如何造车和用车，严格地讲是一个文化层面的事情，不是一两句话能说清楚的。
这里只想从一个侧面说几句。
记得小时候听单田芳的评书隋唐演义，里面有个叫齐国远的大将，手擎一对和半间房子一般大小的巨型铁锤。两军对阵时常把对手吓得够呛。但一旦动了手对手才发现原来他的大锤是纸糊的，用来吓唬人的，不堪一击。
一千多年以后，中国的汽车制造业好像也要步齐国远的后尘。
就拿福迪探索者6来说吧：
一款SUV，长4.9米，高达1.92米。外表的巨大体格威猛无比。一看就是一个动力十足，披荆斩棘的重量级陆地霸王。
但细看它的心脏和筋骨，原来它是一个只有2.4排量，130多马力，自重1600公斤的小朋友。之所以做成如此庞大的外表，其用意不言而喻：买家和卖家皆大欢喜。但这样造车是一种不成熟的做法。不利于走向健康的发展道路。
让我们在比较一下其他国家的老牌车子：
奔驰GLK在外表和福迪探索者6比起来真可谓小矮人：长度短了近30厘米，高度也矮了20多厘米。可人家的发动机的马力达到300多，车子自重比福迪超出300多公斤。如果两个车好有一拼的话，那真是大纸锤碰小铁锤了。


国人非常喜欢说日本车是纸糊的。那好，我们看看丰田系列中和福迪探索者6大小相似的SUV。
丰田红杉长5.2. 长是长了，但高度类似，都是1米9多。但看看人家的心脏与筋骨：5.7的巨大发动机，385马力和400多扭力。自重达2700公斤，比福迪探索6整整重了一吨！如果回到老电影甲午风云里边去，邓世昌是绝对不敢驾着福迪6去撞沉红杉这个吉野的。
但愿我们的造车者和用车者能回到正常心态，使我国的汽车行业突飞猛进。