汽车之家|7000公里爱恨交加，新款jeep指南者的硬实力在哪里？|指南者|论坛

写在前面的话

哈喽大家好
我是汽车之家的羊博士
我们今天要聊的一款车
是我自己的新款jeep指南者
提车到现在跑了7000多公里
也有一些浅显的认识和经验分享给大家
希望对关注这款车和准备购车的您有所帮助
由于语言表达能力和文字功底着实有限
不足之处还希望各位家人海涵

高清大图预览

【始于颜值】刚毅外观让人过目难忘

我一直觉得每一个人都是外貌主义者
毕竟爱美之心人皆有之本就无可厚非
买车也一样因为喜欢你才会去关注
新款Jeep指南者是真的好看
七大“鼻孔”的家族式前脸设计
给人一种非常强烈的视觉冲击
大灯造型犀利有一种锐不可当的感觉
熏黑式的尾灯造型非常时尚增加了几分年轻气息
腰身的线条设计更是肌肉感十足
整体的感觉就是你会觉得这就是SUV本该有的样子
这也是我为什么选择他的一个很重要的原因
看到它真的就如初恋般的怦然心动
让人过目难忘

外观真的是非常的惊艳，见过我的车的同事和朋友，没有一个不夸它好看的。

黄色的日间行车灯，本来是想改成LED的，后来忘了在哪里看到的，说黄色的灯光穿透力更强，安全性相对更好，也就放弃了替代它的念头。

无论从哪个角度看，我都觉得这车特别敦实。

大灯确实改过，在4S店改的LED大灯，当时的费用好像是1150元，亮度提升了一大截，再也不怕正面对抗远光狗了。

尾灯的造型很别致，就像一个大大的“√”号，意思是选它就对了。

侧踏是改过的，除了好看和协调，其实实用价值不大，除了小孩子，成人上下车的时候基本上用不到，而且裤腿上特别容易蹭上泥土。

后备箱看着很像电动的是吧？

【陷于内在】内饰简单让人艳羡豪华

在所有人的认知中 jeep就是硬派越野的象征
内饰的好赖一直都不会被摆上桌面讨论
但对于现在的很多家庭来说
追求舒适也变得尤为重要
这一点显然jeep指南者做的还远远不够
除去设计方式和配置格局来讲
从中控台、中央扶手、方向盘、储物格等等很多地方都略显简陋
虽然定位是紧凑型SUV
但其实空间也就是小型SUV的配比
座椅偏硬没有腰部支撑包裹性也不是很强
长途行车还是会觉得很累

方向盘有点粗，而且有点重，所以对于女司机来说是相对不友好的。（试过别克车以后，我才发现我的真的不算最重的，哈哈哈哈哈哈哈）

仪表盘显示的效果还算可以，只不过并不是一整块都是液晶屏。

一键启动的按钮我觉得特别素，没有半点装饰。

这个中央扶手箱，虽然可以前后调节，但是就算全部拉到最前面，胳膊放上去也有点短。

后排空间还算可以，说实话，赶不上紧凑型SUV的尺寸。

后排出风口，这个真的还是挺实用的，尤其是夏天送冷风的时候，后排的乘客有福气了。

方向盘右边的定速巡航也是后来加装的，本身是一片空白地，看着特别不协调，没办法，强迫症患者晚期。

手动开关的大灯，有人说应该改成自动大灯，这样晚上或者进隧道的时候就不用自己调节了，其实对我这种粗人来说还真的无所谓，留着吧。

前两天试驾了朋友的奔驰E200，然后每次看到我这个门上的按键，就觉得没有对比就没有伤害。

中控台基本上全部是物理按键，我自己倒是觉得挺好用，虽然科技感不足，但灵敏度好啊。

全车一共六个音响，效果还算可以，只是音质不够细腻，调不出重低音的效果。

【敬与才华】动力充沛让人信心百倍

有实力才有话语权
对于当今的中国汽车市场来说
小排量的车型已经占据主流
我试驾过很多车型
暂且不谈车企宣传的那些所谓的“黑科技”
这款jeep指南者的动力表现可以说堪称优秀
无论是1.3T、1.4T的发动机
亦或者高功率版本2.4L的自吸式发动机
都会让你在超车、变道、加速的时候信心十足

17寸的轮毂，不够大也不够宽，但是看起来倒是很协调，有几个车友改成了18寸甚至19寸的，普遍反映油耗增高了，而且极限转弯的时候容易蹭着挡泥板。

jeep介绍过自己发动机很多的黑科技，反正我是看不懂，我只认一条，动力充沛、持久耐用足矣。

可能很多人会关心油耗，我的平均油耗目前来说是11，也看到很多人跑到8.5甚至7.5的，除了羡慕，我也做了很多改变和尝试，但始终降不下来，如果有朋友愿意支招的话，那真的是十分感谢。

【合与性格】换挡顿挫让人爱恨纠葛

性格一半是天生一半是养成
我一直觉得没有十全十美的人
也不可能有十全十美的车
是物品就会有瑕疵
除去顶配和高功率版本
这款jeep指南者搭配的是和自由侠相同的变速箱
那就是让人无限诟病的干式双离合
起步肉、换挡不积极、顿挫、咔咔咔交响曲...
好像任何一条拿出来都让人喜欢不起来
这也是为什么很多人最终选择了放弃
可以说是一个变速箱毁了整台车
我希望jeep厂商以后就弃用双离合全部换成9AT该多好

不吹不黑，一档升二档，二档升三档，咔咔咔的声音会让你特别尴尬，回头率还是挺高的，特别是旁边非机动车道骑车的，可能会认为是自己的链子断了。

不过也不是不能改善换挡顿挫的问题，我一般都是要热车一分钟左右，这样再起步的话就明显的好了很多，而且换挡的速度也变快了，原先是3000转左右，现在是2500转就OK了。

【忠于人品】刚柔并济让人心存感念

很多人都说，买jeep是为心中暂存的情怀买单
在我的世界中，情怀在实力面前真的一文不值
尽管这并不是一台足够让我满意的车
但瑕不掩瑜
它也确实有很多过人之处
俊朗刚毅的外观、扎实的底盘调校
稳定的制动控制、出色的安全性能
我是一个特别喜欢旅行的人
7000公里它陪我走过泥泞的太行山小道
也陪我经历过暴雨袭来的亳州高速
伴我吹过青岛的海风，也带我踏寻过伏羲山大峡谷...
刚与柔不分家
心存感念才能走的更远...