零跑t03使用篇——雪天行车
现在到了冬天最冷的时候，北方地区时不时就会下雪。老司机还好说，对于新手司机来说，可不太友好。
雪天行车和平时完全是两码事，新手车友由于经验少，遇到情况缺少应对措施，有几条建议参考一下吧。
雪天行车和平时完全是两码事，新手车友由于经验少，遇到情况缺少应对措施，有几条建议参考一下吧。
🌸零跑t03有三种驾驶模式，经济模式，标准模式和运动模式。雪天行车最好选择经济模式。因为经济模式动能回收最强，一般情况下不需要踩刹车，只需松开电门，利用车辆本身的制动力，就可以完成减速甚至停车。
🌸起步，加速和转弯的时候，踩电门一定要缓慢，本身路面结冰，轮胎和地面失去了摩擦力，新能源电机提速又快，踩电门深一点，轮胎就会发生空转，打滑，甚至会滑出路面。更不能深踩刹车，虽然车轮刹住了，但速度一点也不会降低，还会完全失控。很多车友吐槽是原车轮胎窄的原因，宽轮胎效果确实比窄轮胎好点，但不是主要原因。
🌸一定要学会预防性驾驶，雪天行车才得需要眼观六路耳听八方，观察路边的车和行人的行驶轨迹，提前做好预判，如果看到了危险再减速或者刹车，一切都是徒劳的。
🌸保持车距：雪天路面结冰，会变的非常滑。要保持和前车比平时最少大两倍以上的车距，免得前车刹车，自己被迫刹车，那样车辆根本就不受控制，后果只能听天由命了。如果车距大，看到前车刹车，自己松电门就可以把速度降下来，速度慢了再踩刹车，车就不会失控了。
🌸尽量走中间车道：中间车道是下雪天司机选择最多的车道，压的次数多了，湿滑程度会大大降低，也就是最安全的。
🌸两边车道会有较多积雪，比较湿滑，而且离隔离墩和非机动车较近，稍微发生一点侧滑就可能会刮蹭，撞击或者和行人发生**，损失比较严重。
🌸尽量少超车，如果想超车，车速就要提升，而且是在湿滑的车道变道去中间车道，那么危险系数也就跟着上升。只有在确保前后左右都安全的情况下才能超车，切不可盲目自信。
🌸路面看不到分离线的时候，就在中间行驶，保持平稳速度，尽量少变道，看到信号灯的时候变道也不晚。
🌸在乡村道路行驶时，尽量在道路中间行驶，前方来车减速慢慢变道，但不能太靠边，因为你根本不知道被雪覆盖的路边是什么情况，容易发生侧滑或刮蹭路边障碍物。
所以雪天行车，如果经验不足，确实是很难的。
所以雪天行车，如果经验不足，确实是很难的。
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