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这届车展看到了我的理想和现实
媒体日刚过，作为观众日的首批，我早早就买好了票，这几年的上海车展我都没有错过，如约到场，这届的车展给我的感觉格外的深刻，如果在以前，我看车展就是为了看性能车，过过眼瘾，但是今年就不一样了，因为我真的需要买车了，自从外地牌限行后，眼瞅着马上到来的五一，我是真的头疼，外地车牌还真沦落成沪C的待遇了。我现在急需一辆电动车来应急，这届车展我也是冲着电动车去的。当然我的梦想重型机车哈雷这次也来参展了，都去看看喽哈哈哈。
去的时候天气刚刚好，这几天上海的天气早晚温差很大，白天还是穿短袖，晚上就该穿毛线衣了。经过我这几年逛车展的经验，逛车展千万得轻装上阵，我以前还背个佳能的80D，现在我连相机都不背了，带个身份证带个手机和充电宝直接就进场了哈哈哈。真的，车展千万别带太多东西，车展的时候我日均两万步，带太多东西真的都是累赘。
一进展就直奔着我的最爱哈雷去，不为别的，我买不起，但我就是为了饱一饱眼福。
这届车展哈雷戴维森发布了他们的重磅产品——Pan America 1250，这是哈雷戴维森首款冒险车型，售价要241800， 哈雷戴维森Pan America 1250车型真的是填补了高端ADV摩托车的细分市场，而且是哈雷戴维森成立以来首款真正意义上的冒险车，并且配备了很多现代化科技配置，哎 梦想啊梦想啊，你真贵。
Pan America 1250搭载了1250cc双缸水冷发动机，峰值扭矩达到了128牛·米扭矩，但哈雷的一贯作风是不会在车展上公布功率数据的， 这个车还有革命性的悬挂系统，前Showa BFF减振和后BFRC后减振器，带有电子电子预载荷控制及半主动式阻尼调整。真棒！！！
看了一眼岚图的新车，好贵啊
好了，终究得回归现实，我来车展一部分是冲着哈雷来的，一部分也是冲着AION Y来的，我的现实要求很简单，得是电车，因为能免费上牌，再过一两年上海可能真的和北京一样，连电车都得摇号了。二是价格便宜，我自己的车就是3系，个人认为几十万的车除了3系，别的车都大差不差的。所以我买电车就是为了代步用的，三是续航里程一定要长，我租的房子在虹桥那边，虽然虹桥现在基建做的相当不错，但充电桩经常是满的，我可不想天天往充电桩跑，一周冲一次最好
看来看去，还真就AION Y最符合了，这车我在网上看了很多评测了，最有特色的就是15万那款，10万到15万这个价位没有能跟他对打的产品。要知道顶配14万多那款都已经能干到600续航了，这届车展上能发布700续航的都是那种相当厉害的车型，这十几万的国产车，都直接干到600续航了，关键是价格够便宜啊。
这车的概念车和实车差距不大，这点倒是让我也挺意外的，而且这个车最好看的就是他这个轮毂，官方的名字叫做皓月之芒的轮毂，但不好的消息是这个轮毂不是标配，就算是顶配也没有，这个轮毂要选装，而且轮胎尺寸很大，以后换胎的时候钱包又得滴血！！！
不知道你们注意到细节了没有，这个车门的开启角度巨大，目测能达到接近90度的水平了！！！！，我之前也说了，买这个车就是为了家用，这开门角度特别方便我家的老人上下车！
内饰我倒是还真见怪不怪了，现在国产车的内饰做的一个比一个豪华，隔壁吉利展台推出的新车内饰做的跟飞机一样，那个星越L的内饰做的就跟大彩电一样，副驾驶那里也放了一块屏，那车真不多，但是油车，我用不到。
大灯旁边那个彩色的原来是官方自己改装的，我看产品手册上的AION Y 是没有这个装饰的，不过我也买了这个车回去肯定也会这么改装，毕竟原厂的改装是最耐看的。
这届车展真的看到了我的理想和现实。现阶段肯定不会买机车，一是牌照买不起，二是就算牌照不要钱，车我都买不起。所谓电车，我买车的初衷也是被逼无奈，毕竟马上快到五一了，想必各位外地牌车主都开始跟我一样开始慌了吧。买个电车用用其实也不错，最主要是牌照免费送哇，用车成本又低，说不定以后会是真香定律呢！！
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