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兜兜转转仍然是你(七年三车,一名e92 325车主的七年换车史)
1 211 发布于 2019-06-04 12:38:55 只看楼主 热门标准
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这么多年一直都想写提车贴,但是太懒,这次可能近期会卖车所以希望别留下遗撼。这篇帖子是分享也是给自己的告白书,因为没人认识我,平时会被视为软弱的话都能在这上面说个痛快,不喜欢可以右上角点叉。


有时候喜欢一样东西,是没有理由的,但大多数时间还是会由于某些媒介而铭记于心,不知道喜欢奔驰的车友们,有多少是因为爱上了港台片中大佬们的风姿而喜欢上了奔驰,例如电影里《黑金》中的梁家辉“我们坐的都是benz,都是劳斯莱斯。你坐马自达怪不得你塞车。”可年纪尚幼的我在“阅片无数”的情况下却佛系的很,从未对车产生憧憬,直到遇见了它。

看完这段梁家辉的对白,我脑海里响起了另一句电影台词“抱歉,有钱真的可以为所欲为”

一:初识三系
  那是个胡子刚刚好可以长在嘴唇上的年纪。伴随着下课铃响,在鱼贯而出的人群中,我第一次看见那一抹耀眼的银色,阳光笔直的射在那个年代大部分车型都没有的腰线上,霎时间我就明白了什么“滑板鞋”!从此以后,我就变成了一个打游戏时加载过程中也要看两眼论坛的小车迷。

已经记不清前期款还是后期款了,大概就是这样吧。

春去秋来,时间在最美好最无忧无虑的年华总是过的特别快,一转眼就到了上大学的年纪。得益于恰逢牛市时我用零花钱小赚了一笔以及父母的宠爱,加上当初的留学经历与机车摔车史(曾经骑着600cc的本田f5急刹打滑,在地上翻滚好几圈,单脚跳了一个礼拜),我的父母对我考驾照买车并没有反对,只是提出的要求让我有点无法接受,不能买二手车。

那,也代表着我与e9x系列没有了缘分,为了省钱的我只能选择退而求其次,看看合资品牌的车。一进雪佛兰的门店,径直的就向迈锐宝走去,结果被母后以没有无钥匙启动强拽了下来,而有无钥匙启动的配置价格又略显不值只能放弃。接着去看君威,能看中的动力组合加配置,价格直接就来到了25的区间,我一琢磨为什么不直接上沃尔沃s60呢,好歹也是个二线豪华,就在看完一圈以后几乎要面无表情下订乞丐版的时候,我妈给我一把拽住了“既然你买了这台车也开心不起来,那干嘛要买,去看你喜欢的宝马”我的当时的心情,大家能体会吧世界上最爱你的人还是父母啊。。

进了宝马展厅,我毫不犹豫的走向三系,左摸摸右蹭蹭,买,必须买xx的,但因为预算超标了只能贷款购买当年刚刚上市的f35 320li,35的裸车价加上贷款手续费利息.....现在想想我真是个铁头娃啊,这个钱买了个最基础的时尚版。

为什么迷恋e系列的人会选加长不选标轴呢,只因为当年加长的配置比短轴更高(门把手灯,老板键,那时候开到学校真的是很炫)而且我在这之前也没开过什么豪车,184匹的马力,7.8秒的加速在当年也够用。so...一台常年单人驾驶的320li被提回了家。

本田f5和320的钥匙。

刚刚接回家的样子,现在再看看也说不上难看,有一种协调的美。

那个时候提回家了以后的确让我快乐很长了一段时间。三五好友听着歌,将所有的窗户放下来,大声唱着周杰伦或者陈奕迅,宝马这个品牌在二三线城市也足够让一个刚满18岁的小朋友虚荣心爆棚。但习惯了骑重机的畅快感自然是不会满足于原厂车安静又松散的驾驶体验,于是边看着论坛里的大佬改车经历边联系当地的俱乐部开始自己的改动。


那时候把所有的积蓄都用完了,只能买个小尾翼,贴个黑顶先过过瘾。不黑不吹,我是第一个进行镀铬条贴黑的,耀夜版本在我车卖了以后两三年才出来。

在大半年没谈过恋爱没去酒吧开过卡座以后,购置了一套an mp包围,res的全段排气,那天的我高兴的像个二愣子。

和朋友去参加改装车聚会,中间的我那天穿的像个憨憨所以打码,左边我的右边好基友的,同样都是mp包围套件,他的下唇多加了一个有段时间特别火的橡胶前唇。

最终完成照。

320li总的来说作为年轻人的第一台车,是完全合格的,在打死方向盘关掉防滑的情况下可以轻松让后轮飘起来(速度稍微起来的情况下,做出如同电影里的漂移动作也很轻松,但是不建议在街上玩,新手非常容易失控,而且也有点涉嫌危险驾驶了)。但也仅限于够用,如果想偶尔激烈驾驶时让后车闻尾气,还是需要328或330来,320的缸体与压缩比注定了它的潜力,ecu升级确实能够让它接近原厂高功率,但也存在很大的隐患。

动力输出和自然吸气稍有迟滞,虽然n20在1250就介入的涡轮让这种不太好的感受降到了最低点,可还是略有影响,我就有一次因为跟车过紧,它在我已经收油的情况下稍微窜动了一点结果把别人给蹭了...

而立之年使用的话也完全能满足家庭需求,我曾经一度从酒吧接出来了9个喝醉的男女并且带着他们快乐的“***”,所以日常使用完全不用担心空间。唯一的缺点就是时尚版的内饰真的太磕碜了,让我白花1万多去换nbt和音响以及饰板,还好现在的三系在后面就全换成以前套件才有的大旋钮和大轮圈了。(想买现在这代三系的车友千万不要买时尚版)


就如同电影《东京女子图鉴》里描述的,人的欲望永远都无穷无尽。现在想想那些不被珍惜的时光,往往才是最快乐的时候。

活在这个时代的我们是幸福的,古人古诗中的天涯若比邻,在这个高度发达的社会真正意义上的实现了。只要你有足够的时间与经济能力,像梁朝伟那样烦闷之时去纽约转几天再飞回香港也不是什么难事,毕竟跨越大半个地球的航班也只需要飞行16个小时。如果你要表达思念想要见面,手机的存在让你的心意只需几秒钟就能从一端发送到另外一端,再也不用花半辈子来等一封已经遗失的跨洋信件。其他层出不穷的新鲜消遣方式更是五花八门,跳伞,蹦极,夜店,赛车等等。

活在这个时代的我们也是悲哀的。“欲望是使人类进步的源泉”这句话虽然已经很难找到出处了,因为网上类似的语句实在是太多,但也能说明大部分人都承认了这个观点。而凡事都有双面,欲望是让我们人类从茹毛饮血到西装革履的源动力,也是战争年代发生人易子而食这种惨绝人寰现象的元凶。

在现代生活光怪陆离的繁华背景下,每个人都想要鲜衣怒马,光鲜亮丽的活在别人眼中。只是,真的那么简单吗?

我妈开始对她的腕表,首饰不满意了,我开始厌倦了184匹与四门轿车的设计。于是我将我的320li转手卖给了家里的亲戚,用剩下的钱首付了一台08款但是极新的3.2 6缸的TT,剩下十万连同我的房子抵押出去换成了现金,一并交给我妈去投资一个据说十拿九稳的项目,并约好在半年后偿还2xx万,那时候的我满脑子都是R8震耳欲聋的声浪与拉风的外观。

虽然现在已经不在我手里了,但是还是给个大鹏展翅吧,车牌号是我的生日。

三系的论坛就不怎么聊这个TT了,简单说一下。虽然已经是好几年的老车了,可毕竟排量与全铝车身摆在那里,加上又是自然吸气,速度总是不知不觉就上去了,原厂电磁悬挂配合上紧凑的车身,在跑山路时永远不会发生像宝马那样的尾部滑动,给人的感觉就好像它永远都没有上限,虽然失去了一些乐趣但也足够让人心安。

后视镜和R8一样,集成在了门板上,有一段时间我特别喜欢开车看着窗户。

无框车门,3.2自吸,加上从桥一边开始踩油门另外一边都能听见的冠军四出排气,我开始满足了,也许陪着它一直到排放标准无法上路也挺好。

有句话怎么说来着,快乐的时光结束了,我们到了要说再见的时候了。

转眼间,半年的时间快过去了,整天开着这台油耗怪兽也让钱包总是减肥特别快,之前交给我妈的投资是不是也该收回来了呢,我怀揣着兴奋的心情准备去迎接大把金钱的腐臭味。

“没了”“什么没了?钱呢?那么多钱还有爸爸给你的钱”“没了,我贪心了,都没了”接下来的桥段无非就是如同最狗血的电影剧情一般,长辈潇洒,小辈遭殃,然后少年奋发图强试图用自己的方式把钱给赚回来,结果钱车两空。

不知道有多少人有过曾经衣食无忧,但突然有一天连水电费都交不起的经历,那时候的我发了疯的想办法去弄钱,甚至一度想要轻生。

虽然生活总是起起落落落落落,但至少偶尔也会回暖。在处理完了大部分债务以后,生活开始逐渐变好了,手上也有了闲钱能够再支付一台车的首付,于是E9X的魅影又重新开始在我心头缭绕,而我家人在犯了弥天大错以后也不再干预我买二手车。

当时也想过是不是买其他车型,勤俭持家大众CC,凯迪拉克XTS,08 09款的四门三系e90等等,偶尔能跑跑婚庆的z4 slk,从南昌往上海都跑了几趟,差点为了省钱买了一台1.4t的尚酷,但还是无法自抑的选择了梦想之车e92。

和哥们新c coupe一起去跑山,明显能看出来e92的线条更加舒展,那段时间每天开车出门已经成了我最期待的事情。虽然它的211匹马力已经由于时间的问题在任何转数区间都比不上c200的184匹了,内饰也已经过时,甚至被称为还不如桑塔纳的内饰,但是线性的输出以及有点过度清晰的路感还是让人无法自拔,略显沉重的转向助力在这台车上反而是一种享受,在每一次攻弯时都能给你精确的反馈,而恰到好处的扭矩就算一个新手来驾驶都不会轻易失控。

好马配好鞍。在不慎将前杠撞坏以后,趁着上架子的机会,咬着牙给它上了一套B16可调绞牙避震。宝马最擅长的腰线在这台车上显得淋漓尽致,特别是将车身高度降下去以后会更加引人注目,但是叶子板塑料材质是几个意思啊!过个坑直接板子都碎掉了。

虽然这个车的配置还算可以,座椅加热,后排遮阳帘一应俱全,但内饰实在过于磕碜,那个时候还傻儿吧唧的弄了个ipad当车载媒体用,这个架子虽然这么大了但是真的架不住啊...

前面就说过了,人总是不会满足的。恰逢当时我供职于某改装俱乐部,在一次被公交车顶凹了车门以后,一直都想换的lb宽体突然有一套有人订了但是没要,我果断上去当了个接盘侠。


这是宽体前的最终状态,现在看起来真的挺好的,有一种与宽体与众不同的美,当时的生活也很好。

做宽体时的样子,时间太久icould已经没办法正常显示了,当时七七八八弄了得有一个月包括喷漆。后面做好了以后发现轮毂太小了,根本没有办法加法兰盘,太厚的法兰也不够安全,可是切都切了,只能硬着头皮从日本订了一套work的三片式锻造。

到的时候把我高兴坏了,因为足足等了有三个月。

在发现轮毂上了以后b16降到最低也不好看,接着又买了一套magicair的气动避震,完成后停在朋友网咖前的样子,回头率爆炸,停在夜店门口看我车的人总是比看法拉利兰博基尼的多。而285的轮胎也让它彻底沦为了一台姿态车,就算6AT的变速箱在深踩油门的情况下会拖到5000 6000rpm才换挡,但本身就赢弱的发动机也大大的拖了后腿。

参加活动时的照片,基本上达到了我的内心预期效果,可惜的是在拍完这张照片后不久就不小心追尾了一台k2。把别人三厢撞成了两厢,不得不说进口宝马的质量实在太夸张了,我只报销了一个前杠和灯罩,防撞梁变形的幅度都小的可怜。

最后得益于我亲爱的母亲去了一趟澳门,现在的我背井离乡在上海一个人打拼,这是近期的一张违章平时除了全职的工作,还要兼职做别的来偿还房贷以及其他负债,但也没那么想死了,毕竟万般皆是命,半点不由人。

自己镇楼,如果在上海见到了可以打招呼,但如果不是个超瘦的男生就算了,因为这台车现在挂在各个平台上卖。

最后希望看到这里的朋友都能生活都能一帆风顺。

  • 用车感受
最后编辑于2019-06-04 18:10:45
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