两年前，宝宝出生，正好找个借口换辆SUV，小狮只看了一眼就被领回了家。朋友说这车降价快不保值，但是已经中了小狮内饰的毒，便啥也不顾了。现在2019款上市大幅降价，但毕竟我已经开了两年了，而且，据说新款小狮的轮毂螺丝帽的装饰件给简配了，哼！
说小狮是遛娃神器，一点也不夸张。我家宝宝从小就喜欢坐车，3个月大就开始坐车去上亲子班；一周半的时候可以独自坐在后排的安全座椅上而无需家人照看，只要车开着就行；两周岁的时候不坐车就不愿意午睡，一上车就睡的可安稳了，这点到跟林彪有点像，不过人家是由于战斗中受过伤啊。
小家伙这么喜欢坐车，无非以下几点：
1、后排宽敞，中间无凸起。不管是得益于无四驱不需要前后传动轴，还是得益于板车悬挂的简单结构，4米5的车长能有这样的后排空间，绝对是越级的存在。不过如果后排座椅中间位置再柔软一些就更好了。
2、静音。这也是很多人不选择日系车的原因，尤其SUV的撞风面比轿车大，底盘高，对风燥和胎燥的抑制难度更大。不过这点上法系车一直做的很好，车门够厚实，隔音材质够厚道，有条件的话，再换个高配的音响，就更好了。
3、悬挂。我对比过昂科威，小狮的悬挂支撑性太强，以至于路面稍有不平都会反馈给乘客。这点到是深的宝宝欢喜，每到周末我在家的时候，宝宝就不愿意午睡了，必须给绑到安全座椅上，车里放着赵雷的《成都》，绝对一首歌放不完，就睡着了。这时候如果给抱到床上，马上就醒，如果睁眼看看还在车里，就又安心去睡了。
最后再吐槽下：中控锁，锁外不锁内，宝宝再大点，不坐宝宝椅能自己开门，就有点麻烦。另外，方向盘换歌滚轮不够灵敏，如果屏幕上能显示前后几首歌的列表，滚轮调整更灵敏就更好了。