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2014-05-11 15:37:40 IP好车
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2014-05-11 15:21:53 IP土豪
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2014-05-11 15:22:08 IP崔克的脚踏结实的很！我的3900摔车摔出去5米脚踏也就磨掉几毫米！我只想说崔克好车
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2014-05-11 15:50:44 IP
8000这个配置，也就只有崔克了
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2014-05-11 16:02:05 IP
有必要么，捷安特880就和这个差不多配置了，价格不到5000，前面有大神说崔克架子好，骑着舒服，车架带给你的感觉远不如一套专业骑行设备这么明显。虽然捷安特烂大街，但不得不说是好车才得到认可，楼主车不错，但是8000真心不值，也许我吊丝心态吧，总是想着性价比最高
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2014-05-11 16:04:23 IP土豪啊
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2014-05-11 16:09:50 IP8000人民币可以买捷安特配置比崔克更高的了，崔克的价位都贵在品牌上了
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2014-05-11 14:42:29 IP顶，在装个佳明GPS码表，脚踏换锁踏。
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2014-05-11 16:18:43 IP
寂寞如雪PY 2014-4-19 10:36:53 发表在 76楼
车架在重点是在于舒适感而不是材料，强度，形状设计和舒适感才是最重要，好多驴友经过不要脸的厂家宣传把材料往往看得很高，其实最有性价比的是高碳钢及铬钼钢或者雷诺钢管，碳纤维价格超高及其特殊宁折不弯一次性还无刚性韧性，骑行起来舒适感并不佳，钛合金又有点偏软，价格也偏高，优点轻和寿命长，铝合金就一垃圾，被厂家神化了，寿命又短价格相对较高，其实说白了，我对驴友的建议是配置并不重要，重要的是舒适感，适合自己的车子才是最好的，好多新驴经常问，某车和某车比较我买哪个，我往往只一句话，试骑下，哪个舒服要哪个。一辆车会陪你走很久，它是否真的适合你，你骑起来是否真的舒适，这对你以后骑行都有很大的影响。高配置适合...
...潜水很久了！看到你的回复不得不说两句！自行车我08年开始玩的看的比较多！首先trek的车架全部都是在GIANT代工并且组装，低端的中国的在昆山生产，高端的在台湾生产。trek在美国更GIANT是一样的高低端都在做，你可以看成美国的GIANT。打个比方闪电整体就比terk定位高端点。GIANT这个牌子你还真不知道，在世界上也是非常有名气的品牌，高端的在美国加拿大这种骑行风潮流行的地方使用率很高。如果你有机会看看美国的自行杂志都有可以看到有关GIANT全系列的XC,AM,FR,DH车架的测评。
还有车架的材料：你也知道碳纤，钢架，铝合金各有各的优点。
碳纤成本太高而且不耐冲击但重量非常轻结构好的碳架刚性又好又轻，高端的竞技的选择。
钛合金加工难度，所以成本比较高，国外的seven等品牌是专门加工钛架的，钛的重量低于钢才，强度却不错而且不会受到环境的腐蚀等状况影响，但是重量上远不如铝和碳轻，且架子比较软所以基本小众，做做旅行车不错 钢架在铝合金没有大量使用的时候是自行车唯一材料。但是重量上它是最重的，容易受环境影响，并且和钛架一样偏软基本被淘汰。
总体来说铝合金的架子是最实用的，价格适中，强度够用，重量又轻，是目前最适合大批量生产的自行车车架材料。
还有车子你骑得舒不舒服其实在按照你的身高，腿长，臂展的尺寸来选择车架大小，曲柄长度，把力的长度和角度有非常的关系，这方面你可以到你们那里专业点的店去选择。 -
2014-05-11 16:19:58 IP准备入手JEEP的山地车，咋看。我在4S店看的
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2014-05-11 16:26:21 IP变速搭配的有点匪夷所思，后拨竟然上了xt,牙盘才deore,前插xc32普通玩玩倒也凑合，呵呵呵
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