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科技与环保的结合——广汽新能源Aion LX

1 49 发布于 2020-01-23 15:59:16 只看楼主修改帖子

近两年新能源车在国内发展有目共睹，相对于传统的燃油车技术上自主品牌相比国外品牌还有一段路要走，但是在纯电新能源车型上，靠谱产品绝大多数都是自主品牌。

广汽新能源Aion LX采用了家族天空之境设计理念，车辆线条设计之初就十分执着追求于空气动力学，并进行了特别的优化，尝试采用了隐藏伸缩式门把手、封闭式前脸等突破设计，最终将风阻系数降低到0.288Cd超低风阻系数，增加行驶稳定性的同时还大幅降低了能耗。

Aion LX的车身尺寸十分给力，特别是其轴距达到了2920mm，除了能够放下更大尺寸电池组以外，也为车内带来了更多纵向空间，提升整体空间利用率。

广汽新能源Aion LX身上的线条，特别的丰富和硬朗、顺滑流畅的车身线条、不乏精致感和前卫感的细节，！这样的外观设计比较年轻人能不爱吗？

不同的驾驶模式下均有着不同的体验。我尝试了几种模式，Normal普通模式最适合日常驾驶使用，动力响应及时，在运动模式和Eco模式中取得了一个较好的平衡点，起步深踩甚至还能听到响胎的声音。

在ECO经济模式下，动力反应相对会慢一点，油门给人的感觉就是有点粘，整个加速过程不紧不慢，如果您十分在意续航里程的话，那么ECO模式就是你的不二之选。当运动模式驾驶时，动力响应非常迅速，加速初段就能感受到强烈的推背感，电动机也将全部扭矩释放出来，甚至你还能听到车轮在地上空转打滑的声音。

前大灯采用Aion家族式设计，T形LED日行灯配备了渐变式动态效果，这套设计为“4D穿云箭”配置方面，它的远/近光效果，均采用LED光源，标配自动头灯、日间行车灯、大灯高度可调，还有自适应大灯！

Aion LX的另一个亮点在于大量使用配置均为全系标配，例如LED头灯、全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动/感应/记忆尾门、无钥匙进入/启动、蓝牙钥匙、前排座椅电动调节/加热/通风功能，耍流氓？不存在的。

Aion LX对于乘坐感受的优化也暗藏不少小心思，例如主驾驶位置还配备了独立腿托，顶配车型上连后排座椅都配备了可向前抬起，大幅提升了乘坐舒适性，目前市面上的车型几乎都是没有见过的。

Aion LX带夹角的双12.3贯穿式液晶屏印象深刻，屏幕分辨率很高，是全球首款车载大尺寸曲面双联屏量产车，最适合人体工学的168°弯折角度、呈现平滑玻璃的光学质感、1920×720高清分辨率的12.3英寸双曲屏，这块屏幕正是康宁在前阵子美国CES展上推出的高性能大猩猩曲面玻璃AutoGrade?，全球首款采用全贴合3D冷弯技术、车载大尺寸曲面双联屏应用的量产车。

Aion LX在起步时非常的安静，没有听到电流的声音，也没有因为电动机瞬间强大的扭矩而产生往前窜的感觉。电动踏板力度适中，同时也非常灵敏跟脚，能给驾驶员以最舒适的脚感。而在中段加速时，也没有出现新能源车型常见的动力减弱的问题，深踩电动踏板后会给你强烈的推背感，伴随悦耳的电流声，完全能给你带来畅快的加速感受。