         3.裸车20.38w的车子方向盘是塑料的，座椅是布艺的，没有倒车雷达，胎压显示，档把头塑料的等等。
        我相信有人会说这些都是浮云，是的，4s店的销售也是这样说的，我们丰田都是把钱用在实用的地方。
         所以说，这可能也是我开昂科拉习惯了，我自己在挑毛病而已，不过这些缺失的后面都加装起来了。

         加装了一套8雷达，前4后4，原车显示屏显示，精确度还行。

        加装了一套原车屏幕显示的胎压监测，提车回来没多久右后轮就被扎了，有报警提示。    

            4s要加装装饰，所以就直接在店里加装了皮质座椅，虽然有人吐槽夏热冬冷，但是对于有小孩的家庭来说，还是皮质座椅好打理一点。

        换了一个高配的档把，档次立马提升，至少看起来没有原车那么强的塑料感。

          换了整个带灯的按键总成，虽然说用习惯了没灯也知道按哪里，但是有灯还是好一点。

          这个后轮的挡泥衬板，其实不装也不脏，但是会觉得那里空缺一块，有点奇怪。

            后备箱遮物帘有些用途，放一些轻一点的抱枕之类的还是很方便的，拉大件可以收起来。

        4.整体隔音比昂科拉要差，特别高速噪音大得离谱，下雨的时候雨打在前挡非常响，地盘隔音也不太好，小石子弹起来或者过积水的时候，总感觉车子上掉了什么零件的感觉，而且发动机声音也很大，加速的声音比昂科拉1.4T涡轮工作的声音还要大。

            此外还有些车门轻，整体不厚实之类的感觉就不说了。开惯美系车，再开日系，估计也就是这个感觉了。
        另外在装配上好像也有些问题，也不知道是模具问题还是别的问题，感觉有些零配件契合度不太好。        

       整体来说，新荣放像网上说的一样吧，没太惊艳，也不平庸，也可能是自己开习惯了上一辆车，然后暂时不习惯，期望太高，所以略有点失望吧。

          认证一下，免得被人说成是车黑