2年前选择了VV5，成为WEY家庭中的一份子。当初是综合各方面的对比,觉得VV5性价比高,值得入手。当然，颜值还是要看的,往往第一感觉也很重要 ,这是主观因素。在颜值这后,就得考虑车子的配置。VV5定位轻奢豪华,从其丰富的配置就可以感受到。VV5的豪华感可即视可触摸可倾听,超越了人们的预知,即使一个不懂车的人都会为之心动和迷恋，很多在外资豪华车才能看到的高端元素,在这辆车上都能最大程度上采用。

外观长得好固然重要,但内在美也同样重要。VV5有内涵,坐进车内,立马能感受到VV5轻奢豪华。在营造简约、精致的基础上,还凸显出了整车的豪华气息。在内饰材质方面, WEY WV5控台覆盖件、地台侧面、 门板内侧几乎是手能碰到的地方,都采用了触感细腻的软材包裹。整车的豪华感和厚重感不言而喻,车内的静谧和轻奢感营造也非常到位，隔音效果-流,中控设计简约,在用料方面,真皮,搪塑,银色饰条,拉丝面板等等各种材料的措配,显得豪华,在触感和档次上都称得上是高端。

VV5 2680的长轴距,所以空间上特别的宽敞,无论是前排还是后排,都有很大的宽余量, 坐进VV5内简直就在移动的小里家一样,很舒适自在。车内大大小小的储物格很丰富实用，后备箱也是宽大规整，后排座椅还能放倒以扩展空间，特别的实用。VV5的内部空间也很耐看，飞机发动机进风口似的空调出风口,充满力量感,外圈可旋转,中控台上的竖立式9寸多媒体导航屏,大气豪华,整车内都采用的的软材料包裹,高端上档次!

VV5有霸气动感的外观造型，同样豪华又有科技感的内饰也是充满了 运动感,可以说无论是外观还是内饰都让我们感到特别的时尚又运动。在配置方面VV5以说是特别的丰富，像ACC预碰撞、ESP、 ABS、 上坡辅助、 定速巡航、360度 全景影像、安全气囊气帘、胎压监测，前后雷达等都带来了很多安全保护,而电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一动、LED大灯、自动空调、超大的电动天幕等配置,让开车的时候很方便舒适,还有就是语音识别系统,真的是又实用又智能，特别让我喜欢。特别是ACC自适应和预碰撞系统这个功能,在行车的过程中即可以智能化的保持与前车安全跟行与自动加减速，当有突发事件事还能刹停车辆,这个功能真的是太实用太智能了。

安全是一切豪华的前提。在安全配置上, VV5到行业同级中上水准,全都标配了胎压监测、ABS、 刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、ESP等非常安全实用的配置,而且无论是定速巡航还是发动机启停, 也都成了标配。无论是增加了安全性的前后排头部气囊、充当育区安全检测员的并线辅助、随时严阵以待防止跑偏的车道偏离预警,以及时刻紧盯前方路况的主动刹车等主/被动安全配置,可极大减轻驾驶疲劳的自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全杲摄像等辅助操控配置,明显超过了竞争对手。这些严防死守全副武装的安全配置,几乎考虑了行车时所有可能发生的意外，铸造了铜墙铁壁一般的安全防护网,无时无刻不在为驾乘者保驾护航。

懂车的人挑车,除了看外观、内饰做工用料、配置外,还得看动力与操控。在动力方面, VV5搭载的是2.0T直喷发动机，这台发动机是长城自主研发的成果,融入了涡轮增压、缸内直喷和轻量化技术,达到了自主发动机的最高水平。其最大功率为145kw,最大扭矩可达355n-m。动力水准超过了市场上绝大多数的同排量发动机。在急加速情况下, 1-100km/s加速只需8多,放在一款紧凑型SUV上 ，成绩也足够亮眼。而且,除了常规驾驶模式外, VV5提供了ECO经济模式、SPORT运动模式供选择。ECO模式通过控制发动机喷油量和进气量，以提升燃油经济性,更适合在拥堵城市路况行驶;而SPORT模式动力充沛、转向精准,运动感十足。可能当初有些人道听途说,觉得VV5耗高，其实这是个谣传,以我真实车主的油耗来说，这台近1.7顿的紧凑型SUV , 245的宽胎,纯市区油耗当然要8个左右，我上下班的路况比较差，单程5公里 ,就有6个红灯，8个油很正常了。当然在国道和高速上跑，VV5又快又舒适，用百公里8L的油耗换来激情动力与安全舒适也算是很经济了。