深夜看论坛突然想说点什么。
1 12 发布于 2016-09-29 02:03:21 只看楼主 热门标准
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关于这台Durango有好多人不了解它的性能和配置。首先咱们说一下配置,港口里道奇应该都是一个配置(标准版) 目前国内我见到过一台5.7顶配带ACC6座版本,听车主说是从国外定回来的并不是从哪个经销商手里买回来的。关于配置的问题已经有帖子了有心成为Durango车主的朋友细心研究下。
接下来咱们说下越野及性能。Durango几乎没有极端越野车的表现,正常的市区郊游城市的马路牙子还是没问题,有网友就会拿一些非城市道路用途的车辆跟这个做比较,我想说的是,首先你要明白你买这台车是干啥用的,如果你觉得花70来万买来了整个世界,我还是劝你这台车不适合你。 首先这台车7座属于家庭用车,这台车不具备豪华越野车的舒适,说实话家里用正好,一些配置该有的都有,座椅加热,方向盘加热,后视镜除霜,我觉得在我们北方这三种配置就挺幸福的了。 如果有网友对标准版配置不满意你们也可以找经销商去协商看看能不能定到自己满意的配置。再说说性能,这台车电子限速185,我开到185的时候油门还是有空隙,我想如果可以解禁的话这台车还可以更快。城市里3.6自吸发动机我觉得够用了,提速超车变道我敢说一般轿车是跟不上的,前提你得有一只5.7的脚丫子,俗称地板油。 油耗的话我市区比较费油,但是没算过,估计起码一公里合一块,一块一二左右吧 。长途不得不说非常省油,百公里几个油我不懂,我只知道平均100/110速度一公里五毛五毛二左右,长途这么省油全靠8速加eco。好   性能就说到这,这台车没有太多的可塑性,因为它不是台性能车。
我在唠叨几句关于越野这件事。 Durango同级车型有大切 昂科雷 探险者细心的网友观察下四种车型基本都没有太出色的越野表现,我曾经很喜欢老款的大切诺基,那是个神话。  现在的大切已经扎上领带戴上眼镜走在城市的道路上了。一周前我跟几个普拉多俱乐部的朋友深度穿越了一回,当然我开的是自己的Durango也是想看看这台车究竟可以玩多野。平时对车爱护有加,这次真是买车两年第一次这么深度的越野,两个字  心疼。 平日豁车就是冬天漂移之类的这次真是给我难忘,代价就是前杠地下有个前唇冲泥的时候弄坏了,已经从美国发了。
性能嘛泥地里好过于酷路泽4000普拉多2700,我没说通过性好过它俩。 马力方面当然我占优势。所以建议还是不要像我这么做只会给自己找麻烦。上述4种车型除了大切还能玩剩下三款我建议还是不要了,探险者  昂科雷 这两款我都有开过,除了在城市的通过性表现还可以基本没什么越野表现,我说的越野表现是指网友们上刀山下火海那种。其实也能越野,无非和我一样呗弄坏它然后再换。好啦,不开玩笑啦,谁家的钱都不是大风刮来的,毕竟不是几万十几万的车型,再说全国保有量还没超过30台,非常小众,所以拥有的人还是需要更加小心不必要的麻烦。但是我已经解决了维修外观件这一块啦,我第一时间跟天津Durango车主好哥哥说了这事别提我俩有多开心,哈哈哈。妈妈再也不担心修车问题啦,哪里坏了买哪里,哈哈哈
夜已深,手现在感觉酸了,巴拉巴拉没想到自己说了这么多,我没啥文化,所以句与句会有些冲突,各位看官担待



这个就是那台5.7 

我俩在一个城市,后是我车


蓝天白云


最后附上三张平日拿出去玩的车

最后附上三张平日拿出去玩的车

最后附上平日拿出去玩的车

最后附上平日拿出去玩的车

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