最近几年，国产车的正步走得叫一个响当当，在轿车和SUV领域都是有拿得出手的产品。尤其是SUV领域，哈弗H6已是垄断SUV销量冠军几年之久，"打"的合资品牌几乎没脾气了。

随着2020年1月的销量数据到来，不少车企旗下的车型，都受到了此次疫情影响，销量有着明显下滑。但下滑归下滑，在轿车销量榜单前十名当中，还是跃进了一位国产车选手，称得上国产轿车的唯一"门面"，最令人自豪的国产车之一，它就是来自吉利的帝豪。
在今年1月的销量中，帝豪以22232台的月销量，成功位居轿车榜单第八名。也是销量前十当中，唯一的一款国产车，那么帝豪是如何取得，诸如荣威i5、艾瑞泽GX等车都没有达到的市场成绩呢？
首先，它的售价就有一个很强的竞争力。起售指导价6.98万，顶配也才9.88万，并且目前还有着一定程度的终端优惠。这样的价格，对比合资大众朗逸、日产轩逸10万以上的指导价，完全是有着很高的价格优势。

当然，一台车不可能仅仅是因为价低，就能被广大消费者接受，你得与时俱进，跟上时代的步伐，不断去完善这款车，不然被时代所淘汰，就算你卖得再便宜，恐怕也难回市场了。帝豪虽说价格便宜，但在品质上绝对是堪称一流了，尤其是历经十多年的市场积淀，帝豪的品质已得到很多国人的喜爱，而且部分吉利新车，就是以帝豪底盘为原形开发出来的，足看出它的优秀品质。

外观方面，帝豪在前脸的造型上是一个家族化的设计，日行灯的线条有着不错的美感；吉利这两年的名声也越来越大，所以，帝豪的辨识度还是比较高的。侧面、尾部的造型更加收敛和圆润，后备箱门凹了一个鸭尾式的造型，整个看上去是比较简约的设计，比较讨大众喜欢，这一点在销量上就已得到证明。

进入车内，不告诉您售价您一定不会觉得它是一台顶配不到十万的车。整个内饰同广大合资车并无多大的差别，在车内的装饰用料上，帝豪反而更加扎实。8英寸的液晶触控屏带有GPS导航系统、路况信息显示、蓝牙/车载电话的配置，部分车型还有语音控制和车联网的功能。不过，售价6.98万的入门车型没有配备这块显示屏，也是有少许的遗憾。

其实，帝豪除了入门级车型，其它车型的配置都不错。例如，皮质座椅、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入系统、皮质方向盘和内置行车记录仪等等很多朗逸、轩逸级别的配置，帝豪它都是有的。

空间方面，整车4632*1789*1470mm的车身尺寸，以及2650mm的轴距，较之朗逸、轩逸就不太有优势了，但比次一级捷达、桑塔纳的优势还是很明显的。前、后排的腿部空间，虽说不是朗逸、轩逸那样充裕，但差距也不是很明显，且还有一定的舒适性，腿部的承托也比较到位。后备箱容积680L，在后备箱的装载空间上，帝豪相对来说就会更大一些，并且有着一定的进深，对于一些大的物件，有一个较高的容纳度。

动力方面，全系搭载了1.5L自然吸气发动机，马力109Ps扭矩140N·m，匹配5速手挡和CVT无级变速2款变速箱。大家也都知道，鱼和熊掌不可兼得，所以，帝豪在动力和油耗方面做了一定的取舍，因为在这个价位和购买的人群当中，大家基本都是奔着过日子去的，所以油耗方面就很看重了。我们实测的百公里油耗仅为6.8L（城市路况）。因为我们拿到的是一台新车，所以我相信在后期，帝豪是会有一个更低的油耗表现。至于能够达到什么程度，那就得看您的驾驶习惯和路况了，在城规道路上若是不暴力驾驶，是能做到与卡罗拉差不多的一个油耗表现。

通过对帝豪各个方面的剖析能够看出来，在8万价位中的帝豪，产品力表现确实有着很不错的品质，同时还有一个比合资车更有吸引力的售价。并且，在此次爆发的新冠肺炎当中，吉利也是积极投身于抗疫行动，捐赠了2亿专项基金，加上帝豪出色的销量，所以说，称它是最令人自豪的国产车也不为过了。