车牌号就不挡了,这车牌号家里选的,我理解为第3辆A7(FM也是设备管理的简称),对我要求有点高啊
。两下闪光?一长两短(滴 滴滴),即可开启互动模式
运动模式下扎实的地盘在60-80速度过弯的时候能给驾驶员很强的驾驶信心,就像辆磁铁怪稳稳的吸在地面上贴地飞行。有几次360°山路转弯故意不减速,称不上漂移,后轮打滑的甩尾感真的太爽了。
目前已经触发两次紧急制动了,都是会车角度BUG。行人和车辆触发的警报声确实很烦,但还是别关了吧,万一哪天真用上了那就真的赚了一个全世界回来。
自动远光要到40码的时候才开启(差评!)夜晚上坡下坡灯光高度低了,不能手动调(差评!)
好在灯光亮度足够,对付远光狗利器。
活塞的好处在长下坡路上显现的淋漓尽致,想停就停,绝不错过每一处好风景。自我感觉老款的刹车线性脚感更好,新款刹车中段脚感略有一点软绵绵。
挑着下雨天出门了,过弯打滑的快感太爽了,特别是刚下雨路面上还有泥浆的时候
(危险动作,请勿模仿,安全行车第一)
目前油耗下降到8.1了,还真是一个大惊喜。
驾驶位仪表台异响!不想拆仪表台心疼,4s也不愿意拆,只要不走烂路就没有,忍忍吧说不定什么时候一个坑就卡住不响了。(一异响豪华感就出来了,玛莎拉异响
)。
帖子只能发四十张照片,我没图憋不出啥屁话,还有些风景图放下个帖子了。
先溜,告辞!
——————————分界线——————————
第一次了解到君威gs的时候还是同事介绍的,那时候开着家里闲置的福特嘉年华,想着换个v8大野马,从上一代野马追到了这一代
。以前对家里经济状况了解不清,去年毕业回家后才知道已经家道中落
。和老头子谈呗,70w不行咱能考虑40w的小野驴不,几经协商老头子把价格压到了20个到30个。然后就一天逛论坛看车评,说来惭愧我只试驾过君威gs
。
家里车库里已经有08款丰田凯美瑞2.4;15款凯迪拉克srx3.0;15款凯迪拉克xts(小天使👼🏻这外号真好听)2.0t。小天使的豪华感是真的棒,萝卜青菜各有所爱,我就超喜欢15款的尾灯。两台自吸的提速平顺性也超nice,重点表扬凯美瑞大哥,已经跑了30w公里啥毛病没出过。srx我平常也开得蛮多,6缸的优势还是要上了140-150左右能显现出来吧,城区起步是真的肉光吼不来力,也就听听声了。
19年10月试驾了17款gs,那动力简直不要太爽,销售先开出去那一段路我坐在副驾驶蒙着嘴笑,控制不住啊!(我就一农村孩子反正没感受过大佬们的3.9t),给我了就直接开造,一脚4000+踩下去比xiyu中心还爽啊,灵魂在呻吟~。又接着试驾了2.0t的普通君威,果然吃饭要先从难吃的开始吃,全程无感速战速决。这辆17款gs顶配试驾车已经在今年被他们内部消化掉了,13w(羡慕了)。
后来老头子也没拿定主意,不舍的离开。(4s店和车管所就在我家小区旁边,后来打扰次数多了我都害羞了)
老头子喜欢日系嘛,又不准买马自达(都怪那句‘你开马自达怪不得你会迟到’)。兜兜转转看天籁,提速快沙发软油耗也不算高但就是欣赏不来大胸v。看雅阁,你丫还是平的?
直接一根横着中网亮条,前几月1.5t又出了啥毛病不敢要啊不敢要。要是非得搞个日系,我对那es300有点兴趣
,老头子像个拨浪鼓似得甩着头拉住我。
那咱看看德系?老头子想着好像新三系还不错搞个320,小c给我玩,转头一想你这小破孩出去上班开个bba不像个好好上班的。
年初ct5;ct4上市了我真的好馋!年轻人没有后排!可是那中低配的配置确实寒酸了点。可变缸发动机都来了,就没必要非得去追求个前驱后驱,有什么意义了嘛。一提凯迪拉克老头子就要发火,两台车都是骨折之前买入的,没买多久就打骨折,着实亏了些红票子。
一箱油居然只要300块,srx加油加习惯了还准备了四百块。跑了国道高速市区,目前综合油耗10.1,还是要比小天使和srx的12.2好一些。好评!
目前遇到的的问题是低速挡顿挫,特别是减速的时候,百度系统也不太习惯,氛围灯!也太含糊了吧!其它没啥大问题。
内饰加入了一小部分碳纤维盖板,内拉手盖板以及前排出风口底端装饰条。其它地方可能也有,还没注意。
提了车是很兴奋,可又不能发朋友圈,免得长辈说你这那的。一直觉得汽车之家氛围还是挺好的,我对车也感兴趣,家里是做微车点火线圈所以从小到大都接触着车,去年做了一年五菱宝骏全车件的销售(疫情结束还想着去汽修店做个不要工资的学徒,也没人要我,哭唧唧
)。我喜欢跑山路喜欢风景,计划明年国庆左右去川藏,几年前跑到过玉龙雪山没有继续往前开了。
分享一部分照片,都是手机拍的望见谅。
最后臭美一下
钥匙认证🔑
若晴天和日,就静赏闲云。若雨落敲窗,就且听风声。若流年有爱,就心随花开。若时光逝却,就珍存过往。
祝大家越来越好!