1、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

2、上坡辅助系统的工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，上坡辅助系统 会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当上坡辅助系统  对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，上坡辅助系统 的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

3、汽车上坡辅助使用方法：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；驾驶者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。  

4、综上所述，就是上坡辅助系统的作用、工作原理以及使用方法。

1、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

2、上坡辅助系统的工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，上坡辅助系统 会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当上坡辅助系统  对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，上坡辅助系统 的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

3、汽车上坡辅助使用方法：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；驾驶者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。  

4、综上所述，就是上坡辅助系统的作用、工作原理以及使用方法。