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高6老车主,高8初体验,看看全新数字高尔夫到底有什么不同
1 63 发布于 2021-03-06 00:05:56 只看楼主 热门标准
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我是Danny,是一个12年顶配1.4自动豪华的高6车主。

在那个买高尔夫还要排队加价的年代,托了关系废了九牛二虎之力才提了一台选装了一切的顶配高尔夫。


这是我曾经的微信头像,身后就是这台高6

当年高尔夫100万量的时候,作为高6车主代表参加了高尔夫的广告拍摄

白外黑内的高6在那个年代是抢手货,选装一切代表了那个年代高尔夫的最高配置。
因此,这次上手试一台同样白外黑内的选装一切的高8Rline,可以说是新老两代顶配科技和实用性上的比较。

让我从高6车主的视角,带你一起看看到底为什么这代高8叫做“全新数字高尔夫”。

我的小6

小6

传承和跨越


从外观看高8,大众在中国这么多年真不是白混的,很知道国内老百姓买车观察的点。
越来越年轻和扁平化运动化的外观,加上黑色反光镜,大尺寸的进气格栅,熏黑轮毂,四出排气,流水尾灯,Rline的黑色运动套件,基本上满足了年轻小伙子对“小钢炮“的所有想象。

但从高6车主的角度看,大众曾经所体现的均衡和经典,却少了那么一分。

整体看确实比之前历代高尔夫更年轻,更运动。

全LED大灯带自动调节,算是良心配置

LED大灯+LED灯带

相当年即使是高6顶配氙灯车主,都极其羡慕R20车主车上那小小一条LED日间行车灯
现在真是时代变了

黑耳+R标
新的R标线条简洁了很多,不过我还是喜欢老款的力量感

大格栅确实看上去视觉冲击力不错

车标改到这个位置了,以前这个位置只有辉腾专属
原来把车标贴到这里的,大众粉都会笑话他装辉腾,
可惜现在辉腾已经消失在历史里
这个位置也下放给所有的大众车型了

280TSI,原来叫TSI(红I),就是1.4T

全系流水转向灯实在是太迎合中国市场了,汽配城少了一波改装的需求

这个轮毂,有点一言难尽呢
原厂的视觉效果,看上去像自己拿喷罐儿喷出来的
乌漆麻黑的,质感不好
原厂17寸,比原来高6时代的16寸要大一圈

另一个角度的黑耳+R标

车的线条越来越硬朗
Rline的黑边条也很骚

IQ light
据说代表着智能

这个就太骚了
从外观看是个四出排气,镀铬扁粗的排气看上去很有劲儿,很运动



只是,它其实是个塑料的外观件,里面是堵死的塑料板儿
真正的排气是直接冲下隐藏在车底的

为了好看这么做,说实话有点做作了



车内的革新


进到车内,作为一个高6车主,我说实话是熟悉却又是不适应的

为什么熟悉呢?熟悉的轴距空间,熟悉的视角,熟悉的经典驾驶姿态,以及那个经典的熟悉的VW标

为什么不适应呢?

因为中控实体按键被简化到只剩一个双闪灯
其他都是触控操作,说实话真的需要习惯一阵

整体来看,很扁平,很简洁的新内饰,科技感是挺足的

原来高6的内饰会显得更壮更肌肉一些,比如炮筒仪表等等,现在的更像一个全新的电子产品,运动感反而是稍微弱了一些

从这个角度能更清楚的看到,现在的线条设计更偏向于横向,而原来的设计是纵向的理念

现在的室内灯和天窗都是触摸的了,感觉科技感满满

不过这个开关的位置都集中在左边,右边黑着空着,强迫症表示……
而且没有触感,全靠车内音响的提示音,说实话误操作的几率大了很多,而且必须要看一下位置,因为从外面摸起来都是一样的,这是一个“为了科技而科技“的设计,其实保留开关并没有什么问题,反而更清晰和直观,黑暗的时候直接摸着就能打开。现在基本没戏。

哈曼卡顿的音响,当然是选配,据说加了一万块钱,11个喇叭,音质还可以。

全新的全车氛围灯,把奔驰那套玩氛围的学到位了
记得当年6代车主为了一个原厂的脚窝灯,还要自己去淘原厂件,去接线和安装,且关上门就熄灭了
现在全车的氛围灯且可以任意调节颜色,确实科技了很多,也漂亮了很多

只是大众,为啥原谅绿是永恒的,能解释一下么?

全新的数字液晶仪表,可调可玩的功能真是多太多了

只是我真的真的还是觉得双炮筒指针仪表更运动

只不过,话说回来,这代“全新数字高尔夫”,希望 打造的,已经不仅是运动,而是数字化

全新的多功能仪表手感不错,粗壮不少,平底方向盘过弯推方向盘手感也不错。
这车竟然有方向盘加热,确实给在北京的我冬天是个福音

原来集成在左下侧的仪表被挪到了左上,且全部是触控,这又是一个为了科技而科技的设计,其实原来那种拧的非常好使,老司机直接拧都不用看就知道怎么操作,这个必须要看一下。

而且前后窗的加热和吹风被集成在了这里,本身应该属于空调系统的逻辑,被强行和灯光系统整合在了一起,莫名其妙,且非常容易误操作(我今天就误操作了一次)

对,孤零零的只有这一个实体按键了,其他都是触摸,必须要看一眼
且这里已经没有ESP off的一席之地了,ESP 要进菜单——子菜单再关闭,玩车的小伙伴,你们还好吗?

前排只有两个usb C的接口,手机连线就别想了,去买新的数据线吧!

不过手机无线充电还是蛮方便的,往前一扔就行了

买全新数字高尔夫,你要淘汰的不只是念旧的逻辑,还有你家上一代的数据线和手机

这里反而还是实体按键,和原来没什么区别,为啥这儿不是纯触摸了?大众出来解释一下


新的内饰条图案

从远处看是一个完整的大屏幕,实际是由两块液晶构成的,清晰度还不错,只是这个边框的缝隙,着实有点粗壮。其实可以再细致一些的

高6当年顶配的液晶屏,可是除了顶配的车主小伙伴眼红的玩意,现在全系都带了,时代变了

后排反而是常规的USB口,大众你为啥前排USBc,后排USB? 不懂
不过说回来,高6全车就一个usb口,后排根本没有

后排现在有了温度调节了!!!
原来我那代顶配也只是有出风口,调节不了温度
高级感多了不少

空调温度,音量都是触摸屏,向左向右滑就是它的操作方式了,别按,摸就完了,

孤零零的实体按键
空调的逻辑不再是一整个模块,而只是一个开启功能的按钮了

想当年除了高6顶配有双区自动空调,其他都是三个圆手动控制,现在都是直接进屏幕调节,时代变了

后排的座椅,样式和拼皮显得有点复杂

这个设计+分
很实用,上面两个小口袋,下面还一个大的,特别实用

高8+原谅绿主题色

这个杯架子原来是没有的,原来在脚底下,现在这个+分,更实用

而且终于能打通到后备箱了,长途行驶从后备箱掏东西方便太多了!

还是熟悉的4/6放倒

这个档把怎么说呢,有点猥琐
而且其实PRNDS可以再整合整合,感觉设计的还是有点复杂,本身为了简介,反而有点复杂化了

且,没有实体档把,开车一手摸方向盘一手摸排档的姿态再也没有了

again,这个车真的逻辑上不再是为了体现运动和为了运动的风格,而真的是在向数字化靠拢了

哈曼卡顿音响的界面,可调节的参数还不少。

这个位置的大小,一眼就看清了,可以放一个osmo,一个A72

一些吐槽


下面作为高6车主我要开始吐槽了
大众减配这件事儿,减的不明显还好,但是有些地方,真的明显的有些不应该了

比如现在高8的门板,前排的门板最上面是软的,而后排最上面是纯硬的硬塑料

在高6的时代,前后都是一样的,软的,质感真的很良心,很扎实,现在为什么反而退步了呢?

更不应该的是,当我想看看发动机舱的时候,我震惊的发现,顶配的Rline,竟然是手动支杆的发动机舱盖。

高6可是全系,连最低配都是液压挺杆的前发动机盖。
试想一个小姑娘想加个玻璃水,推开发动机盖可不轻呢,支起来发动机盖可不是小姑娘都爱干的事儿,中国妹子可真不是每个都是megan fox。

高8的发动机舱

让我震惊的手动支杆,且两个洞很近,老司机一看即知道,但是小姑娘或者新手,会不会插错洞呢?


上一次用这种手动杆,还是刚学车时开的手动桑塔纳呢。十年过去了,反而倒退了,全新数字高尔夫,为啥在这儿反而玩了把复古呢?

总体而言,全新数字高尔夫更年轻,更时尚,更科技
从驾驶上来说,也确实动力更足,底盘紧凑感也还是熟悉的扎实味道。

从一个老车主的角度来看,能看到大众为了新时代,新科技的到来做足的准备和创新
也同样看到大众对新科技如何应用在舒适性和实用性上的理解和解读。
很可惜的也感受到了,高尔夫,已经不再是那个把运动当成精神,实用当成血液的老伙计
而是一个对科技追求和向往,弱化了一些运动风格的新青年

对于一些为了科技而科技的纯触摸按键和设计,以及一些不应该越做越回去的减配,个人感觉不太应该,也不太能接受

但,总体而言,全新数字高尔夫,已经是一个新时代的,对经典的全新解读。
相信会有更多的人,去拥抱这种改变,去接受这个时代的新审美,去加入这个属于高尔夫的大家庭。

之家规矩,认证车钥匙
新车钥匙还挺好看的,比原来万年不变的弹簧钥匙高级感好了很多

写完了,再见

  • 用车感受
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