距2020年5月提车已经过去快两年时间了，买车前就一直心心念念改装4大件：刹车+避震+轮毂+激光大灯

我的改装理念是实用性+性价比为主，以最大限度的保持原厂外观前提上进行调整，从而达到提升操控性以及观感，拒绝汽配风，也由此在改件的选择上就清晰明了。我的4个改件选择：

1.KW LE避震    

2.原厂MP刹车套装（含大力鼓）     

3.国产锻造齐边791M轮毂

4.LK9赤兔马国产激光大灯   

然而理想很丰满，现实很骨感...回过神才发现以上每一个改件的价格好像就没有低于1万的，就拿MP刹车套装来说官网要2.8个达不溜，对此我的内（qian）心（bao）是十分抗（wo）拒（cao）的。

奈何穷是原罪，又舍不得花钱，所以只能蹲车友们的二手改件......好在功夫不负有心人，经过了快两年的等待，终于把自己想要的改件收齐了~

ps:作为一个改装小白在这里简单分享一下，排版不好错别字多想到啥说啥请见谅，

主要聊聊激光大灯与轮毂（刹车与避震以前发帖分享过不提也罢）：

1.为什么选择国产的激光大灯？
原厂的激光大灯非常好看，但不选它我是有几个原因的：第一个是原厂的激光大灯开启条件麻烦，装车要激活器+编程，而且还会影响车机版本升级。
第二个是原厂激光大灯因相关法规的限制流明亮度有限。我个人改灯的主要目的是追求亮度，你可以不好看，但是一定要亮！亮到会车时让远光dog不敢轻易的与我对射，能达到教对方做人的程度，而原厂的激光大灯亮度实在无法满足我的需求。

第三个是因为价格，从最初的1.5W涨价到现在接近3个达不溜。
不管是实用性+性价比，它都沾不上边，这就是我不选原厂激光的原因，绝对不是因为它贵。

2.为什么选择二手的国产激光大灯？
目前国内有些灯商打着所谓的1:1国产激光大灯只是假激光，实际是LED挂羊头卖狗肉，而且与原厂激光外形相差甚远。二是不想当小白鼠。另一个是如果自己去改灯也是一个非常折腾的事情，根据群里车友的反馈从选不同尺寸大小的激光透镜、不同版本的日行灯条、再经历被灯商坑、手工安装密封不好来回开灯等线路之类杂七杂八的问题，用时间与金钱直教人放弃改灯的想法。

而经过车友实验过的激光大灯上车效果看得见，加上二手能省好几千，为什么不呢？真香~~~

虽如此，但还是有点折腾...

可能有的车友想问都锻造了，为什么不选择其他风格的轮毂比如热门的g025、fkk、bbs之类，而是选择外观上毫无改变的原厂样式？

文章开头处就说过了，我个人的改装理念是在保持原厂风格的前提下进行调整，而像其他非原厂样式的轮毂，比较适合追求个性化改装的车友们。再一个是那几款热门样式的轮毂国产锻造出来的产品给人的感觉实在差强人意，就比如你bbs的国锻它的漆色与质感是完全比不上原厂的，驾驭不好就很容易给人一股廉价的汽配风格。

再一个是运动感，如原厂耀夜的轮毂来说，它的运动感比较强，你拿它跑山路、下赛道不是问题，但是不太上得了“台面”

而原厂791M样式轮毂，辐条给人低调又优雅的感觉，简约大方的风格中带一丝商务与运动感，属于那种上得了厅堂下得了厨房，就是你拿它去当婚车都没问题，丈母娘看了也喜欢，老丈人不会觉得你轻浮...

既然喜欢原厂风格，那为什么不直接选择原厂的791M拆车轮毂，而是跑去选择锻造的791M轮毂？

有句话是这么说的：“簧下一公斤,簧上十公斤”。

改装减轻重量可以提升操控性，原厂的791M轮毂重量太重，一个轮毂12多KG。而锻造的一个才8KG左右（我没记错的话），选择原厂791M重量毫无减轻改装没有提升，这也与我一开始说的实用性不相关。


第二就是原厂的791M轮毂数据不好，装车效果轮毂是凹进去翼子板的，从视觉上实在谈不上不美观，虽说加垫片可以解决但是太麻烦，个人不喜欢/无法接受直接放弃。

所以直接选择车友的二手STAR锻造791M轮毂，数据是前8.5J et22后9.5Jet35，上车效果基本齐平翼子板，而STAR这个牌子的轮毂辐条做得比较凹，就我观察在国锻中算是很不错的了就是价格比较贵。（众所周知目前原厂791M拆车轮毂二手大概3000左右，国产锻造791M比如STAR的全新基本在1W多）

最后分享一下我的改件购入价，仅供参考：

【kw le购入价：全新1.7W包含安装费（购入全新只因没有车友出二手实在收不到，而且听说现在涨价到1.95W了？）】
【mp刹车购入价：二手的1.65w（行驶了5000公里） 】
【锻造791购入价：二手的6500元+剐蹭修复800=7300元】
【激光大灯购入价：二手的1个W】

以上总花费：50800元，算上行驶了3000公里的二手卫途轮胎2500，在包含改装来回折腾的手工/安装费7788的一起算总计大概5.5个W搞定。

祝大家早日完成自己改车心愿。

完。