本来家里有辆SUV，日常家用，出门游玩自驾游，多面手，一切都好。
但是随着京津冀因为污染治理开始常态化限行，本来够用的一辆车每周至少有一天不能上路，非常无奈，忍受了大半年之后，买一辆备用车的计划被提上日程。PS：偏偏每次限行的那一天下雪下雨大雾天，气死人呐……
买什么车呢，因为有一辆SUV了，本来想着买个适合一个人开的小型车就好了，后来家里人商量了一下，不要买太小的车，还是需要考虑一下多人出行的需求，万一SUV正好限号呢。全家人都能开，肯定要买自动挡，质量要好，可靠性要强，谁也不想总跑4S店修理厂，省心，省事，对了，还要省油。毕竟是备用车，也不用太贵的。
好吧，上网查资料,4S店看车。全城各个品牌的4S店几乎逛遍了，4S的工作餐也都试了一个遍（都不怎么好吃）。

致炫是先买的，致享是后买的，我们今天先来说说当初买姐姐致炫的经过吧。因为自己开的第一辆车是SUV，非常喜欢这种车尾平直的车，比如MPV,SUV，瓦罐（旅行车）和两厢车，优势是后门开口大，方便装行李，大件物品，甚至自行车轮椅婴儿车，家具家电等。后排座椅可以放倒，空间灵活性大，在出门长途高速途中，不用停车，后排乘客就可以回手拿后备箱里的东西，非常方便。而且这几类车型因为车尾有涡流，都配备有后雨刷，这个后雨刷我很喜欢，偶尔走非铺装路面，或是风沙扬尘天气，后门后玻璃经常有风沙、灰尘、泥巴、树叶、松针、鸟屎等等等，冬天后玻璃上有霜，水雾，总不能开着车还得停车下来清理吧，有后雨刷的话，行驶途中就可以刮干净。
当然这是因为这类车型的优势先入为主了，所以我还是比较看重这几点，所以就想着还是买个两厢车吧。

下面说说我的选车过程：
先去看了飞度，试驾了一圈，先不管销售怎么说的，就说驾驶感受，稍微急一点的拐弯，侧倾比较严重，再加上飞度只有顶配车型才有车身稳定系统，而且本田飞度的MM理念，发动机舱最小化，空间最大化，溃缩空间不足，安全性堪忧。车内的内饰和用料，都比较廉价，稍微开快一点，隔音差的问题就凸显出来了，后排地板还不是纯平的，中间乘客乘坐肯定不舒服，最可怕的是后排车门玻璃居然不能完全放下来，这得是多不人性化的设计。再加上飞度的离地间隙比较小，稍微有一点点烂路有个小坎就无法通过，实用性实在是低（路边看到的飞度，前唇和车门下面大多各种磕烂各种受伤，总不能买个车只能在平路上跑，永远不会遇上修路，永远不出门去自驾游，连停个车都要找个平整的地方）还有本田的发动机出了名的难伺候，每次保养要喝发动机清洗剂，保养间隔还短，保养花费多，按时还要去清理积碳，太娇气，实在是不省心。其实一开始我对飞度是抱有很大希望的，我喜欢本田的MM理念，内部空间大，空间灵活，还有它的魔术座椅，可惜只有高配才有。PASS。
后来去看了POLO，之前虽然了解过POLO，知道它后排空间小，但是实在没想到这么小，成年人坐后排的话确实比较挤，就这一点直接PASS。
又去看了斯柯达晶锐，虽然知道斯柯达保有量比较小，担心配件不好找，或是配件贵一些，但是车感觉还是不错的，外观很年轻，配置也比较全，但是车身稳定不是全系标配，而且后排地板也有凸起，大众那个EA211发动机，也是担心积碳、发动机故障之类的问题，大众的发动机可靠性还是差强人意。PASS。
还去看了铃木的雨燕，外观非常迷你，年轻化，很靓丽，很喜欢呐，尤其是那个纪念版，外观真的很喜欢。可惜没有车身稳定，这个是硬伤，而且很久没改款了，用的还是古老的4AT变速箱，想想还是PASS。

致炫不是最后一个看的，但是却是我最后选择的。
魅动版致炫，17年初提车，其实一开始去广汽丰田4S店看车的时候就差不多决定是它了，致炫这个黑色的大胡子，越看越好看，很个性，年轻化。
首先说说安全性配置，致炫有制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，坡道启动辅助控制系统，车身稳定控制系统全系标配，这个比较厚道，也是吸引我的一个优点，同级别的车可没有全系标配的。就算在市区跑，车身稳定系统也是很有必要的，去年冬天有一次下雪后雪没有完全清理干净就上冻了，第二天又下雪，在一个简单的左转行驶过程中，经历过一次短暂的车身稳定系统生效，经历过这次越来越觉得这个功能必须有。下雨下雪，路面湿滑，路面积水等情况，有了车身稳定系统，踏实很多。致炫的后防撞梁没有减配，这个还是很厚道的，安全有保障，在一次上班路上，在路口等红灯的时候，从静止状态，被一辆迈腾追尾，撞出去1米多远，后来去4S店检查，防撞梁没有问题，只是后面的塑料杠有印记，被撞出一个褶皱，后门没有变形，还好还好，不要以为三厢车有个后备箱就比两厢安全，两厢的车尾都是经过加强的。

说说空间，这车内部空间宽敞，5座车名副其实，后排坐3个成年人完全没有问题。后排腿部空间充足，地板纯平，腿部支撑好，乘坐舒适，出过远门，坐几个小时也不会很累。空间灵活性强，后排座椅46放倒，加上后备箱空间，方便装大件行李，想装什么装什么，后备箱开口大，不用担心大件行李放不进去。过节回家拉一些土特产也是没有压力。

说说驾驶感受，在城区内行驶，这个车的CVT变速箱非常平顺，乘坐舒服，加速不突兀，没有顿挫，而且变速箱调校很适合城市，堵车跟车很容易控制，不易导致被加塞或追尾。
要是跑高速的话，时速100的时候1500转，时速110的时候1800转左右，时速120的时候2000转，时速130的时候2200转，非常省油，我买的是1.5排量的，发动机动力还是够用的，满载都没问题。而且只要舍得给油，转速踩到2500-3000转，高速上时速120超车完全没问题。
嗯，我比较看重的离地间隙，之前看的几辆车，致炫是最大的，满载125MM最小离地间隙，相对而言，通过性好一些，可以走一些烂路，修路的时候也可以走一下非铺装路面，不至于像飞度那样寸步难行，稍微有点坎就要托底磕底盘。
再说说油耗，我一直用小熊油耗在统计加油，市区用车，我这里比较拥堵，5.9公里的路程要开40多分钟，百公里油耗在7-9个。高速呢，就比较省了，虽然我开车不喜欢压速度，经常保持120-130，百公里油耗也就是5-6个油。

我买的是普通的白色，白色是安全色，黎明黄昏或是夜间等视线不好的时候，容易被其他车辆发现，而且显大。致炫车身不大，看起来小巧，停车方便，有时候有个停车位，前后车比较大（比如GL8）或是停的不好，过线了，别的车停不进去，致炫就可以，我喜欢。
对于这个价位的车，不要求过多的高科技配置，只要实用配置就好，重点在于故障率低，可靠性强。买丰田就是要个省心省事，也加上很省油吧。
17年初的时候，因为懒得去外地谈，怕麻烦来回跑，在本地4S提车，赠品包括导航大屏倒车影像全车贴膜脚垫皮座椅，自己后期换的铝合金轮毂，自己买的铁将军内置胎压，行车记录仪。
致炫提车快2年了，经历了不少风风雨雨，他能替我遮风挡雨，躲避雾霾，市区代步，出门游玩，虽然致炫只是一个A0级别的小车，但是一点也不简单，非常强的实用性，非常高的可靠性，选择致炫，不后悔今天就说到这里吧，下次我给大家说说弟弟致享，敬请期待，我们下回继续。