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2018年9月提的车,28t豪华款,一直没有写提车贴,到了今天车已经不是新车了,来聊一聊我这一年半的真实感受吧。
【性价比】
28T豪华性价比应该是君越里最高的。因为是临近新款上市,优惠幅度很大,这个价位配置配置很丰富,基本上想要的配置都有,当然一些更高端的配置就不说了比如夜视系统。我对品牌的要求不高,如果这个价位买BBA,只能买到乞丐版,要啥没啥,要啥自行车呀。
【为什么最终选择君越】
选车过程中看了凯美瑞,雅阁,阿特兹,迈腾,5008。先说说Suv,本人长期在城市道路开,加上对SUV不太好感兴趣,只看了5008感觉太小了就直接pass没看其他SUV了。迈腾销售惹不起去的时候快下班了,直接不开门只让我看下外观,呵呵拜拜。日系三剑客中,最中意凯美瑞,最终再凯美瑞和君越中选择,君越的配置厚道和外观大气是我最终选择的原因。
聊聊“前任”2008款1.6L手动凯越
老规矩,先聊一聊“前任”2008款1.6L手动凯越,是老爸淘汰给我的,在成都开了4年还算是兢兢业业除了那次高速事件,15年8月在高速上120km/h时,水箱爆裂让我从此开这个凯越上高速都有心理阴影了。(如果感兴趣可以看下我之前发的帖子有细节:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b98ed9ede20edf87/44754137-1.html)
君越提车篇(2018年9月13日)
君越使用感受篇(2020年4月)
先说说优点:
最满意的是外观,空间和动力,这个也是我最终选择君越的原因,外观大气,不是很张扬比较沉稳,如果是零零后也许觉得有些老气哈哈(2019最新款更年轻,更犀利)。动力充沛,虽然不是秒天秒地,但是两百六十多的马力,超车的时候安全系数更高,偶尔地板油,湿滑路面会打滑。车身长度超过五米,轴距2900,坐在车里不觉得憋屈,这个很关键。另外这么多的高科技配置中,最中意用的最多的还是HUD抬头显示,谁用谁知道,以后换车这个配置将会成为标配,否则会不习惯的。
缺点:
1.电池不经用,2020年3月更换了蓄电池,厂家质保2年或2万公里,公里数超了只有自己换,s4店报价2200RMB,小区旁边汽修店1400瓦尔塔质保两年包换。(当然电池使用和平时的使用习惯有关,经常熄了火听会歌再走,再加上疫情期间开车极少)。
2.也是今年3月,2w公里以后明显感觉到变速箱顿挫了,特别是收油拖拽感相当明显,2w公里以前都没有!!
3.底盘有点太低了,乡村道路稍微有点坡坡坎坎都有可能蹭底盘。
【动力】
动力没的说,随叫随到,油门深踩推背感随即而来,超车有自信,特别是国道,超车干净利落提高行车安全。动力平顺性:新车变速箱基本没有顿挫,开了快一年了有轻微顿挫,准备去4S店升级一下变速箱程序,听说会有改善。
【操控】
方向感清晰,毕竟5米的车身如果和小车比操控性还是差一些,刹车灵敏,但不会很突兀。底盘悬架支撑:过减速带时,感觉底盘韧性十足,不是那种开船的感觉。
山路:爬坡动力十足,跑山路的时候转向精准,悬架舒适,和上一个凯越相比完全不是一个级别的,转眼也不会有太大侧倾。
【空间】
我一米八坐在驾驶位空间还是很充裕,大多数情况下是我和老婆上班使用,空间没的说,偶尔全家出去的时候满载的情况下后排也不拥挤乘坐空间:后排宽敞,中间位置有点尴尬,没有头枕,背后是扶手所以比较硬,好在中央隆起不高,脚会舒服些。放置儿童座椅后就要牺牲一个好位置了。
储物空间:车内储物盒比较多可以满足大部分场景,特别是档把下方的镂空储物位置,平时放眼镜盒纸巾钱包很方便。后备箱空间完全足够,就是开口小了点,大物拿取不方便。
【舒适性】
悬架偏舒适调教,但是又不会太软,如果切换到运动模式,会感受到悬架偏硬,方向盘变重了。行驶舒适性:在比较好的铺装路面胎噪很小,但是在路况不太好的道路胎噪略大,如果以后换轮胎我肯定会换一条静音的轮胎。
空调:空调的制冷效果还是很好的,最开始的空气滤芯有点异味,在网上买了除霾滤芯异味就没有了,但是风量变得小了一些。
座椅舒适性:座椅比最开始看的君威要舒适很多,淘汰君威的原因也是因为座椅太硬了。另外座椅按摩功能比较鸡肋,通风加热还是可以的。
很久没写帖子了,写的比较凌乱,大家不要介意,最后祝车友们天天发大财!