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年轻的我，年轻的车！纪念我的第一台昂科拉GX
古人曾说，人生有四大喜事：久旱逢甘露，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜提名时。
而我想说，在提昂科拉GX回家的那天是我人生的第五大喜事。
我是一个杭漂的上班族，杭州的上下班通勤高峰非常拥挤，一开始来杭州的时候就在吐槽说“这么堵的路，开车又慢又费油，傻子才买车”。但没过一年，我就买了昂科拉GX，这算是妥妥地打脸了哈哈哈哈。
买车原因，主要还是受够了公交地铁的拥挤，另外就是周末的时候出去周边玩玩有台车是很方便的，要知道浙江省古镇繁多，而我就非常喜欢这样的水乡古镇。
自从入手了昂科拉GX之后，生活还有工作出行方便了很多，而且用车生活很满意，感觉自己的选车眼光还是非常不错的。我买的不是昂科拉GX主打的红色款，我觉得红色太耀眼了。目前综合油耗8L左右，纯市区上下班高峰期跑得多。这个油耗在论坛里可能不算最低的，主要还是我这上下班通勤确实堵，但在自己车里堵会比在公交里挤强。
而我想说，在提昂科拉GX回家的那天是我人生的第五大喜事。
我是一个杭漂的上班族，杭州的上下班通勤高峰非常拥挤，一开始来杭州的时候就在吐槽说“这么堵的路，开车又慢又费油，傻子才买车”。但没过一年，我就买了昂科拉GX，这算是妥妥地打脸了哈哈哈哈。
买车原因，主要还是受够了公交地铁的拥挤，另外就是周末的时候出去周边玩玩有台车是很方便的，要知道浙江省古镇繁多，而我就非常喜欢这样的水乡古镇。
自从入手了昂科拉GX之后，生活还有工作出行方便了很多，而且用车生活很满意，感觉自己的选车眼光还是非常不错的。我买的不是昂科拉GX主打的红色款，我觉得红色太耀眼了。目前综合油耗8L左右，纯市区上下班高峰期跑得多。这个油耗在论坛里可能不算最低的，主要还是我这上下班通勤确实堵，但在自己车里堵会比在公交里挤强。
喜欢这个样子的前脸，够大气前卫。
感觉这个角度充满了年轻的活力，车头很时尚，看起来也是让人心旷神怡，也挺耐看。
端正的车屁股，看上去大大方方的
动感的车身，还有独特的造型设计。
整体的做工和用料也是考究，手感啊，质感的都不错。
头顶的空间也很舒适，坐在车里也没什么压迫感
大灯造型也是非常时尚的。
线条流畅，偏运动的感觉
喜欢这样的内饰设计，超级宽敞的驾驶室空间，其实车内每个位置都可以舒服地乘坐。
仪表盘，双***，哈哈
大屏日常使用完全够用的，想要的功能它都配置上了，智能互联系统采用了别克的eConnect 2.0互联技术，这套技术的亮点在于支持双蓝牙设备连接，另外它还支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射、手机远程控制等功能，几乎算得上面面俱到了。
按键布局方便日常操作，非常的人性化
小东西储物格设计的深得我心啊
我感觉驾驶室的舒适性真的很不错，过颠簸路面的时候感觉不软不硬，我平时开车不猛。隔音也算良好，舒适性挺满意了。
偶尔走个烂路，会感觉车整体的滤震结果不错，坐在车内也基本没有什么震感。
走线非常精致了
车内的座椅包裹性和空间都不错的，所以坐起来也是比较舒适的，虽然是新车，但是真的没什么味道的，我觉得应该是材质比较到位的关系吧，感觉还是很厚道的
展示下后排的空间
空间方面，我身高178，后排坐下前排还有一拳多的空间，舒适性得到了很好的保障。
最后总结下吧，我起初买昂科拉GX的时候朋友说为啥买1.3T的小排量，还不如加点钱冲1.5T的，我笑了笑说，你去试驾对比下就知道了。昂科拉GX的动力参数不比那些1.5T的低，开起来也有劲得很，一点也不亚于那些1.5T的发动机。
目前多用于上下班开开，后面自驾游了我回来分享自驾游的驾驶感受～
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