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#晒晒我和ZS的“纸婚”# 体验名爵zs之美！
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美的使者——名爵ZS
过年的大红灯笼高高挂
硕大的天窗打开，心境一片敞亮。ZS的全景天窗。这个价位中全景天窗不多。长1190*700mm，采光面积达到0.83平方米，这个面积应该是很大了。
前脸让我想起马自达CX3，这种鸭嘴兽样的前脸形状近些年比较流行。在很多车型中都有，但名爵ZS仍然有着独特的辨识度。
园艺城里的桃花开了。
有些还是花骨朵。
三月的桃花盛开
粉红和嫩绿，这是三月的颜色。
生机勃勃的花骨朵
桃花一簇开无主，可爱深红映浅红
胭脂鲜艳何相类， 花之颜色人之媚。
小桃西望那人家，出树香梢几树花。
满园春色遮不住，全景天窗春光来。
辅助转向灯点亮的外后视镜
后视镜镜像清晰逼真。
后视镜镜像清晰逼真。
阳春三月，开着名爵去参加单位植树活动。
霸气珍贵的骑士盾。
骑士盾与密集点阵中网、伦敦眼大灯，形成美丽中国的美丽街景。
千叶桃花胜百花，孤荣春软驻年华。
千叶桃花胜百花，孤荣春软驻年华。
桃花潭水深千尺， 不及名爵送我情！
草色青青柳色黄， 桃花历乱李花香。
#晒晒我和ZS的“纸婚”#俊美颜值
盾形前铬酸搭配棱形构成的密集点阵网格，镀铬装饰条对外形给予强调，与两侧伦敦眼大灯构成上半部分；下半部分由横贯左右的保险杠连接两侧雾灯，显得更加厚重。整体风格显得时尚稳健。
上汽NetBlue蓝芯高效动力科技 发动机 NSE 1.5L PLUS+自然吸气发动机 标识
伦敦眼大灯与雾灯点亮，非常犀利。
伦敦眼大灯、日行灯与雾灯点亮，非常犀利。
有着独特辨识度的日行灯。
远近光一体的大灯透镜硕大犀利，让人过目不忘。
犀利的伦敦眼，让人不能直视。
大灯的色彩很丰富，亮白、琥珀、橙黄，色彩缤纷。
外后视镜，黑白两色，沉稳大气，带有辅助转向灯。
外后视镜，面积硕大，镜像清晰无失真。
镀铬装饰的窗口，与镀铬行李架形成一体，使得侧面车身更显奢华档次。
各个接缝平顺流畅，形成和谐优美的分割图案。后背整体优雅柔美中流露干练硬朗。
鲨鱼鳍天线是品质的保证，更优美的流线造型；更多的功能，更强的抗静电辐射。
圆滑的车顶
古典风格的拉手。
圆润的后背，高位刹车灯、背灯、雾灯、反射器，形成颜色丰富的车后背。左侧转向灯与后雾灯点亮。
左侧转向灯与后雾灯点亮。
刹车灯、示宽灯、后雾灯点亮。
示宽灯点亮。
示宽灯点亮。背灯很有立体感。
示宽灯点亮。背灯很有立体感。
转向灯点亮。
转向灯关闭。
转向灯点亮。
高位刹车灯点亮，提升安全性。
高位刹车灯关闭。
示宽灯、报警闪灯、后雾灯点亮。
隐藏后备箱盖，这玩意有个好处防止小偷，有的小偷可能因为不知道这个隐藏后备箱盖而打不开后备箱
隐藏后备箱盖，这玩意有个好处防止小偷，有的小偷可能因为不知道这个隐藏后备箱盖而打不开后备箱
隐藏后备箱盖，这玩意有个好处防止小偷，有的小偷可能因为不知道这个隐藏后备箱盖而打不开后备箱
#晒晒我和ZS的“纸婚”#心灵美——看内饰
最喜欢的是互联网功能：我买的是2017自动尊享互联网版。斑马系统很好用，无人机、运动相机都可以绑定，很方便。互联网连接导航系统，可以随时随地看到最新的路况。
不错的操控性：操控很轻松。油门力度控制很轻松，动力输出比较线性，这也是名爵1.5L自然吸气发动机的阿特金森循环的特点。加速很线性，换挡比较平顺。
座椅比较满意。座椅的皮质用料很精良，包围感和支撑感都很好。
最感动的部分：就是中控娱乐系统内置互联网智能系统，各种生活缴费和在线导航，终身免费流量，这个太让人满意了。不用花钱，终身享受在线导航。
方向盘手感的三种设定比较人性化：轻盈、标准、沉稳，三种手感针对不同的驾驶习惯，满足不同人群和路况。我一般在高速上行驶会设定为沉稳，乡村道路一般是标准；去海边撒野兜风有时候会用轻盈，享受极速狂飙的快感。
以黑色为主，辅以镀铬线条，内饰显得大气优雅。
中控地台两侧大面积的碳纤纹装饰板，提升了奢华档次感。
中控地台两侧大面积的碳纤纹装饰板，提升了奢华档次感。
中控和排挡杆地台衔接得比较好，无论从外观还是操作顺手来说，都是设计的点睛之笔。
中控和排挡杆地台衔接得比较好，以一种微微的斜坡过度。
中控台面缝线装饰，有手工艺的品味。
装饰板包围的8寸中控屏，下面几个按钮是音乐、音量、中控屏开关，车辆设置开关。
碳纤纹装饰板，很有档次。
镀铬包围的中央空调出风口，不对称设计，有时尚元素。
光敏感应器。
高音音箱，音质不错，很清澈。
整个中控屏的设计都很细腻，右边是无钥匙一键启动按键。
主驾驶前的操控区按钮，左右外后视镜调节，大灯高度调节。
前排车挡风玻璃吹风口
左侧空调出风口，涡轮形状，风格比较古典。
右侧空调出风口，外观比较精美。
右侧空调出风口，外观比较精美。
中央空调出风口的外观细节。
左侧空调出风口
巨大飞机涡轮发动机形状，古典风格。
细节工艺很精美
三辐平底方向盘，手感细腻舒适，方向盘手感的三种设定比较人性化：轻盈、标准、沉稳，三种手感针对不同的驾驶习惯，满足不同人群和路况。我一般在高速上行驶会设定为沉稳，乡村道路一般是标准；去海边撒野兜风有时候会用轻盈，享受极速狂飙的快感。
油门与刹车，大小尺寸都比较合理。
油箱盖与引擎盖。
方向盘调节扳手
方向盘调节扳手
力度比较适中，调节简单轻松。
力度比较适中，调节简单轻松。
方向盘风格也比较古典。
盾甲一样的方向盘
镀铬装饰，更有精致感。
左侧是电话多媒体按键。
右侧是中控屏控制和语音助理按键。
左侧大灯调节杆
下面是巡航调节杆。
右侧是雨刷拨杆，功能丰富。
仪表盘比较古典风格。中央是胆色液晶显示屏，两侧是实体表盘。
仪表盘比较古典风格。中央是胆色液晶显示屏，两侧是实体表盘。
仪表盘比较古典风格。中央是胆色液晶显示屏，两侧是实体表盘。
仪表盘比较古典风格。中央是胆色液晶显示屏，两侧是实体表盘。
中控是8英寸液晶屏。斑马系统很好用，无人机、运动相机都可以绑定，很方便。互联网连接导航系统，可以随时随地看到最新的路况。它的语音助理识别率正确率很高、很迅速。我买车时看过很多车，甚至有些20多万的合资车的语音助理识别率也很低。但名爵ZS的斑马系统的这套语音助理让我很满意，识别率很高，反应很迅速，对普通话的要求也不是那样咬文嚼字，我带有点方言口音，它基本上也能听懂。
丰富的互联网娱乐系统。
收音机
互联网在线音乐随便听。
在线音乐和网络电台。
斑马系统版本
车辆控制设置
道路救援设置，多种多样，保障安全
名爵救援
路滑救援
在线音乐
主页面设置
播放开关
蓝牙电话和蓝牙音乐
语音启动提示语设置
桌面设计，时尚个性。
用户手册
用户手册，一目了然。
绑定智能设备，使用更方便
绑定无人机
电脑操控有多种方式：语音操控，实体按键操控，中控屏手指滑动操控。
空调模式
空调吹风模式
空调吹风模式
空调吹风模式
空调调节区的实体按键，做工精美。
空调调节区的实体按键，做工精美。
空调调节区的实体按键，做工精美。
夜晚的空调调节区，旋钮的夜间显示，灯光高雅时尚。
夜晚的空调调节区，旋钮的夜间显示，灯光高雅时尚。
夜晚的空调调节区，旋钮的夜间显示，灯光高雅时尚。这是风速调节旋钮。
4AT手自一体排挡杆。似乎档位有点少；但是阿金森特循环发动机，高转速时发动机扭矩最大。因此4AT在低档位能保持相对高的转速。优秀的平顺性与充裕的动力有着巧妙的平衡性。
空调按键下方是一个隐藏的USB接口、12V接口。
圆润优美的平排挡杆。皮革与镀铬，质感优雅。
4AT手自一体排挡杆。似乎档位有点少；但是阿金森特循环发动机，高转速时发动机扭矩最大。因此4AT在低档位能保持相对高的转速。优秀的平顺性与充裕的动力有着巧妙的平衡性。
手刹，手感不错，轻松操控。
中央扶手，线缝平顺，皮革细腻。
车门线条优美流畅，各种形状曲线的巧妙勾勒，充满和谐优雅的美感。
镀铬亮银与黑色的运用，使得车门优雅大气。
整个车门内饰有大量的优美曲线构成，有着丰富的层次感。
扶手微微扬起，符合人体工程学设计，支持4门窗一键升降。
杂物箱、扶手、低音音箱，三者被巧妙的分布，充分利用面积，保证了杂物箱的容积的同时，也提成了低音音箱的下潜力度，低音拳拳入肉，撼人心魄。
低音音箱蜂巢式样的结构。低音拳拳入肉，撼人心魄。
后排车门，同样优美流畅，古典优雅。
镀铬装饰，柔美优雅。前排主驾驶车门有车门安全锁。
后排拉手，流线美的镀铬版，精美绝伦。
迎宾踏板，镀铬材质，提升了整车品质。
6向手动座椅，这个价位的配置也是比较合理的，如果是电动座椅，那么价位就不是这样的。虽然是手动，但操作还是非常轻松的。
副驾驶是4向手动座椅，这个价位的配置也是比较合理的，如果是电动座椅，那么价位就不是这样的。虽然是手动，但操作还是非常轻松的。
座椅皮革非常厚实饱满，有丰富的弹性，带来舒适的支撑感与包围感。
座椅皮革非常厚实饱满，有丰富的弹性，带来舒适的支撑感与包围感，长途驾驶也很难疲劳。
座椅皮革非常厚实饱满，有丰富的弹性，带来舒适的支撑感与包围感，长途驾驶也很难疲劳。
座椅皮革非常厚实饱满，有丰富的弹性，带来舒适的支撑感与包围感，长途驾驶也很难疲劳。
线缝平顺自然，工艺精湛。
饱满弹性的座椅，对臀部和腰背有着不错的支撑与包围，对预防和减轻腰肌劳损有不错的作用。
皮质细腻。
皮质细腻。
两侧有着不错的包围感。
按捏下，感受手掌受到很大的弹力。
后排座位空间很宽松，中央地板略高。
座椅的缝线平顺自然。
饱满弹性的座椅，皮质用料考究，工艺精湛。
圆滑的线条构成柔美的头枕。
后排中央略高，但中央乘客的腿部影响不是很大，主要是后排空间比较宽松的缘故。这种小型SUV的乘客注定不会太多，中央座位的利用率也是很低的，所以中央略高对用车家庭来说，影响不是很大。
硕大的全景天窗，空间开放性与自由度非常高。第一眼相中名爵ZS的原因。车展的时候第一眼在众多车型中注意到名爵ZS的全景天窗。这个价位中全景天窗不多。长1190*700mm，采光面积达到0.83平方米，这个面积应该是很大了。我和家人都比较喜欢通透敞亮的汽车空间。选择SUV，而没有选择轿车，也是因为SUV更好的视野，更宽阔的空间。总是觉得轿车有些低矮，所以对全景天窗也是比较在意。所以就选择了名爵ZS。
用料考究的天窗，开合非常平顺，最大的优点是“天窗是多档位调节”，可以满足不同的天气光照需求，定制你个性化的驾乘生活。
天窗可以多档位开合，天窗控制旋钮可以控制各种档位的天窗开闭。
长1190*700mm，采光面积达到0.83平方米，这个面积应该是很大了。
阅读灯、眼镜盒、天窗开关。制作精美。。
阅读灯开启，光线柔和。
阅读灯开启，光线柔和。
前排双侧都有化妆镜。
前排双侧都有化妆镜，镜像清晰。
眼镜盒里面植绒，可以减少眼镜摩擦和杂音。
后视镜镜像清晰逼真。
后视镜外框圆润。
车顶内饰面料柔软，拉手圆润。
拉手手感不错，阻尼轻柔。
#晒晒我和ZS的“纸婚”#后备箱与储物空间
前排空间非常宽大。身高175cm在里面空荡荡的。
宽大的后备箱
后备箱后面的倒车摄像头。
牌照灯。
后备箱很深很宽。后备箱比较满意，高730-880mm（地板高度可以自由调节，这个点赞），宽870mm，前后纵深深790-1580mm。
后备箱比较满意，高730-880mm（地板高度可以自由调节，这个点赞），宽870mm，前后纵深深790-1580mm。
里面全部植绒，最大程度保护物件，并减少杂音。
后备箱非全尺寸备胎。
后备箱非全尺寸备胎，换胎工具一应俱全。
后备箱防刮护板。
后排座椅通过这个带子拉出，然后座椅向前放平。
后排座椅支持向前4/6放平。
全部放平。
后排座椅支持向前4/6放平。
全部放平。后备箱比较满意，高730-880mm（地板高度可以自由调节，这个点赞），宽870mm，前后纵深深790-1580mm。地板高度可以自由调节，调高后就是比较平整了。
后排座椅支持向前4/6放平。
后备箱深度可以上下调节。后备箱比较满意，高730-880mm（地板高度可以自由调节，这个点赞），宽870mm，前后纵深深790-1580mm。
前排车门杂物槽，三瓶水绰绰有余。
后排车门空间略小，放置2瓶水有余。
手套箱外观比较平整。
手套箱容积还是比较深的。
车门拉手可以放我的小米手机。
主驾驶前也有储物槽，放手机还是比较顺手的，正好在方向盘左下方。放些驾驶证、行驶证、加油卡、钥匙什么的都比较方便。
中央扶手的后排也有个储物槽，放手机、证件也比较合适。
中央扶手的后排也有个储物槽，放手机、证件也比较合适。
排挡杆前也有一个储物槽，也可以放手机、证件、钥匙之类。
排挡杆前也有一个储物槽，也可以放手机、证件、钥匙之类。
排挡杆前储物槽，也可以放瓶装水。
中央地台可放2瓶水。
中央扶手的杂物槽，底面软垫可以减少噪音。
深度不小，放一些稍大的东西正好。
前排座位背后的书报袋。
两瓶水没问题。
后备箱内左右两侧有网袋，可以放灭火器之类。
后备箱内左右两侧有网袋，可以放灭火器之类。
#晒晒我和ZS的“纸婚”#动力与底盘
上汽名爵MG ZS 1.5L自然吸气发动机是将上一代1.5L发动机多处经过优化设计，最大特点是使用阿特金森循环，功率提升8kW，扭矩提升15N·m。这车主要是家里人开，他们开车技术不是太好，经常低档跑，但油耗并没有那么恐怖，也就7.0左右。如果跑高速，油耗可以稳定在6.0左右。
操控很轻松。油门力度控制很轻松，动力输出比较线性，这也是名爵1.5L自然吸气发动机的阿特金森循环的特点。加速很线性，换挡比较平顺。
底盘舒适性；前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。非独立悬架在这个价位的车型是多见的，但相对于MGzs这种小型SUV，我觉得舒适性也是不错的。平时用车路况都是城乡铺装路，少部分高速路，恶劣路面很少。整体上觉得名爵ZS的底盘对于轻微颠簸的路面过滤性是很不错的。但是如果是复杂的山地路面，可能会不如一些专业的越野车。
操控很轻松。油门力度控制很轻松，动力输出比较线性，这也是名爵1.5L自然吸气发动机的阿特金森循环的特点。加速很线性，换挡比较平顺。
底盘舒适性；前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。非独立悬架在这个价位的车型是多见的，但相对于MGzs这种小型SUV，我觉得舒适性也是不错的。平时用车路况都是城乡铺装路，少部分高速路，恶劣路面很少。整体上觉得名爵ZS的底盘对于轻微颠簸的路面过滤性是很不错的。但是如果是复杂的山地路面，可能会不如一些专业的越野车。
高高在上的引擎盖，背面是厚厚的隔音海绵，有不错的隔音作用。
发动机舱布局井井有条，没有采用全封闭遮板，这样也可以最大化的增加散热。
上汽名爵MG ZS 1.5L自然吸气发动机是将上一代1.5L发动机多处经过优化设计，最大特点是使用阿特金森循环，功率提升8kW，扭矩提升15N·m。这车主要是家里人开，他们开车技术不是太好，经常低档跑，但油耗并没有那么恐怖，也就7.0左右。如果跑高速，油耗可以稳定在6.0左右。
管线用料厚实，做工精湛。
防冻液。
高品质免维护储电池，为免钥匙启动提供强大的动力。
用料比较厚实。
高品质免维护储电池，为免钥匙启动提供强大的动力。
前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。非独立悬架在这个价位的车型是多见的，但相对于MGzs这种小型SUV，我觉得舒适性也是不错的。平时用车路况都是城乡铺装路，少部分高速路，恶劣路面很少。整体上觉得名爵ZS的底盘对于轻微颠簸的路面过滤性是很不错的。但是如果是复杂的山地路面，可能会不如一些专业的越野车。
前麦弗逊独立悬架。
前麦弗逊独立悬架
后扭力梁非独立悬架。非独立悬架在这个价位的车型是多见的，但相对于MGzs这种小型SUV，我觉得舒适性也是不错的。
方向盘手感的三种设定比较人性化：轻盈、标准、沉稳，三种手感针对不同的驾驶习惯，满足不同人群和路况。我一般在高速上行驶会设定为沉稳，乡村道路一般是标准；去海边撒野兜风有时候会用轻盈，享受极速狂飙的快感。
虽然名爵ZS是一款比较各方面性能比较优秀的小型SUV，但是如果后排座位添加一个中央扶手和杯座可能会更好，另外如果座椅改成电动座椅，引擎盖变成液压，后备箱改成电动。
但是，价位可能不止这样，我这样可能有点贪心了。后排中央扶手，也许对于小型SUV来说远远没有紧凑型和中大型SUV来得重要，很多人买这种小型SUV主要是个人出行，家庭成员也不会太多。后排扶手的利用率就很低了。
但是，价位可能不止这样，我这样可能有点贪心了。后排中央扶手，也许对于小型SUV来说远远没有紧凑型和中大型SUV来得重要，很多人买这种小型SUV主要是个人出行，家庭成员也不会太多。后排扶手的利用率就很低了。
最后编辑于2019-01-03 15:15:24
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