本人去年7月30日提黄海N3蓝色四驱柴油至尊版一台，下面为老铁们说说真实感受。
   正好准备买一台皮卡，平时自己开，有需要的时候也拉点货。当时至尊版15.08万，经销商说因为货源紧张，从厂家到经销商需要运费2000元，全款花了15.28万。当时开回去相当霸气，回头率也挺高，而且感觉也不错，后来用着用着就有毛病了。
   在行驶8000公里的时候，底盘右边下面有一个叫压差传感器的塑料管坏了，发动机故障灯常亮，因为当地没有黄海维修服务站，我就拿胶水将就粘了一下。当1000公里的时候，发现了护板下面全是油，经检查是机油泵O型圈坏了，就找修车店换了一个，这倒是没多大的事。在15000公里的时候，一个带有英文字母的发动机故障灯常亮，当地的修车店用电脑检测，然后清除故障，清除完当时就没事了，不出一天就又亮了。症状就是转速上不去，加不起油，柴油车平时带挡我最多上过3000转，不带挡4000，但出现这个问题以后，带挡1800转，不带挡2800，速度可想而知，高速上面6挡才能跑90迈，碰到上坡就能降到60。大家可以想象一下这行车感受，后来没办法，就去离我最近的服务站（最近也有300公里）去检测，他说是尾气值超标，用黄海的专用电脑升级一下就可以，前面提到压差传感器坏了，他说得换新，不换治不了这个毛病。厂家说是保修，因为传感器一根塑料管断了，厂家说保修只保完好无损的件，烂了就不保修了（妈的，那根管不断的话，我有病啊，干嘛换他？谁没事干好好的去换件，无良的厂家。）后来我也没办法，就花了450元换了。换完以后，弄完尾气值就OK啦。在半个月前，维修站又打电话说，N3副驾驶安全气囊隔板存在问题，需要去维修站更换，而且10天之内，这次厂家免费，不要钱的（但我他妈的离那么远300多公里，又得自费，当然，不换也行，人家说出了事不保修），没办法，我胆小，就又去换了。今天因有事，就从内蒙去趟天津，拉了点东西（300公斤左右），700多公里，走一半，英文故障灯又亮了，症状您懂得。幸亏内蒙高到天津低，还是下坡，将就的一路100左右来了，下了高速以后速度提不起来，各种被后车骂，我都不想说了。现在我都不知道怎么把车开回内蒙，天津的服务站在外环里，我只能在外环外边徘徊。皮卡进不去，我都愁了！哎！还有电动座椅往前的按钮不好使了。空调最低能降到25度，再往下就降不下去了，这是厂家电脑控制板的问题，内蒙也不太热，反正能降到25度我也就能接受。
   用车感受就是这样的，小毛病太多，太平凡，无良厂家。而且服务站太少（倒是服务站人员态度都很不错）不方便，嫌麻烦的，趁早不要买这款车。市区油耗10个左右，高速8个左右，冬天平均油耗12个（内蒙冬天冷，柴油车可以理解）。
  优点也是有的。比如货箱尺寸大，回头率高，外观霸气，内饰也没什么挑剔的，挺不错。本人一直都是定期保养。而且这都是真实情况，希望可以帮助到大家！