v60这个大家伙，具体参数没看到，但是目测估计自重加载重下来也是三位数级别的，另一方面，这个吨位下，最保守，如果满载最大行程达不到200公里上下，对于客户的实际使用没有太大价值了。那么对于ZBD-04A、PTL-09这类25吨级别的重装步战来说，吨功率应该是绰绰有余，700公里的最大行程折算总重下来，貌似应该也能达到。对99A2这类60吨级的主战，最大行程估计还差一些。但是，尼玛，这是纯电啊，瞬时最大扭矩，不需要提前启动，这是要改变装甲兵基础训练大纲啊；热源忽略不计，尼玛全世界热成像红外反坦克弹都下岗了。不过纯电也有缺点，目前来说，碰到电磁压制武器，就彻底趴窝了，所以强混还是有必要。
网上公开可以搜到的：近日有消息表明，日本陆军正在着手测试一款搭载由三菱重工提供柴油机、日立的轮毂电机、丰田提供锂电池并负责管控系统、最后由小松制作所完成整车合装的6轮混动105毫米口径突击炮(以下简称6轮混动105突击炮)。这款装备的105毫米口径火炮由川崎重工负责研发、部分观瞄系统的光学部分由尼康提供。
相信我们自己的进度不会比鬼子差，甚至还要超前。比亚迪专心做好动力总成和电池就好了，剩下的交给体制内各个所和包头的厂就行了，（懂的自会懂）。
从这点上来说，国内哪家企业能做？更何况是民企。
从这点上来说，你还拿比亚迪和国内外的什么这个A，那个B，那个C去比较吗，至少不全面。
如果发生战争，结合目前的国内的能源结构，想象一下，你每天还能看电视，玩手机，发发帖，骂骂人，至少有一部分是因为有比亚迪的光伏发电+储能站；你每天还能开车上班为国家战时做贡献，至少有一部分是因为有比亚迪的新能源汽车。
中国近百年来被人家卡脖子卡怕了，所以，你以为老王是“十三五”国家发展规划专家委员会中唯一一名民营企业老总是闹哪样呢？
说回到民用消费级汽车这块，不论传统燃油、强混、纯电，对于比亚迪来说，肯定是重视。但是个人觉得，目前最核心的是把这块独立拆分出来，找一个人专门搞，老王任董事长，全球范围内找一员干将任CEO。这样捋顺了，什么外观，内饰，4s店服务水平所有问题都解决了，任何事情都是先搞定人和组织，结果自然就搞定了。而且我觉得这个CEO肯定是干的最郁闷的，您要问啥啊，因为垂直整合啊，CEO说要啥样的动力总成，要啥样的控制单元，甚至啥样的灯泡，尼玛，集团总部下面几十个事业部都搞定了，这还让不让人家出国公干和供应商谈判啊，连个做头等舱的机会都没有！
总之，老王现在要考虑的事情太多了，精力哪跟得上啊，该放权要放了，放不等于失去控制。
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！
想要看透一个人，乃至要了解一个企业，一个民族，一个国家，需要看他是做什么的？他过去做过什么？现在做什么？做得怎么样？他和哪些伙伴一起做？未来打算做什么？
认为比亚迪只是一个做民用汽车的，确实格局小了。
我希望比亚迪成为我们中国的“斯塔克工业“！

难道是载重60吨的？取名v60？

打110叫交警

如果国家让老王造电动战斗飞机，估计几年都能搞出来，不信?就送几架飞机去呗

不知道载重多少？

此车最小离地间隙是多少？

比亚迪牛逼啊啊啊啊啊！！！！

确实不错！比亚迪在进行的是一场革命啊！

牛比，什么都搞

哎  现在对比亚迪是不服都不行了

中间的是电池吗？通过性应该不会太好！容易托底！