Alec20112011 2013-3-5 10:49:17 发表在 49楼
这么说欠妥。
为获得一定的加速度,承重多少自重多少直接决定了你需要多大的扭矩来拉动车子。
举个例子。
一个理想环境下,1吨的车子和2吨的车子,在其它条件都一致的情形下(发动机,轮胎,轮胎抓地力,变速箱传动效率,驱动轴传动效率等等等等);如果让二者在0到60加速,为求得加速时间一致甚至即时的加速度数值完全一样,那么2吨的车子显然需要更大的扭矩才能达成和1吨车子同样的加速效果。
理论上的,理想环境下,一个2吨的车子需要做出2倍于1吨车子的扭矩、4倍于1吨车子的功率输出,才能保证速度、加速度和1吨车一致;也就是在0-60km加速测试中保证2吨车与1吨车的“齐头并进”(高中物理 ... )
就像如果给迈锐宝和速腾...
看样子,大家以后还是赶紧延保吧,我的已经延保一年了,等三年差不多快到时再延保个两年,安全期间花点钱还是值得的,到时要是变速箱报废,那可就惨了!!!!
万能的群友们,2.4旗舰的是MH7还是MH8呀,求助!
我的是MH8
是第六行第八列。
mhl520zj 2013-3-3 18:36:46 发表在 主楼
掀开备胎上的板子,备胎旁边有个维修序列号,第六排第七列,16T是MH7,20豪是MH8。MH7代表6T45变速箱(最大承受发动机功率160KW),MH8代表6T40变速箱(最大承受发动机功率130KW)。
24豪车主们,你们呢?
百度了一下,找到了一个技术稿,http://news.cheshi.com/20120319/529475.shtml
应该如我猜测,24豪与20豪采用的都是第二代变速箱中的6T40型号变速箱,16T因上市较晚,有幸升级为6T45变速箱。
另附上两个型号变速箱的详细参数,请看此帖
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18474741
刚刚辗转问到通用的相关人士,回复我说迈锐宝20排量与24排量确实都是用的6T40变速箱,但是略有改进。已经入手24豪或者即...
个人感觉24变速箱承受能力还可以啊,经常会5千到6千转速起步超车很给力~
顶起,正在选车,观望中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
你们都太闲了,杞人忧天!
实际最大承载功率都要超出标称(示)功率10%以上,设计都会预留一个安全范围,这是行规
你们有多少时间达到最大功率,也许车的整个生命周期中都不会用到(6200转!你达得到不?至少我开车也算猛,但从没超过3500转),即达到发动机的最大功率(这个可不会有预留,确实是最大),也不到变速箱的极限,怎么可能对变箱有损害?
设计师连这点都考虑不到,不让人笑他智商,设计师这点尊严还是有的
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