技术贴(关于巡航然并卵的争议)
1 26 发布于 2016-11-08 13:42:06 只看楼主 热门标准
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         前段时间在多个论坛看到过关于巡航的争论,有的表示很好用,有的则表示**…………今天值班,闲的无事,来个专门的贴供大家灌水。注:本帖所称巡航仅指定速巡航。
        个人先来发表些不太成熟的看法。我个人认为这个功能得因人而议,新手车都没开利索你叫他(她)特别是她用巡航???,别开玩笑了,会粗大事的。当然,老手也分两种,一种喜欢用,另一种还是觉得用脚踩着才有感觉…………
         巡航好处一:省心。常跑高速的朋友都有一种感觉,限速100的路我开到100后用脚稳住油门使车辆匀速前进,不过我得过几秒就看看仪表指针,否则要么超速了,要么速度掉到90了。有巡航就不一样了,速度定到100,然后就安心的握好方向盘就好了。隧道限速80,我巡航。出了隧道限速100,我直接用巡航调到100,加速的事让电脑干吧,我不用边踩油门边看速度表了。
         巡航好处二:省时。通俗的说,就是在确保不超速的情况下以最大速度行驶。有些朋友可能就要问了,我用脚踩油门也可以啊。没错,当然可以,但是你跑个几百公里我就不信你随时都可以。举个例子:我正高速上开100巡航,旁边一个车很纠结,超过我要超速,于是就保持车距跟我并排行驶,正好遇到一段有坡度的道路,我依然100,因为爬坡需要加大油门不过电脑帮我自动补油了所以我还是100,而旁边的那个车明显速度降下去了。当然,这个情况的前提是两个都各有各的路,没有故意追逐。所以我好几次跟朋友各一台车走高速,跑一段就把他甩在身后以至于他老是怀疑我超速了。
        巡航好处三:精确。人肯定比电脑聪明这个勿容质疑,但是,说到精确控制,至少在控制油门大小方面电脑还是比人要精确的。还是比如跑高速100,用巡航,电脑精确控制喷油使速度保持在100,其实这个时候你会发现指针居然指在103左右,不要怕,你用导航测得话真实速度可能在99而已。如果是路上拍超速的设备,这个时候最多 认定你只有96(这就是为什么有人说我跑100还有人敢超我,他们不怕被拍么?,况且不超过10%被拍了只是警告而已),你用脚踩个103(仪表显示)的速度,并且一直保持下去给我看看???
        巡航好处四:省力。这个自然不用说了,长时间不用踩油门,可以活动活动右腿了。
        好了,能看到这里的同学,要么是来顶我的,先在这里谢谢啦,当然,还有来喷我的,别急,下面再说说大家关心的安全问题。
        疑问一:巡航不安全。我也在网上见过一辆未知型号的进口丰田因电脑司机巡航无法解除的情况,关键是那车还不能熄火(一键启动),也不能换空档(电控自动变速箱),还不能刹车(电子手刹)。好吧,这个明明就是设计的问题,居然让巡航功能背黑锅。鸡蛋不能放在一个篮子里,这么多功能都用一个电脑控制真的好么,好歹把手刹,钥匙开关分开啊。两个电脑同时死机的情况应该不多吧?我个人认为打火还是钥匙拧靠谱些。再说一遍,这种情况是车辆设计问题不关巡航的事!!!!至于遇到紧急情况不会解除巡航的,那我真是无理吐槽了。巡航解除方式很多,有开关解除,踩刹车解除,踩离合器解除(手动挡),推空档解除(手动挡不踩离合直接推空档也可以解除,我试过)。遇到紧急情况当然第一反应都是踩刹车啊,如果因前方比较远的地方有大货车啥的挡路,我不需要踩刹车只是想让车滑一段等大货车闪开后再加速超车,可以啊,巡航状态下摁下开关就好了,滑吧………要加速时再摁一下就行了。
        疑问二:巡航只能高速用,我在市区用不着。广州还是很堵吧,有一次我在广州办事早上送人从天河到海珠,路上车很少,全程各种路,高架啥的,限速60,巡航用起来杠杠的。当然,上下班高峰就算了,因为你基本跑不到40以上。我家所在的德阳(四川)和我工作所在的揭阳(广东)都属于二线(好吧,你说三线也行,反正我不知道)城市,道路自然没帝都魔都啥的那么堵的离谱,很多情况下还是可以40,50,60巡航的。成都的朋友也应该经常走二环高架(限速80),三环(限速100)吧,同样不是高速,用起来依然爽歪歪至于国道,如果是平直的道路,或者有隔离带的双向车道,放心用吧,注意看着横穿那路的行人,自行车,电瓶车,摩托车,火三轮(又称三蹦子)就行了。当然,不管哪种情况,还是安全第一。就算老手也不能掉以轻心。
        话说207还算不错,巡航功能开通几乎只要个手柄钱,就算我们1.6的需要飞线也就两个手柄钱。而且可以显示设定速度。谁能告诉我丰田RAV4巡航是个什么鬼?怎么看当前巡航速度?不会只有仪表指针看吧?
        手机码字这么多,我也是服了自己闲的有够无聊,最后一句忠告:新手还是老老实实脚踩油门吧,要用巡航至少开个一年半载,让车无论何种情况都牢牢掌握在你手中再说。
        





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