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看你这么一说....偶感觉只有买思波瑞才是聪明人.....买朗逸,宝来,凯越等等等这些车的人都不如你懂车,不如你聪明....嘿嘿
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原帖由 tulongs 于 2011-12-17 09:12 发表在 7 楼
LZ不太懂车，车是按级别来比较的，相同级别和相同定位的车才有可比性，混在一起没有可比性。同级别的车比也要分析原因。看看排在前面的都是一些什么车，除了帕萨特和天籁是B级车其他都是A级或AO级车，都是低价位的车。B级：帕萨特的销量是包括了第五代的领域，领域是是和A级车争市场的。天籁是优惠大的原因并且明年也可能推出换代车型。A级：朗逸、宝来凯越等都是10年以前的车型了，宝来是第4代捷达，朗逸就是宝来的拉皮车和新宝来一样。在国外这些车早就停产了。再看看 克鲁兹是韩国大宇的老凯越的换代车型，外形不错，价格合理。捷达是第二代的捷达车…
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长城进前14了
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原帖由 htj888 于 2011-12-19 15:11 发表在 82 楼
现在赛欧卖5万，别克卖8万，朗逸卖11万，日本玛池这款类似QQ的车，凭什么卖到7-8万？日本车就是价格虚高不实在。很多“善良”的中国人（尤其上海人）听信于日本车鼓吹的什么“先进”技术，而这种技术最多也就应该贵3、5千元的，日本车却要比它本来的价格贵几万块。有的技术就像当初日本人鼓吹的“吸能”理论一样，最终被一个个“血淋淋”的事实证明都是些骗人的把戏而已。“CVT”技术当初也吸引了不少中国人，现在事实证明怎么样呢？问题多多吧，为何总有那么一些国人受骗上当，甚至麻木不仁，甘愿多掏几万元买日本的车呢？。。。。。其实不懂车也没关…
存在亦有他的道理，就像为什么国外早就淘汰的车型在国内还是可以卖的挺火。有些车定价过高，投入到市场之后如果反应不好车商都会通过提高优惠力度，增配送礼等方法来促进销量的提高以及降低购车成本。有人说国内那些买桑塔纳，凯越之类国外早就停产，淘汰或是换壳的车是傻子，有人说国内那些买定价虚高的车是傻子，这本身就是一个仁者见仁的问题。看看全世界几个最大的汽车制造商，有欧洲的有美国的有日本的，为什么？因为要满足不同人群的不同需求，没有一家公司可以做到涵盖所有的范围。几乎任何事都没有绝对的好与坏，如何选择都是因人而异，都是有原因的。 -
说的很实在。。。。
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原帖由 馬龍龍 于 2011-12-19 16:14 发表在 86 楼
大部分人来说，车就是代步工具，只要质量稳定就行 -
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原帖由 mllll2 于 2011-12-19 13:21 发表在 80 楼
其实真要说安全性，能够上市的车全部都是通过国家标准的。国内很多人看到出了事故首先都去研究这个车是哪个品牌的，我觉得这点让我非常难以理解，不去探究事故发生的原因和性质而只注重事故车型，这本身就是缺乏常识的表现。还有很多人觉得车子撞了碰了，外型受损严重的车就一定是不安全的是偷工减料的，这点也是大家普遍会犯的错误，不管你是什么车系，每一个厂家的造车理念都不尽相同，对于如何保护车内人员所进行的设计也会有很大差异。包括现在各大厂商越来越重视的车辆与行人发生事故时，如何对行人的保护。许多国家对汽车立标也进行了限制，而我…
说的太好了！ -
我最佩服的是LZ，总是发些车系贴，然后一群人口水。明白人都会一不小心趟这浑水，心里有谱的童鞋们还是看看热闹算了，猴子出把戏很好玩的。
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原帖由 我不是泥瓦匠 于 2011-12-19 12:12 发表在 76 楼
论坛玩玩而已根本没有必要发火的你的说法有高度没深度，有理想没思想，盲目而又脱离实际只是觉得你傻觉得好笑而已
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原帖由 菠菜菠菜 于 2011-12-19 15:07 发表在 81 楼
看你这么一说....偶感觉只有买思波瑞才是聪明人.....买朗逸,宝来,凯越等等等这些车的人都不如你懂车,不如你聪明....嘿嘿兄弟看看笑笑得了，混进去惹一身骚。喜欢讨论什么车好，什么车销量高，喜欢比的，不是新手就是新车。
老人或者老车开得感觉都没了，谁会去关心这些问题。本地人有句俗话：新买坑缸三日香，说得就是这种。
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原帖由 htj888 于 2011-12-17 21:34 发表在 44 楼
就拿我自己买车经历吧，当时我一直看好本田锋范的，准备买锋范挂个浙江牌的，后来看了瑞纳，那时瑞纳比锋范便宜近3万（现在便宜2万），外形不比锋范差，配置也差不了多少，于是我加了1万拍了上海牌，一年多来牌照涨了一万。现在我还觉得我当时的决定非常正确。。。。。
锋范本来定价就高.......瑞纳.......呵呵.....我看不出来有什么好的。排量小，马力小，自动档4速的。而且FF全系都有很大的优惠。要实惠，同样价钱为什么不买塞拉图？绝对实惠的选择阿。至于你说的销量什么的，就更扯淡了。日系目前全面换代，销量自然是不会好的。不过就是这样，帕萨特也不过刚拿一个月的冠军而已，还是两代同堂一起算。干脆把更老的桑塔纳B2一起算上么，反正都一个系列的，这绝对常年第一阿
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原帖由 小小龙崽子 于 2011-12-19 15:07 发表在 81 楼
看你这么一说....偶感觉只有买思波瑞才是聪明人.....买朗逸,宝来,凯越等等等这些车的人都不如你懂车,不如你聪明....嘿嘿买斯伯瑞的人应该算是满懂的。
同样2.4，斯伯瑞比君威便宜，马力大，双模减震，前双叉后多连杆，而且变速箱要聪明好多，价格还便宜，配置还高。如果能接受内部空间大小，基本上无悬念的。这个车子如果有3.5的，估计能卖的比现在好很多。 -
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原帖由 tulongs 于 2011-12-19 12:13 发表在 77 楼
不知贵童鞋都将钱去哪里骚包了？？？
没钱，没的骚包
，一直觉得新君威也挺骚包的，有钱就买他了
注：回完看帖，原来新君威被批了
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原帖由 汽摩 于 2011-12-19 19:26 发表在 91 楼
我最佩服的是LZ，总是发些车系贴，然后一群人口水。明白人都会一不小心趟这浑水，心里有谱的童鞋们还是看看热闹算了，猴子出把戏很好玩的。
一点不错，LZ就是一个耍猴的高手，猴子们被激怒的互相打架，LZ看着笑呵呵。 -
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原帖由 tulongs 于 2011-12-17 09:12 发表在 7 楼
LZ不太懂车，车是按级别来比较的，相同级别和相同定位的车才有可比性，混在一起没有可比性。同级别的车比也要分析原因。看看排在前面的都是一些什么车，除了帕萨特和天籁是B级车其他都是A级或AO级车，都是低价位的车。B级：帕萨特的销量是包括了第五代的领域，领域是是和A级车争市场的。天籁是优惠大的原因并且明年也可能推出换代车型。A级：朗逸、宝来凯越等都是10年以前的车型了，宝来是第4代捷达，朗逸就是宝来的拉皮车和新宝来一样。在国外这些车早就停产了。再看看 克鲁兹是韩国大宇的老凯越的换代车型，外形不错，价格合理。捷达是第二代的捷达车…
没错 -
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原帖由 diamondust 于 2011-12-20 00:20 发表在 95 楼
买斯伯瑞的人应该算是满懂的。同样2.4，斯伯瑞比君威便宜，马力大，双模减震，前双叉后多连杆，而且变速箱要聪明好多，价格还便宜，配置还高。如果能接受内部空间大小，基本上无悬念的。这个车子如果有3.5的，估计能卖的比现在好很多。
呵呵,君威的发动机和底盘和减震,6AT的变速箱,或是整体的操控比思拨瑞差么????思拨瑞和雅阁基本就是一辆车，同样的发动机、悬挂和底盘加上5挡变速箱，现在全系优惠３万以上，为了提高销量准备要出２.０的了，总体说，这车悲剧了．．其实销量说明一切,当然,你也可以说那么多买君威的都不如买思波瑞的聪明,不如买思拨瑞的聪明......
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