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心动过后便是热爱，来自唐DM老车主的用车分享
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19款唐DM创领七座，我应该算是19年新款上市时最早提车的一批车主了，现在一晃已经2022年，不到三年的时间似乎只是转眼之间，我也从新车主变成了老车主。平时看论坛对我来说是种习惯，但这么长的时间里却很少发言，前段时间车子的里程数突破了5W，这次就作为老车主来分享一番自己的用车体验。
正所谓心动过后便是热爱，起初对于唐DM的感觉就是很心动，一辆裸车不到30W还免购置税的车型，混合动力、百公里加速4.5秒、七座超大空间，还有放在现在依然不过时的颜值和配置，而随着相处和使用的时间越来越久，这些令人心动的品质也慢慢变成了热爱它的理由。
19款唐DM的外观其实和现在的新款相比区别也不算很大，整体设计基本是一致的，只是在一些小的细节上有所不同。Dragon Face很经典，龙颜的霸气一直延续至今，看起来很有辨识度。
硕大的中网格栅搭配犀利的LED大灯，贯穿式的“龙眉”装饰条起到了很好的点缀作用，既简约又不缺乏质感。
4870mm的车身长度和1725mm的车身高度，与一众同级别的城市SUV相比，唐DM的身材还算是比较壮硕，气场和气势相当足。
贯穿式造型的尾灯配上“Build Your Dreams”字母也是唐DM的一大经典设计，况且唐DM的贯穿式尾灯是真的很漂亮。
给大伙儿看看唐DM的大心脏，2.0T发动机和电驱组成的DM混动系统，这也是唐DM的灵魂所在。23.97度的电池可以支撑满电100公里的纯电续航，纯电模式开起来相当安静平顺，而且百公里合十几块钱的充电成本很便宜。混动模式由前后双电机和发动机共同驱动的时候爆发力是最强的，4.5秒破百的成绩，只要油门踩到底，推背感随叫随到。
19款的内饰还是比较横平竖直的设计，非常简洁大气，而新款就更多了些豪华的感觉。14.6寸的大屏在当时已经算是尺寸很大了，DiLink系统用下来就是两个字，智能。语音控制和交互，第三方app的安装运行等等，实用娱乐两不误。
开过很多车，唐DM在SUV里也算得上是底盘和坐姿比较高的了，空间表现很宽敞，前排基本没什么视觉盲区，实线十分开阔。
我们家这辆车的后排利用率还是蛮高的，因为家里有孩子嘛，媳妇和孩子从来都是坐后排的。唐DM的后排很舒服，一方面是空间足够大，另外还有能独立控制温度的分区空调和各种电源接口，使用表现很出色。
最后给大家看看后备箱吧，定制了唐专用的木垫，不影响第三排座椅的展开，宽敞的后备箱，即使放了很多东西都还有很大的剩余空间。家庭使用的同时又追求性能和科技，唐DM是再合适不过的选择。
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