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低趴阿特兹和昂克赛拉，你更喜欢哪一台？
这两年，路上的马自达越来越多，大多数都是阿特兹和昂克赛拉，不得不承认，这两台车本身的颜值就非常的高，我曾经问过很多身边的阿特兹车主，什么让你选择了这一款车？而身边的阿特兹车主大多也是90后，他们的答案大多一致，就是一个字，帅。昂克赛拉车主的回答也大多一致。
在众多姿态改装者眼里，有一句至理名言，那就是听了无数遍的一低遮百丑，一高毁所有，而今天的两台主角呢，都是改装了气动避震的马自达，一台是昂克赛拉，一台是阿特兹。
同时约说这两台车呢，就是希望能做一个比较，看看大家更喜欢哪一台。
先说说我的观点，从前脸来看我更喜欢这台阿特兹他的车头更加修长,搭配上气动避震以后，姿态非常的好，而昂克赛拉其实也不错，星空中网很加分。
先说说我的观点，从前脸来看我更喜欢这台阿特兹他的车头更加修长,搭配上气动避震以后，姿态非常的好，而昂克赛拉其实也不错，星空中网很加分。
轮毂来看，倒是差不多。我都比较喜欢，阿特兹选用的是多辐轮毂，昂克赛拉则选择了一款大五幅轮毂，怎么说呢，各有各的好吧，大五幅轮毂透视性很强，有一种赛车的感觉，阿特兹所搭配的这一款多条幅轮毂。虽然是多幅的，但是辐条比较细，透视感也不差，两台车轮毂部分的改装都是我喜欢的类型，都能看见大尺寸刹车，但如果非要我选一个的话，也许阿特兹的多辐更有质感
对比一下车尾，我到是觉得昂克赛拉更好看，她的尾部看起来更加紧凑，年轻，改装的后扰流也让它看起来更加运动。阿特兹仿佛强差了点火候，然而要是跑起来，尤其是在晚上或者在隧道里，这台阿特兹的车尾绝对秒杀昂克赛拉，甚至大多比它贵的车，为啥呢？一会你就知道了
虽然说昂克赛拉的ifg轮毂售价相对便宜，但是颜值依然不差劲。
阿特兹的雾灯处明显就比昂克赛拉大了许多，黑色的点缀也非常好看。
气动在哪里都不缺回头率，尤其是当两台颜色如此亮眼的低趴车停在一起时。
昂克赛拉的气动可以通过手机app控制，单这一个手机控制软件的价格就再将近3000元。
开始的时候讲到过，这台阿特兹在隧道里跑起来的样子绝对秒杀昂克赛拉，卖足了关子，也该看看庐山真面目了。
自吸阿特兹也可以喷火？
喷火的原理其实也很好理解，首先得高转速一会把排气管尾嘴烧热，达到可以点燃汽油的温度，同时特调ECU工作，延迟喷油时间，多出来的废油，遇到已经烧热的排气管，就立马燃烧爆炸，产生喷火效果
喷火的原理其实也很好理解，首先得高转速一会把排气管尾嘴烧热，达到可以点燃汽油的温度，同时特调ECU工作，延迟喷油时间，多出来的废油，遇到已经烧热的排气管，就立马燃烧爆炸，产生喷火效果
文字 Sky Zhuó
拍摄 Sky Zhuó
后期 Sky Zhuó
Nikon D7200 Lightroom CC
高一学生党，拍照技术文笔也都一般，凑合凑合看。
各位看官有什么建议或意见的话可以留言，都会仔细看，第一时间回复。
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后期 Sky Zhuó
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最后编辑于2018-08-15 00:52:19
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