年轻人买车就要有年轻人买车的态度,什么车适合年轻人开呢?首先这车要有新的样子,不能是老里老气的老品牌老三样吧,要不您开出去约个会还以为是家长来了,那就尴尬了呗。新宝骏RS-3自打2020年在成都车展上一亮相就吸引了众多年轻人的目光,作为新宝骏旗下的小型SUV,在外观和内饰上针对年轻人的喜好做出了新设计,看上去更年轻感、运动感,专门为年轻人打造的玩乐级SUV,今天我也感兴趣去4S店看看去。
新宝骏自从换了车标已经不是之前我认识的那个宝骏了,新的钻石车标搭配新宝骏汽车的设计从整体上脱胎换骨的感觉,4S店的装饰和设施也有了很大的提高。
新宝骏RS-3车头采用“星际几何”的新一代家族设计理念,看上去十分的年轻化,完全自主独特的设计让我眼前一亮,大号的黑色进气格栅的设计看上去更是有运动感,恰到好处地诠释了年轻人对于喜爱车辆外观特征。
多边六边形的进气格栅开口很大,占据了的车头前脸的主要面积,搭配上新宝骏的钻石车标,显得很上档次。
新宝骏RS-3的日行灯镶嵌在一条横向贯穿的亚光镀铬饰件上,从视觉上看,极具科技感和神秘感,最早这样的LED的设计多在电动新能源车型上出现,有一种代表未来科技的神秘感,如今在新宝骏RS-3也能找到这样的感觉。
前照灯为远近光一体式透镜大灯,近光照射均匀,左右照射宽度广,保障夜间行车安全的同时带来更清晰的驾驶视野。
发动机盖上勾勒出的线条,让车头看上去更有线条和层次感,也能看出在不失动感的同时拥有严谨的产品设计感。
车身侧面RS-3更强调肌肉般的力量感,通过将车身腰线分为三段式,让光线可以自然的流向车轮处,更加立体的凸显出SUV车型所具备的肌肉感和力量感。新宝骏RS-3车身尺寸为4300/1750/1625mm,轴距2550mm。
后视镜具备自动折叠+记忆功能,同时还可根据不同驾驶者的习惯来设置后视镜角度位置,免去反复调节的繁琐。
1.5L发动机的RS-3轮胎规则205/60 R16,而RS-3 1.5T轮胎规则加大,配备17寸双色精车轮毂。
车顶配备了行李架增添SUV的越野属性。
短小的鲨鱼鳍式天线,既美观有实用。
新宝骏RS-3车尾采用分体式尾灯设计,与前部造型形成呼应,强化了车尾整条行车灯的视觉感受,与车头日行灯相呼应,车尾造型更好的体现了“星际几何”这一家族化设计语言的概念,更具辨识度。
双色的黑色车顶,看上去悬浮感更强,酷似驾驶舱的感觉,更符合满足年轻人对于科技感、时尚感产品的渴望。
新宝骏的车牌标识更强调了一个“新”字。
宝骏的英文字母的字体更符合年轻人追求个性的字体形式。
尾灯灯玻采用黑加白双色注塑,提高整灯品质,制动灯采用5颗LED+反射镜+红色内灯玻+白色外灯玻结构,LED单边8颗倒车灯,地面照度均匀,倒车影像中显示无阴影,保证倒车安全。
新宝骏RS-3的后备箱足够满足日常使用,后备箱地板平整利用率高,后排座椅不仅支持放倒,还支持全部放平,与后箱空间行成一个大平面,让空间利用率达到最大。
打开车门,车门内饰采用黑色和灰色拼色的装潢样式,看起来很有层次感,车门内饰的开关把手的设计很有意思,很有个性。
大多数车门把手都会在车门门板上,而新宝骏RS-3的的车门开关把手设计在车门扶手上,这一设计就让新宝骏RS-3独显出年轻人用车的个性化。
新宝骏RS-3的座椅,借鉴了赛车座椅设计,更加宽大的肩部造型,给予肩部更高的支撑性,头枕下部中通的造型设计,给予了全身更好的包裹感,搭配赛车式的平底方向盘则更加突出RS-3的运动属性。
大多数赛车一体式造型座椅,普遍都偏硬,而新宝骏RS-3的座椅填充物十分充实而且很柔软,在提供了出色造型以外还保证了乘坐的舒适性。
主驾驶座椅前后高低都可以电动调节,后背则是手动调节,符合人体工程学,座椅还增加记忆功能,让出行更加智慧便捷。
新宝骏RS-3内饰整体造型简洁明快,层次分明,配备的全黑色内饰,更显简洁时尚。仪表台正面运用的包覆饰件,采用不同的纹理材质,显得更加运动、时尚。
副仪表板钢琴按键通过不同材质区分为功能显示区域及物理操作按键,通过合理运用不同的材质,强化出内饰的科技感,赛车式的平底方向盘加上悬浮的10.25英寸中控屏,显得既运动又有科技感。
三幅式赛车平底方向盘,红色的缝线搭配皮革包裹,手感出色而且视觉效果出众。
多功能按键布局分布合理,左边是智能驾驶,右边是多媒体控制,分工明确使用便捷。
新宝骏RS-3采用7英寸彩屏一体化表盘,达到了全液晶仪表的效果。仪表盘与中控屏幕可实现双屏互联功能,具体包括:导航、音乐、收音机、电话等功能。
正方形的启动按键也透露出运动的气息。
新宝骏RS-3采用分辨率达到1920*720的10.25寸悬浮式全彩高清液晶触摸屏,采用触屏控制和语音控制,提供多色彩的多套UI,并且还可与组合仪表盘形成双屏联动,实时共享音乐、导航、电话信息,提供及时的互联车载服务,信息读取更便捷。
中控台面板区域划分明显,第一排的集中了空调控制按钮,实体的操作按钮使用更便捷,手感更加清晰,下面是钢琴按键的车辆功能按键,运用不同造型和材质,突出不同的功能,强化科技感。
新宝骏RS-3配备了年轻人喜爱的手机无线充电功能,轻轻一放,即可充电,贴心的设计在增强与时俱进科技体验的同时更带来细节满分的驾乘体验。
新宝骏根据不同的发动机,可选择6档手动变速器及模拟8速CVT无级变速器。
车顶的控制面板造型也很有特点,造型更贴合年轻人对于游戏里驾驶舱的样子。
新宝骏RS-3配备1000mmX 830mm尺寸防夹全景天窗,媲美同级别豪华车,为后排乘客带来更通透的乘坐体验,同时配备了电动防夹功能与全遮光遮阳帘,开闭更便利、安全,与天空仅有一帘之隔。
中央扶手箱用料很足,皮革表面比较细腻,填充物用料很足,胳膊搭上去很舒适。
后排座椅造型十分厚实,包括后排中间的位置都有配备独立的后排头枕,后排座椅靠背可以向后调节靠背角度,增加不少后排乘坐的舒适感。
后排地板中间位置略有隆起,对于后排中间座位乘客的脚下的空间会有一些影响,不过想新宝骏RS-3这样的小型SUV后排很少会有坐满员的情况,相信更多的时候是做两位或者三位。
新宝骏RS-3匹配两款发动机,分别为1.5T(N15T)涡轮增压发动机和1.5L(245T)自然吸气发动机。1.5T涡轮增压发动机,变速器匹配模拟8速CVT无级变速器,最大功率:108kW/(5200r/min), 最大扭矩: 250N.m/(2200~3400r/min), 最大净扭矩:245N.m/(2200~3400r/min)。1.5L自然吸气发动机,变速器匹配6档手动变速器及模拟8速CVT无级变速器,最大总功率 77kw/5600rpm,最大净功率 74kw/5600rpm,最大总扭矩135N.m/(3600-4000)rpm,最大净扭矩130N.m/(3600-4000)rpm。
新宝骏RS-3悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂,EPS电动助力转向,制动系统为前通风盘式/后盘式,采用前置前驱的驱动形式,在智能行车辅助上配备了全速域ACC自适应巡航,BCA弯道巡航辅助,FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助、AEB车辆及行人识别城市预碰撞自动刹车等智能科技辅助功能。
宝骏RS-3在2020年刚刚上市,现在购车有一定的车价优惠,购车置换有也有一定的补贴政策,购车贷款享有一年半的定额免息政策,都算下来不到5万块顶配RS-3就能开回家。
作为一款面对年轻人的车,新宝骏RS-3的保养费用也是狠经济划算的,每5000公里一保养或者一年两次保养,保养费用也在200左右不等,整车还提供了3年6万公里,和发动机变速箱重要部件5年10万的保修政策,让年轻人购车用车省心、省事、省力。