这两个型号我都用过了,我感觉换成4S店的NGK-ILZKR7J8DG比原来的NGK-ILZKR8L7G 缸内积碳更少,火花塞也更干净。
我想找电装合适用在PSA1.8T的型号
汽配城通过车架号查出来95770,结果拆下来装不上。
谢谢分享!论坛多点这样讨论贴多好啊!热值、间隙等会在低速档和高速档上有区别:以前用408的2.0机头,车友分享了款电装的塞子,热值啥的参数都一样,就是要用塞尺把间隙调到9,换上后低速档跟脚、高速档暴发力有、油耗也有所改善、、、总之就是顺滑好用!1.8T的塞子找到款低高档都均衡就好子
厂家要求的三万是基于各种考量的,其中一个原因是尽量保持新车的质感,涡轮机的火花塞点火频次更高,超过三万以后会有失火的可能,比如正常做一次功要点火六次,但是超过公里数以后有一定概率会点火变少,比如就点五次甚至更少,会影响燃烧效率从而影响到动力等等,当然这个影响很小微乎其微一般来说很难感觉到,但是长期超期换就会逐渐累积了影响发动机使用寿命了,所以按厂家的标准来不会差,火花塞能用多久从来不是看烧蚀情况的,要这么看你用六万都能用,但是工况已经得不到保证!
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