秋去冬来，又到一年落花时，贵州山区的冬天，已是银装素裹分外妖娆。一阵调皮的风儿吹过，就像个色狼一样，对人们冻手冻脚。原计划7-8月份自驾进藏，因为工作原因，年休被一直拖到了12月份，夏季能一起进藏的人儿也无法聚首，进藏的计划只能搁置。查了下导航，刷了下抖音，发现云南这个季节别有一番风味，但是只有我一个司机也不成啊，出行的前一天朋友圈里留了言“找寻自驾游的朋友”，1天后4个男人聚集一车，前期没做任何准备，一趟说走就走的旅途开始了。旅游过程中发现，说走就走的向南之旅惊喜连连，队友因此收获了一个伴侣。这是我第一次长距离的自驾游，也是陪伴我两年半的小四第一次征途，让我第一次写游记来纪念。
我同小四的相知相识是在2015年的6月份，之前有过一辆车，国产的SUV手动1.8L排量，因动力性能太低买了不多久就后悔了，后来找个借口卖二手了。换小四之前也试驾过其他车型，比如斯柯达速派1.8T、起亚K5 2.0L、现代名图1.8L等等，直到借了辆5年的雪铁龙爱丽舍开了400km后，才锁定了车型—雪铁龙C4L 1.6T 劲智版。什么是好车，每个人的定义不一样，有人喜欢钣金厚实的，有人喜欢省油的，有人喜欢稳定性好的，有人喜欢操控感好的，我们普罗大众的消费能力，是不可能买到各方面都优秀的车，所以说选了就别后悔，多看看自己爱车的优点吧！

第一天出发点：贵州省遵义市赤水市（红军四渡赤水就是这里），途径习水、遵义、六盘水后达到云南境内，夜塌昆明，总公里数722km，历时10小时30分。

第二日在昆明的小四，启程的时候没照，估计公里数应该在41300左右

在昆明时先去的西山，建议大家爬一半后坐一下缆车，一是能在高处观看滇池的美景，二是能为后续的行程节约体力。

下西山后就到了昆明游的重头戏——滇池，没想到来的正是滇池最美丽的季节，海鸥季。每年冬天，来自西伯利亚的候鸟红嘴海鸥都会随着季节的变化来到滇池过冬，它们约每年11月来，来年3月离开返回西伯利亚。晒着20度的太阳，看着海鸥从你手上把食物一点一点的叼走，这种和动物的互动的感觉真的很棒。

傍晚时启程，历时约4个半小时达到大理古城，约有400+km的距离，云南都是区间测速，小四也快不起来。

大理古城客栈修整一晚上，打听到了第三天的游览路线，环海西路出发—海舌公园—环海东路—双廊—下关—回到古城，正好开车绕着洱海一圈。第三天早上9点出发，回到客栈已是夜幕降临。

海舌公园网红点的照片（我的VIVO X20效果不佳，比他们的华为、小米差，实际的天更蓝、云更白、水面倒影更亮丽）

海舌公园游览结束后，继续驱车到环海东路，双廊站（沿洱海修建的古城，特别漂亮，进去就给人一种休闲、不想再走了的感觉，特别适合组CP的去慵懒几天、培养感情）。

在双廊的洱海边享受着冬日的暖阳，耳中回荡着歌曲：谁的头顶上没有灰尘，谁的肩上没有过齿痕，也许爱情就在洱海边等着，也许故事正在发生着。（可惜我们是四个大男人）

我们四个的伤心地就少说一些，继续驱车到下关、然后回大理古镇，夜间逛了下大理古镇、满热闹的，酒吧气氛也不错，198元6瓶的大支啤酒也不贵，就是酒吧里的CP比较多。

第四日晨起，游览方案有两套，第一套：大理苍山-崇圣寺三塔，第二套：崇圣寺三塔—丽江古镇观看千古情的演，由于队友中有个人是在赤水本地从事旅游业的，一直在游说我们去看千古情（其实就是他想去参考下），考虑到团队的协调，我们还是选择了第二套方案。
三塔建成千余年来,饱经风霜,经受了历史上多次强烈的地震。大理国22代国王中，有9位出家到崇圣寺当和尚，他们分别是：第2代王段思英、第8代王段素隆、第9代王段素贞、第11代王段思廉、第13代王段寿辉、第14代王段正明、第15代王段正淳（也是《天龙八部》中段誉之父）、第16代王段和誉（也是《天龙八部》中段誉）、第17代王段正兴。三塔象征着过去、现在、未来，不想丢掉哪部分，合影时就需要全部照进去。

逛完崇圣寺后给我的感觉，这哪里是寺庙，就是个给太上皇修建的皇宫。
下一站丽江，距离大理208km，大概需要2小时30分。
丽江因为4年前去过，再去就没有拍古镇的冲动了。这里说下我的感受，丽江古镇没有大理古镇来的那么大，但是气氛会好很多；气候问题呢，丽江就没有大理这么舒服了，昼夜温差大、夜间可有0度以下，白天紫外线也是强于大理的，有2个队友1天就被晒伤了。
到丽江客栈时19:00了，打听了下千古情是在其他点演出，19:30最后一场，赶过去太急了，就定了第五日下午的票，第五日上午去蓝月谷，蓝月谷就在玉龙雪山脚下，为什么我们没去爬雪山呢？我们本就是雪山来的，来云南是为了感受春天的气息，不会再去看雪了。
我到客栈就没出去了，喝了老板一晚上的茶，别说，老板的普洱茶甘醇，口感很好，遗憾的是问他买不卖、问哪买的也不说。

其他人逛古镇去了，临走时老板嘱咐了几句：只有1个是真的。果然他们回来后，一无所获。

第五天早09:00，开着我的小四到了玉龙雪山景区，景区内必须换乘环保大巴 20元/人。
到了蓝月谷，只有一个感觉，美！

蓝月谷玩到14:00左右，继续驱车回丽江，观看16：00左右的那场千古情。

260元/人的票价，如果我打分的话，值160元吧。
节目结束后，修整了会，立即开车赶回大理，古镇内吃着烧烤。

第六日，晨起10:00，先陪小姐姐逛了下洱海，这里要夸一下小四的空间了，虽然外观看着不大，内部空间绝对是同级前列。苍山是大理的必去景点，不爬的话会留遗憾的，所以在14:00的时候，我们去了苍山，因为时间紧，误信了美团上推荐的路线，从感通索道上山，把附近的几个点逛了以后，发现离大索道关闭还有120分钟，感通索道到大索道4.5km，我和一个队友感觉有机会去到大索道登顶，但是其他人没信心，就出现了2个人暂时脱离团体，一路小跑到大索道的情形。

这4.5km的坡度不大，小跑完花了45分钟吧，到点了后才发现大索道还需要上一个直线距离1.5km的楼梯，这个难度就大了，爬到后面只能手足并用，担心的问题变为了：如果不能赶上最后一班索道，就需要数小时步行下山了。这1.5km的高度，爬了45分钟..还好赶上了大索道。

坐大索道下山后，我们2个喘了半小时才平息，还好没出现高反。
这里我建议，时间充足的游客可以感通索道上山，再慢慢走去大索道登顶，如果时间有限的游客，建议直接大索道登顶，然后根据时间决定去不去感通索道观景，这样会轻松很多。

回程选择的是另外条路，走四川过境，一不注意小四的速度就上来了，这个速度发动机噪音仍然不明显，底盘稳定不发飘，而且感觉后劲仍然充足。

小四这次不负众望的带着我们彩云之南走一遭，承载了我们的欢乐。最后总结一下这4000km的油耗，7.2L。