忘记说了2012款2.0t车型

1.建议更换冬季机油。
2.建议2-3年更换一次蓄电池。如果没有建议更换，稀硫酸和二氧化铅化学反应低下在冬天到来的时候。
3.冬季比平时比较难打火是正常现象。因为汽油变冷不容易燃烧，在热的地方加热以后还可以短时间的使用。
冷天不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。
如果是第二种情况，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要检查外，还要：
1、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。
2、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。
3、检查配气正时，
4、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。
5、点火正时。

零下20度啊，那是有点冷了，不说车有没有问题，电瓶化学性能也降低了

南方人表示超过我的想象范围，无法作答。

零下20。。。超过俺这最低零下7，8的感觉，无法回答。。

电瓶电压正常的话 很好着车的

我这0度  启动时间明显延长  不晓得啥情况

马达能驱动很长时间不着车，和电瓶一点关系都没有，天冷才出现这种情况，应该考虑一下雾化情况、混合气浓度，火花塞天冷点火不影响

按说不至于，我这最冷时候夜里也有那么一段时间是-20多，早上一打就着，我都是先电脑自检后再打火。你可以检查一下火花塞、机油。电瓶应该问题不大，我当初5年的原厂电瓶毫无压力，直到去年年初才挂掉的

绝壁是机油的事

冬季机油比较凝，就是比较稠，没有车库冷启动困难很正常，建议换冬季机油，要注意电瓶电压！