过去的2020年对于地球村来说是一个不平凡或者说是多灾多难的一年，而对于我本人也是不平凡的一年。本人是八零后，20年是我的本命年，结婚8年经历了无数次曲折、磨难，终于迎来了我的小公主，从此一家三口，安暖相伴，我也多了一个伟大而又艰巨的称呼——父亲。感谢我的老婆，感谢父母，感谢我的小宝贝，感谢一切帮助过我们的朋友们。在这里还要感谢来自大连的“磊子山车神”好兄弟，把一部近乎完美的车子交给我，圆了我小时候开大路虎的梦想。
          在这里和车友们分享一下选车的过程，仅供车友消遣（很多车友选车的时候会问很多人，我觉得选车就像选媳妇，不要问别人而是要问自己）。
           1选车：我人生第一辆车是丰田小书包RAV4，开了9年，真应了那句开不坏的丰田车，一直到我卖掉15万公里一点毛病都没发生过，后来为了媳妇上下班方便，买了台1.2T的甲壳虫，由于是用的外地牌照，2020年初因北京的限行政策被迫卖掉了。开惯了SUV，就不太喜欢轿车，换车的时候跟媳妇意见非常一致，那就是必须SUV，再就是档次要稍微强一些。于是就在BBA里开始了选车，最开始在Q5、X3和GLC里面选，从车身尺寸上讲，这些车与RAV4属于同级别，媳妇说买他们还不如不换了，没什么感觉。于是增加了预算往50+W水平的车上看了，结果发现50万买车真的是一个尴尬的价位区间：X3看不上X5买不起，Q5看不上Q7买不起，GLC看不上GLE买不起，50多万能落地的中大型SUV也就只剩下牧马人撒哈拉、JEEP大切诺基和XC90和飞行家了，这几款车优惠比较大，先说牧马人，基本低配的50出点头就可以落地了，之前与朋友郊游乘坐过牧马人，感觉这个车在城市和公路上开舒适度和隔音做的不尽人意，不太适合家用；再说大切，基本低配的50出点头也差不多，大切诺基面临改款，现款的内饰过于陈旧；沃尔沃XC90丐版2.0两驱车落地也要57以上接近60了，内饰也属于比较老气的那种；最后说说飞行家，内饰有豪华感，丐版2.0两驱的没有优惠落地也要接近60了，但林肯这个品牌本人不太喜欢，感觉在国内认可度不高，与BBA品牌效应比还是有一定的差距，无奈都被排除。后来有人推荐普拉多，这车什么都好，就是内饰接受不了，科技感欠缺，类似于上个世纪的产物，而且由于停产，不太好找车源，并且据说还有加价提车。选来选去，只能跟媳妇商量再提高一下预算了，最终定位在60-70万之间落地，最好在X5、GLE和Q7之间选择，后来发现这三款车丐版70落地根本拿不下来。20年7月的某一天，同一栋楼的邻居新提了一辆路虎发现，经常停在我的车旁边，发现这车我3年前第一次在大路上看到的时候，第一感觉就是地球上怎么会有这么丑的车呢？但当自己真正站在这台车面前的时候，突然审美发生了180度转弯，前脸和侧面看真是霸气，有一种无法用语言表达的气场，我恍然大悟，这就是我苦苦找寻的车啊。于是开始在汽车之家里研究，慢慢变的痴迷了起来，越研究越喜欢全新一代发现，这车的优惠力度、品牌效应都符合我们选车的标准，跟媳妇一商量，意见不谋而合，就他了! 
             2试驾：毕竟是买一台大几十万的家当，还是要慎重一点，于是又去北京各大4S店试驾，先后试驾了XC90、X5、Q7、GLE、XT6、发现、揽胜运动版。总结一下试驾感受：首先是横向对比，驾驶坐姿， 发现给我的驾驶感受都优于BBA，底盘非常扎实，尤其是指挥官座椅，坐姿无敌，底盘升起后感觉能与公交车司机平起平坐，试驾完发现再去试驾XC90、X5、Q7、GLE、XT6，感觉都像是开轿车了，尤其是XT6，坐上去没有想开他的欲望。因为发现坐姿的确非常高。其次关于车子的操控方面X5还是最优秀的，有点指哪打哪的感觉，乘客乘坐舒适度GLE感觉最好，后排非常舒服。内饰方面肯定是GLE最有豪华科技感，Q7则是各方面表现平平，并且坐姿最低，有种开轿车的感觉。XC90和XT6则是各方面都不理想，没有能打动我的地方，所以直接排除了。价格方面，如果预算落地60+W的话，X5、Q7、GLE丐中丐2.0都基本都买不到，但路虎发现已经可以配置到3.0机械增压+低速四驱+空气悬挂+中央差速锁+真7座（第三排腿部空间是这几款车中最大的）+全铝车身+底盘升降+90cm涉水高度+揽胜同平台三大件+路虎全地形系统，这些配置足以弥补他的不足之处：一是车屁股着实难看了点，二是二排小板凳着实跌份。再说说纵向对比，揽运基本落地得100了，内饰比发现整整提升了一个档次，乘坐的舒适度也提高了一个档次，但是给我的驾驶感受与发现差别不大，甚至开发现的时候感觉比开揽胜运动更魁梧一些，就好比开坦克和开装甲车的区别（打个比方，我真没开过坦克），媳妇试驾发现的时候，第一句话就是“我的天，跟开坦克是的”。这一代发现我更喜欢官方的称呼：“全新一代路虎发现”，而不是发现5，因为称之为发现5势必要和发现4去对比，我认为这完全是两个车型，全新一代发现进行了颠覆式、大刀阔斧的改进，让这一代发现更适合城市、公路，但又不失越野性能，更适合家庭使用。最不喜欢听的一句话就是“百年路虎毁于发现五”，我想问问这些张嘴就来的人，您开过吗？拥有过吗？还有说是印度阿三的车，塔塔只是持股，整车都是英国或斯洛伐克生产的，跟印度没有半毛钱关系。无脑喷有个共同特点，那就是新一代发现来了，他们跟你讲没有发现4有情怀，没有了大梁就没有了灵魂，那发现4卖的时候他们也没买啊，新一代路虎卫士出来了，嗷嗷叫唤没有老卫士经典了。。。。。时代在发展，人类在进步，一直活在过去的记忆里只能被时代的洪流淘汰。不过我还是要感谢这些无脑喷子，是你们让我用最低的成本实现了开大路虎的梦想。
             3提车：决定买发现之后又遇到一个问题：宝宝年底就要出生了，由于家里就这一台车，宝宝必然要坐，新车内饰甲醛的问题没法短时间彻底解决，这时候想到了一个好主意，为何不找一台1-2年内的准新车呢，既环保又省钱。于是从2020年9月开启了在某瓜、某人、某信以及二手车之家以及发现论坛里漫漫寻车路，为此我还发了几个经验贴，有兴趣的可以看看之前发的帖子。2020年11月一次偶然的机会在发现论坛里看到转让爱车的帖子，抱着试试的态度取得了车主的联系方式，电话里大概了解了一下车子的情况后，彼此加了微信。通过微信聊天我能感受到车主是一位真诚的朋友，非常实在。这台车是2019年8月上牌的国六排放（由于需要迁入北京市，只能选择国六车型，国五进不了北京）的2019款3.0SE版本，车主贴了膜，改了原厂的黑耀套装，原厂电踏，加2万购买了6年质保和6年基础保养套餐，行驶里程也很低，提车的时候1.7W公里。因为大概的市场行情都已经非常了解了，价格大概谈了谈，基本达到彼此心理价位就交了定金，正所谓好车不便宜，便宜没好车。双方互发了身份证照片后，彼此的信任瞬间建立。根据车主提供的车辆行驶本，找二手车行业的朋友查了4S记录和保险记录，非常干净，属于精品车况。于是一张机票杀到大连，当面验车、全款转账、车管所过户一气呵成，总共用时半天，车主还请我吃了当地的特色大鱼头，再次表示感谢！第二天就迫不及待的一路开回了北京。这车最大的好处就是质量有4S店兜底，6年质保非常nice。
            4 小改：这款车属于2019款3.0SE，与2020款3.0SE区别主要体现在2点：一是液晶仪表盘二是后排空调面板和出风口。开回北京后第一时间找到老郭，更换了液晶仪表，加装了ACC+车道居中（L2级别的自动驾驶，高速非常nice）、后排加高（非常有必要）、高配的中央扶手储物盒（扩展储物空间，让中控显得整洁一些），后来又去朋友的店里做了个全车镀晶。
             5体会：最后我再分享一下这段时间的用车体会：发现3.0版本是机械增压，相比起步较肉，但是中后段加速非常有力，高速上经常轻点一脚油门就来推背感，稍不注意就容易超速。春节假期自己开到山区和海边的沙滩小试了一下越野模式，值得一提的是沙地模式确实无敌，海边的沙子又干又软，很多车进去就陷车，发现打开全地形模式里的沙地模式，毫无压力，在广阔的沙滩上自由驰骋。截至到今天爱车已经21000公里，暂时没有发生论坛里经常出现的黑屏、断电熄火、故障灯亮、刹车踏板异响等小毛病，油耗市区通勤比较费油，大概18-19个油，高速较省，大概10-11个油，总体表现让我非常满意。下面不才用手机拍摄的照片，供各位车友欣赏。
             路虎，还是那个被万人臭骂，但有钱了都去买的车，最后用《蜗居》里宋思明说给海藻听的那句话作为结束语：这可不是一般的吉普车，这是路虎，英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，开这车的男人有血性，路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。