宋MAX入手已经有一段时间了，说说这一段时间我个人对宋MAX的一些优点和缺点的看法，就按咱们汽车之家口碑的样式逐项说吧，这样思路比较清晰：

1、外观：非常满意，车身比例协调，外观时尚大气，阳刚且不失稳重，那个LED大灯和日间行车灯更是帅气，让人无法自拔！这外观没说的，必须100分！
2、空间：非常满意，这是除了外观最满意的，三排空间都不错，本人173CM，89KG，第一排、第二排按我的身材调好后坐到第三排仍然空间富余（第二排需适当的向前调，不过仍然宽松），表现不错，实用性较高，后两排全放倒后空间无敌了，拉人拉货两相宜，赞一个。
3、内饰：满意，做工精致，仪表台和门把手均为软质材料，手感不错；座椅也很舒服，做工也不错。
4、隔音：满意，开起来挺安静的，没什么杂音、异响。
5、舒适性：满意，底盘整体性很好，没有松散的感觉，减震较好，走一般的烂路没什么颠簸（没有杂音，就是有时方向盘有些打手）。值得赞一个的是车门开口面积及开启角度较大（前排及后排都是），所以上下车还是非常方便的。
6、动力：总体还算可以，开起来真的没有顿挫感，很平顺(急加速能感觉到换档，但是顿挫真没有），这点有些小意外，国产的双离合还不错嘛（希望可靠性也不错）！车子跑起来以后动力不错，30-120KM/H之间普通档（2000转换档）提速也可以，S档会在3000转换档，动力比普通档要好很多，提速也更迅猛，会有小小的推背感，因为车子大多停在地下车库，所以一般起步我都用S档。不满意的地方是这车起步时较肉（0-30KM/H，尤其是低速上坡和挪车位时），需加大油门力度，力度小了车还是肉，稍大一点儿车就会有点儿窜，这点希望在以后的行车电脑升级时得到改善。
7、操控性：不满意，转弯时的侧倾和转向精准性还可以，主要问题是方向盘低速较沉，起步时转弯或挪车位时会很累，经常跑市区也会觉得有些累，速度上来还可以（有些车主兄弟反应高速时太轻我没感觉到，可能是我跑得不够快吧，一般高速我不会超过130KM/H），真不明白为什么就不弄个电子液压助力或电子助力呢？由于车身较重，起步稍肉，方向较沉，所以车子开起来虽然还可以，但是的确没有那种很轻快的感觉，希望BYD在以后的升级中着重解决下，这样才会给车主一种这个车轻快、好开的感觉，这个是很重要的。
8、油耗：不满意，80%为市区（N线小县城，并不拥堵），20%为高速，以接送孩子和上下班为主，表显7.6升，实际平均油耗在10-12个之间（我不是急加速爱好者），油耗实在是太高了（可能和我们河北使用的乙醇汽油有一定的关系），现在得到的数据是我1000公里内测算出来的，应该也不是很准，毕竟还没出首保，我会继续记录并计算的。
9、性价比：虽然有好多的缺点，但是正所谓瑕不掩瑜，这款车颜值、空间、配置、整体做工真的是非常的不错，同价位性价比依然没有对手，绝对是一款家居好车！

        下面咱们主要还是聊聊我个人认为宋MAX需要改进的地方吧，不吹不黑，不夸大其词，这是真实的感受，也是比较敏感的话题（非常非常容易被和谐、被谩骂。。。），我只是希望BYD能正视缺点并加以改进，越做越好而已！我不是水军，也不是黑子，随意谩骂的我一定会还回去，好了，咱们言归正转：

先说硬件方面吧（油耗不说了。。。）：
1、这个车最大的问题：方向盘太沉！！！方向盘太沉！！！方向盘太沉！！！重要的事情说三遍！！！以前开海马海福星2007款（1.6排量），老婆开QQ3-2012款（1.0排量），全部是液压助力，但是都比宋MAX轻多了，只有老爸的帕萨特2010款1.8T自动次顶配和宋MAX旗鼓相当，一样的沉。。。不知道是不是车重的原因，市区内开比较累，低速挪车更累，这是影响这个车驾驶感受最大的问题，希望能加以改进！！！！！！不明白既然这么沉为什么不用电子助力或电子液压助力呢？哪怕选装也行啊！难道厂家的设计师和测试人员不觉得沉吗？还是和我一样都没开过什么别的车？哪怕我们花钱厂家给改装也行啊。。。有兄弟说液压助力多好多好，可是车子不就应该轻巧好开吗？你们看现在的是不是大多车子都是电子助力？看看二代唐，是不是电子助力？
2、刹车踏板较硬，踩起来稍稍有些费力，给人的信心不足（虽然测试显示100-0刹车距离很优秀），希望能加以改进。呃。。。可能是现在习惯了，感觉比刚开回来时好多了。。。现在感觉非常好用，好尴尬
3、中控大屏幕为竖向且位置较靠下（按键更是在最下面），行驶中调整时需目光完全离开前档，这样不安全。建议下一版改为横向的，像唐二代一样，但不要转动的，那样太占地方，看看唐二代的中央出风口在哪儿。。。横向的视频全屏时显示效果更好，也更利于中控空间布置，把屏幕位置往上整一点（只要较低身高的人开车时不挡视线即可），最重要的是也更安全，还能增加不少的储物空间。不知道有没有大神能开发出改装件，直接更换原车中控面板和出风口并且利用原车中控屏及按键，通过更换位置来解决。
4、全系都没有能打开的天窗，不太理解厂家的意图。。。希望以后能选装可打开的小天窗或全景天窗就好了。
5、座椅调高时前排安全带接口位置较靠下，插安全带时太不方便，虽然这个通过自已买了一个接口插上解决，不过还是希望厂家能加以改进。
6、第二排靠背可调角度要是再大点就好了，现在最大的角度只能说坐着不难受，谈不上舒适。
7、水杯架（包括第二排中央扶手上的杯架）均没有限位装置，水杯放进去容易晃动，建议改进。
8、座椅调高后扶手箱盖板的位置就显得有些矮，用起来不太方便了，要是能增加角度调节和前后滑动就好了。
9、既然在阅读灯控制总成内部预留了行车记录仪接口，那么为什么就不能把它引出来且集成到后视镜上面或阅读灯总成上面呢（USB接口），这对厂家来说不是什么难事吧，增加的成本也微乎其微，对车主而言也更方便，建议改进。
10、第三排两侧扶手处或后备箱内应该增加一到两个12V电源，这样第三排乘客充电或后备箱用电也更方便，现在好多车都有的。（我个人觉得后备箱更合适些，毕竟第三排用得不多）
11、原车的USB充电口（扶手箱内和扶手箱背后）输出功率一般，建议把扶手箱背后的USB接口和扶手箱内的USB充电口直接改为12V电源接口（这个我不太懂，希望可承载的功率大一些），这样不管以后的手机用什么充电方式都可以通过这个接口进行升级以适应手机的充电方式（万能的淘宝买个点烟器接口的支持快充的手机充电器还是很方便的。。。）。还有就是布局的问题，为什么扶手箱背后的充电口那么靠下呢？
12、不明白作为一款MPV，行李架竟然不标配。。。这个成本很高吗？
13、两侧车门底部如果改成和宝骏560一样的裙边就好了，这样开车门上下车时裙底的脏东西就不会蹭到裤子上了。开过一段时间后感觉这个也很重要，现在一下雨小腿肚子上准有两道泥。。。车门边处有个地方蹭的倍儿干净。。。
14、可能是基于安全的方面考虑吧，车子A柱较宽，比较挡视线，不知道有没有方法在不影响安全的前提下把A柱弄窄些。我觉得实在不好改动的话能不能在车外两侧A柱处分别增加一个摄像头，车内两侧A柱处分别增加一块小屏幕，这样把A柱档住的盲区全部显示在车内两侧A柱处的小屏幕上，这样又能装B又实用且不改变人们的使用习惯，增加的成本也是有限的

再说说软件方面：

1、中控大屏按键不应与空调按键设置在一起（左右分开也行，不应该上下两排），且位置太靠下了，因为只有原车自带的很少的几个软件内部有返回和主桌面按键，其它大多数应用内没有返回和主桌面按键，需要按实体按键操作时很容易误操作，行驶中也不安全。建议在屏幕顶端增加相应的虚拟按键（就像空调控制的虚拟按键一样），这样就可以在不改变硬件的情况下通过车机系统升级来解决。还有就是方向盘上为啥没有静音或暂停按键呢？
2、中控大屏车机系统有好多需改进的地方：
A、视频播放本来竖屏就不能显示多大，现在可好，模式选项竟然安排在左侧，这样一来视频播放的界面就更小了。。。选择全屏的话就又会把相关的按键全部隐藏，不方便操作。。。我觉得可以有更好的解决方案，能通过软件升级解决的问题都不是什么大问题，希望工程师们能加以改进。
B、收音机使用中建议增加可直接添加具体调频数值和显示调频频道名称的功能，这在网络时代不是什么难事吧？
C、在原车自带的媒体中心播放视频中返加桌面进行其他操作后再返回视频播放时会有一下下的中断卡顿，不知道什么原因，音乐和收音机没有这种情况。
D、系统自带的酷我音乐不应该屏蔽系统状态栏，这样无法看时间及系统状态。
3、倒车时能不能连右前顺带也显示下。。。这样更安全。还有方向盘上的右侧摄像头按键开启时自动把右侧和后侧全部显示就好了。
4、锁车时要是能响一声就好了，现在经常要再拉一下确定锁没锁成功。。。这个应该能通过升级行车电脑解决，要是能开放选项自主选择就更好了。
5、不知道宋MAX有没有荣幸升级成 DiLink 系统。
软件方面的问题希望BYD的工程师们加紧改进，及时更新，给广大的车主以更多的便利！