三大件包括发动机，变速箱和底盘，这也是一辆车上最为关键的三个部件。先来说说探界者的发动机吧。账面数据上看探界者的两款发动机：1.5T发动机 最大功率180匹（5600rpm），最大扭矩275牛米（2000-4000rpm）实测加速8.9s。 2.0T发动机 最大功率260匹（5500rpm），最大扭矩353牛米（2000-5300rpm）实测加速7.18s。这两款发动机是通用非常成熟的机型了，大面积搭载在旗下各种车型中，目前为止还没有出现过质量问题，可以说是成熟稳定而且油耗控制的也非常好。
变速箱方面，1.5T车型匹配的是6AT，2.0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品。对比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有了很大的飞跃。这款9AT的话综合表现可以说非常抢眼，无论油耗还是换挡平顺性可以说完全超越了ZF的9AT。可以说全 球目前好的一台9AT。而在应对国内路况环境下，通用的9AT也有得天独厚的齿比优势。更密的齿比，更照顾使用最多的中低速区间，更考虑国内120的限速。而且本身AT变速箱最大的优点就是成熟和耐用，使用起来更为可靠。比CVT变速箱能承受更大的扭矩，比双离合平顺性和耐用性要好很多。
底盘方面，探界者的底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架，探界者前悬挂部分使用了全框式的副车架，安全性与支撑性也比非全框式要有优势。而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套，这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套，在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心，这也是探界者最核心的优势了。

三大件包括发动机，变速箱和底盘，这也是一辆车上最为关键的三个部件。先来说说探界者的发动机吧。账面数据上看探界者的两款发动机：1.5T发动机 最大功率180匹（5600rpm），最大扭矩275牛米（2000-4000rpm）实测加速8.9s。 2.0T发动机 最大功率260匹（5500rpm），最大扭矩353牛米（2000-5300rpm）实测加速7.18s。这两款发动机是通用非常成熟的机型了，大面积搭载在旗下各种车型中，目前为止还没有出现过质量问题，可以说是成熟稳定而且油耗控制的也非常好。
变速箱方面，1.5T车型匹配的是6AT，2.0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品。对比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有了很大的飞跃。这款9AT的话综合表现可以说非常抢眼，无论油耗还是换挡平顺性可以说完全超越了ZF的9AT。可以说全 球目前好的一台9AT。而在应对国内路况环境下，通用的9AT也有得天独厚的齿比优势。更密的齿比，更照顾使用最多的中低速区间，更考虑国内120的限速。而且本身AT变速箱最大的优点就是成熟和耐用，使用起来更为可靠。比CVT变速箱能承受更大的扭矩，比双离合平顺性和耐用性要好很多。
底盘方面，探界者的底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架，探界者前悬挂部分使用了全框式的副车架，安全性与支撑性也比非全框式要有优势。而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套，这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套，在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心，这也是探界者最核心的优势了。

你再考虑一下吧。我2.0拓界全款裸车18万零几。。贷款至少优惠5000。。

没有现车吗？？？价格贵了

满哥 现在长沙普遍有4.5么？

同样想要这款，纠结颜色中。据说17万多差不多。我去年年底问的驰界全款16.4万落地

去年9月买的驭界，自己感觉还是挺好的。起步稍微有一点点肉，不过城市里开足够了。车内装饰塑料多一些，但对我自己来说没什么所谓了。异味的问题我没发现。前后排和后备箱空间挺大的，干点其他什么事没问题。隔音我觉得也挺好，或许是我耳朵不灵，胎噪什么的没听到。不过音响效果差了些。半年我才开了3700公里，油耗还在10个呢，但也能接受。买车的时候优惠5万，加上4s店给贴膜，装什么机甲，换LED灯，行车记录仪等都配齐了，一共18万。开了半年，我觉得挺好的。不过就是自动启停不能关闭，只有主驾驶可以一键升降有些不尽如人意。希望对你能有所帮助。

直接买现车就好了，何必纠结颜色

如果是特别爱干净的，别买黑色，洗完半天就一层灰

长沙比常德还贵？我这里电话里就优惠4.7，踏板，贴膜，啥的都送，办下来18就够了，我的是驰界16.8下来的

昨天逛了逛，雪佛兰4S店都没人，两本两田人满满的！还涨价，作死~