因为是一篇游记，所以在前段，我更想跟大家分享我的出发和历程。
但， 我很爱我的INSPIRE，所以，在最后面，我会很用心的用一个章节，再跟大家分享：
自从19年12月份提车以来，我跟它的相处，重要的是在自驾这段时间，我跟它的火花。
内容可能会很长，对过程没有兴趣的小伙伴。
直接翻到后面的总结吧。

大学的时候，无意中接触到摄影，在图片的世界里，游遍了中国的山川河流。
从此，心中种下了一个梦的种子，要走遍中国，欣赏这些美景。
电影心灵奇旅里，每一个在“生之来处”的灵魂，都要找到一个热爱，填满第七个空缺，才能往生到地球。
我想，在“生之来处”的时候，我的热爱，可能就是驾驶；
所以，我有一个梦，自驾游全国。22岁的时候，用软件绘制了路线，作为电脑的桌面。

种子种下容易，夭折也很容易。
忙碌的工作，间隙的生活，被现实裹挟着前行。
我没能有一个很长的假期，即便有个四五天，也更想宅在家里。
渐渐的，除了对开车还保留热爱。
自驾旅游中国，呵，算了吧。

一场大学同学的聚会，
昔日一起追风的伙伴，已拖家带口。
一声声叔叔，让人在往日与现实中恍惚，
18岁的自由与果敢，22岁的迷茫与徘徊，26岁的退却与自缚；
到了30岁，更是害怕出发！
他们都在感慨，还好现在孩子长大了，
不然更不好出门，
大家现在都有车了，以后要经常聚一聚，
可以周末约周边的城市一起活动活动。
然后，一同回忆大学的时光，
仿若历历在目的片段，
一起玩游戏的呐喊，一起兼职的辛酸，一起熬过通宵看到的朝阳。
要不，再一起出发一次？
哪里？西藏！
人群逐渐散开，留下了三道身影，
眼睛里闪烁着光。
那就出发吧，从G318开始！

麦克阿瑟《父亲的祈祷文》里有一句：
一直作为座右铭，
“能坐而言，又能起而行，潜心认识这个浩瀚的世界”
开始看自驾游论坛，
重刷龙猪以前帝豪GS的进藏视频，
加论坛里@Buuuuuuuuu 询问详细，
查各种路线、注意事项，
原本模糊的路，在脑海里慢慢清晰。
查地图、攻略、路线、时间，
从川藏线进，川藏线出；到，从川藏线进，青藏线出；
再到，从川藏线进，青康线处。
制定了《一路向西·朝圣圆梦》的路书，
周边聊得来的朋友、亲戚，一个个试探，
最后拼凑了杂牌军：
三个大学同学，其中两个带家属，以及两个还在读大学的娃娃。
原本计划一辆车可以有两个老司机轮换开，
变成两辆车只能勉强拼凑3个老司机。
其实，从决定出发的那天起，
就已经笃定，即便最后只有我和我老婆两个人，
这个五一，也一定要自驾去西藏。

这不是一句鸡汤，
因为工作原因，出发时间真的很晚。
（加上感冒咳嗽，看样子，旅程艰难啊）
为了省下五一期间的高速免费，
我们最开始决定29日中午出发，
路上时间可以充裕一些，
没想到，一个只能29号下班后再走的小伙伴，
堵车，他们也没提前整理好物品。
于是，临近21:00才从厦门出发。
虽然，已经做好了连续24小时开车的准备。
但，可能不会预期到达康定了吧。

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因为比较有经验的司机数量少，
只有两个我和另外一个小伙伴，而他没有熬夜的习惯，
且是龙岩人，对于厦门到龙岩的那段路较熟，
所以出发后到24:00前的高速，由他开前面。
凌晨之后，路面，将是我的战场。

开夜车其实挺刺激的，凌晨的高速，
除了很少的大货车，就是更少的小货车，
它们都规规矩矩开车货车道，
我开着ACC+车道保持，听着歌，巴适得板。
就是，挺容易犯困，
服务区也就进的比较频繁。
印象比较深刻的是，
在凌晨四五点的时候， 
江西的一个山顶，突然出现的团雾，有点刺激。

一夜的高速，终于在天亮时分支撑不住。
在衡阳衡东服务区眯了1小时左右，
顺便在服务区吃了个早餐，继续出发。
一路奔波，不再赘述。
用一夜一天的时间，从厦门，横穿江西、湖南、贵州、四川。
终于在凌晨2点左右，到达了天全服务区。
本以为这个时间点人会很少。
没想到服务区人头攒动，洗了一把脸。
车上的人们睡的正香。
出发吧，康定就在前方。
如果时间充裕，自驾的时候，
尽量不开夜车，千万不要疲劳驾驶。
在临近康定收费站前，
有一个20km左右的连环隧道。
我都出现幻觉了，
居然看到了隧道的两边长满了树。
然后很惊奇的问我老婆，你们看到树了没？
没有得到回复，一下子惊醒。
正在聊天的她们，说根本没听到我说话。

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凌晨3点左右，到达康定。
酒店在山坡上，已经没有车位，
整了很久，估计到4点才入睡。

-康定-巴塘-
其实，这才是真正的出发。
前辈很早就告诉我，
在康定得要早点出发，
运气好的话，可以看到折多山云海；
运气不好的话，可以堵上一天的车。
五月的第一天。
刚上318的时候，就开始拥堵了。
道路的左边，是雪顶高山，
道路的前面，是沿着山路蜿蜒的，
一长串一长串，向往自由的心愿。
过了中午，我们才到折多山垭口。
停满了车辆，也就没上观景台。
翻过垭口，到了另外一端的停车区，
吃自热午饭，简单拍照。
耐不住大家都是第一次看到雪山和荒芜。
更耐不住终于走上G318的喜悦，
在观景台停了许久，拍照。
当然，更多是拍臭美的老婆大人。
再美的风景能美过自己的老婆？

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原计划去一下姐妹湖，
但算了下时间，去姐妹湖，往返估计会延误行程。
休整之后，就往新都桥方向进发。
季节不对，路边的花草都还没开始长出来。
新都桥也就没有太大的吸引力。
也就没有过多的停留。

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第一次这么远和长的自驾。
我也不知道原来康定和巴塘这么远。
中间一路的风景，不断地吸引着我。
还有天空之城——理塘。
到理塘的时候，已经是8点。
找了一家名气比较大的餐厅，这也是这次出行，
第一次真正的坐在餐厅里，美美地吃上一顿。
泪水就着牦牛肉，格外的香。
当然，前提得吸氧。
理塘的海拔实在太高，
吃完饭我们就立即出发。
天已经黑了。
急切抵达下一个目的地的我们，
不顾夜黑路窄，向着巴塘出发。

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没想到！
旅途中的第一个爆点。
在毫无准备的时候。
来袭了：
在我们刚刚山海子山的时候，
天空飘起了几滴雨，
心里就有了些许不好的预感。
果然，暴雪不期而遇。
乌漆麻黑的路，只有5米左右的能见度。
毫无心理准备。
60%紧张、30%兴奋、5%自豪。
时速10km地前行。
孤零零的雪夜，仿佛天地间除了路、雪、同行的车，
就没有其他了。
好希望能有看到一两缕灯火。
上山，翻过垭口，下山，用了将近一个小时。

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终于在1点左右，到达了巴塘。
因为太晚，酒店热水没有储备，
洗了个比体温略冷的温水澡。
睡吧！这还没到藏区呢。

其实从康定开始，
你就会以为自己已经在西藏。
也是，我想，文化不一定要受到行政区域的分割。

巴塘-左贡

巴塘的清晨，是被河中央工作的挖掘机唤醒的；
同伴的十雅说想去换个机油，
呵，一点都不像我，我上一桶机油698的壳牌极净超凡喜力。
才跑7000左右，为了西藏，在厦门就换了。
他跑遍了全巴塘，也没有0-20。只好放弃。

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出了巴塘县城没多久
小蓝就遇到了挑战，竹巴龙那段道路20km左右施工，
坑坑洼洼，一时大意还被个石头托了底；
颠颠簸簸终于到了芒康县城，过了芒康，就进藏啦。

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吃饭的时候，专门跟店老板分享了昨夜海子山遇风雪的事情，
老板一脸笃定地说，东达山垭口不会的，
这个季节怎么不会下雪的。
好嘛！！
又！！！遇到！！风雪了。

今天从左贡到波密。
最开始规划路线的时候，
同学就想在拉萨多玩两天，
我跟他说，对于自驾西藏，我最大的期待，
永远在路上。
布达拉宫我只不会去耗费太多时间，
但我想一天都可以在开车。

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西藏有一个很神奇的地方
可能3小时左右，就可以看到不一样的风景；
上一段路：荒芜苍凉
下一段路：生机勃勃
再下一段路：可能就是浩瀚雪山

波密的晚餐，吃的是柴火鸡。
当天夜里3点左右，被热醒和肚子疼醒。
腹绞痛。
估计是一下子吃太多鸡肉了。
到凌晨4点才回到床上。
折腾啊。。但没想到的是....
真正的挑战，
明天才来。

-波密-林芝-
原计划，今天就可以到达拉萨。
五月份的林芝已经没有什么桃花，
那么可以值得一看的，只有鲁朗林海，
和沿途的美景。
我错了！！
我忘了有通麦天险（很有意义的地方）、色季拉山、
更不用说，沿途的美。

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安利大家一个地方，
“嘎朗湖景区”一个可能不小心就错过的美地。
出了左贡，开车不久，沿途可以看到帕隆藏布的美景；
如果导航，导航到桃花沟；
在景区大门，沿着上山的单行道一直开；
或者导航到“嘎朗王宫遗址”，沿途会经过一片：
特别有北欧风情的村庄。
“嘎朗王宫遗址”没啥好看的，沿着水泥路一直开到尽头。
是一片草地、小湖泊、雪山、村庄、牛、融合在一起的美景。
很巴适。

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到林芝的地界，景色又更不一样了。
沿途都是大树，路又直又平。
好不畅快。

中午在鲁朗吃了菌菇石锅鸡。
没想到，这顿饭，彻底打乱了后续的行程安排。

吃完，一路走一路玩着往林芝/拉萨前进，
想着林芝到拉萨有高速，不怕走夜路。
尽量地往拉萨赶。
半路上，同行的小伙伴就说肚子不太舒服。
后面商量了一下，决定在林芝住一个晚上。
好的吧，当天晚上就去林芝医院挂水了...
食物中毒... ...

想着大家都没什么反应，也就没太放在心上；
隔天一早，大部分人倒下了...
而我，感冒咳嗽未愈，一边吃着咳嗽药，一边吃着治腹泻的。
折腾到了中午，才决定出发，当时已经是手软脚软。
走一步，颤三下（一点都不夸张）。
（个中滋味，不足以道。艰难的体验。）

-林芝-拉萨-

折腾到了中午12点才从林芝出发前往拉萨。
太难受了。
高速上还一路的冒冷汗。
感觉又没严重到需要去医院。
所以，其实5月3号，我的肠胃就一直没好过。
这个事情，持续到旅途的结束。
都还不是100%的状态。

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到了拉萨，远远的看见了布达拉宫。
当时只想早点到酒店，
酒店在布达拉宫后面的巷子里，
停车贼难停。
当天晚上因为肠胃的问题，
大家也就没有出去大餐。
随便找了些吃的。
早早就休息了。

隔天，臭美的某人要去旅拍。

上午的旅拍，就不表了。
在八廓街上很多旅拍的店，5月6日了，游客很多也走了。
所以生意比较冷清。
旅拍的好处是可以穿着一些很有特色的服装，
拍出不同的感觉。

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布达拉宫需要提前一天预定。
本以为进去之后，往上走一段，买了门票。
但迟迟没有遇到检票的。
本以为可以逃票进来呢。
到厕所那个平台，往回走。也值了。
但其实是不行的，一来好像不能往回走。
二来，真正的价值在宫内的佛文化。
（建议拼个导游，不要走马观花地游玩）

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关于布达拉宫就不多做介绍了。

到拉萨，大昭寺是必须要去的。
去之前，先买一些你自用或者送人的礼物。
随缘，看能否得到大师的开光祝福。

你可以不信，但，这是你送人的心意。

我们运气很好，找了个当地导游，他认识里面的大师。
遇到了大师，大师也专注、用心地帮我们把物品开光祝福。

购物的部分，留在最后面总结的时候讲吧。

这一章，就放一把藏刀的照片吧。

-羊卓雍错-
刚进羊湖外围的景区（还没上山）
就可以看到三三两两的摆摊卖东西的
有些性价比高，有些性价比低。
例如：蜜蜡、天珠，大胆地砍价吧！
摸零再对半砍（对方开价600，你开30）。
然后，尽量找老人家买，他们生活比较不容易！
一来可能好压价一些，二来可以支持一下他们。

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在羊湖的山顶遇到了下雪；
下山后，湖边风景绝美，在湖边叠一个玛尼堆吧。

这是第一次组织跨过东南和西南/北的自驾，
有太多的不足，
仓促的旅途把大家整的疲惫不已。
但沿途的美景、和心中的信念支撑着我们精力充沛地前进。
其实，自驾318，本身就是一场“征途”。

遗憾的是，原先计划川进青出没有实现。
遗憾的是，因为赶路错过了很多美景。
遗憾的是，一同前去的一对小伙伴，没有一起到旅途结束就提前回家。

但，也许留下了遗憾才有了再次出发的理由。
有生之年，必定要再走一次川藏线；
有生之年，必定要从昆明一路开向拉萨；
有生之年，必定要瞻仰一次珠峰；
有生之年，必定环一次阿里地区；
有生之年，必定要打卡无人区，看一下藏羚羊和银河；
有生之年，必定要去一次色达。
有生之年，必定要去一趟茶卡盐湖和青海湖。

... ...

不是吗？

出发前，很多人说
小轿车，走那么远，318路又不好。
可行吗？

可行的。318现在路很好走，小段的修路，也不严重。

1.5T的排量，在路上超车不能说很轻松，但是肯定不会让你憋屈和吃力。
在高原上，加上长途国道，我的百公里油耗从6.7降到了6.4；
出行前做好准备，心里不慌：
1、铁质防滑链（如果你是7-9月份，估计可以不用）
2、换个底盘护板吧，全包的那种
3、拖车绳、补胎钉、充气泵。

八廓街可以买一些小东西，例如挂饰、牦牛干、奶糖、甜茶这些，可能会比较便宜。
如果要买特殊的工艺品，可以去景区周边逛逛，例如羊湖。

之前在八廓街看到一把藏刀：开价1300，在羊湖边上同款便宜了N多。
景区很多摆摊的卖的都是做旧的，像上面说的，大胆砍价，找年纪大的购买。

我出发前感冒的身子，因为要开车赶夜路，
一边吃着止咳药，一边喝着白红牛（止咳药和咖啡因会有一些冲突），
所以直到旅程的中期感冒都没痊愈。
中期之后，又因为食物中毒，整体虚弱不堪。

很多人说，进藏第一天不要洗澡洗头，期间不要性生活。
可是我不洗澡洗头睡不着。。
性生活又无法避免。

但即便这样，我也没怎么高反。
主要原因是：
吸氧和睡前的999（我没喝红景天）
很多人说吸氧会有依赖，感觉不会的。
稍微非正常时间有困意，就吸氧；感觉呼吸不上来，就吸氧；乏力，吸氧...

当然，这个跟我们一路上开来，慢慢有适应的过程也有很大的关系。
总之，不要惧怕高反，氧气准备充足一些，大胆吸。
但是有严重高反反应，就赶紧去诊所和医院吧。
毕竟每个人的体质都不一样。
（陪同学去医院那会儿，看到一女的在医院吸氧，感觉也是挺严重的）

特别注意：找当晚住宿的时候，尽量住海拔低一些的地方。
（强烈做路书攻略的时候，淘宝买张318的地图，里面会有各个县城的海拔）。
我估计这也是我们高反不严重的原因之一。
我记得理塘晚饭的时候，我们边吃边开玩笑，
菜只是菜，氧气才是主食。。
理塘海拔4000+

我是19年12月提的车，目前4.3万公里了。
开过一段时间凯美瑞、帕萨特、3系、甚至卡罗拉。
INSPIRE是我心中第二完美的车子了。
加速：
平顺有力，但是需要急加速的时候，也不拉垮。
曾在红绿灯跟C级对飙过，不怵。

隔音：
最开始，隔音是我最嫌弃的点，特别是胎噪。
后面，坐过一整天的E级，再开回INSPIRE，感觉，没差太多。

减震：
比较硬，特别是跟帕萨特对比。
没那么Q弹！
但是但是但是：这次开G318，爱上了这种操控。
很有韧性。（没开帕萨特上318，不清楚感受如何哈）
转向精准！可变转向比真香。
318上我一路一只手开车，另外一只手拿对讲机。
稳稳的。

比较推荐的小加装有：
1、CarPlay（真香，原车车机可能是上个世纪的）；
2、后备箱两侧隔板（好用）；
3、后续换胎的时候会考虑换成235的胎宽。

买车的时候只试驾inspire，不后悔。
期望能和各位车友，之后相约自驾西藏。
找组织的厦门车友，私我哈。