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肌肉感十足，立立整整的RDX
开车就是一代步，说的再好听也就是这么回事。开什么车，能到地方就行。开一劳斯，也不一定比开捷达的先到达目的地。所以说我就不喜欢买车还攀比的，没什么意思，没钱非要买豪华车，技术不行非要买动力好的车，这都是毛病。人得学会看清自己，对路子才行，获得了超出自己能力范围的好处，未必是什么好事儿，指不定什么时候露馅了可麻烦大了。
我就买了一个相对来说小众的车——讴歌RDX，这车说贵不贵，说便宜不便宜，为什么买它，因为觉得我们登对。我也就是这样的人，绝对不是什么能开得起劳斯的富豪，但是开个10几万的车也有点委屈自己艰苦卓绝的奋斗，RDX的性能和品质刚好与我对路。而且关键的是低调好开，办事儿去哪开它方便也不那么惹眼，符合我的行事作风。
这车的肌肉感很强，透露出一种运动范儿，我很喜欢。
RDX的颜值我是很喜欢的，立立整整的很帅气。
双边双排的大粗排气管子，相当给力。
广汽ACURA，低调的豪华品牌。
19寸的大轮毂看着也很有气势。
侧边有镀铬的装饰条带，更显时尚设计。
车门都可以无钥匙进入。
RDX的右侧是有盲区影像的，这点我是很喜欢的。
RDX的方向盘粗细适中，真皮材质舒适，这个方向盘的手感是非常好的。
独树一帜的按键电子档是RDX内饰上的一大亮点。
RDX有四种驾驶模式，雪地、舒适、运动和运动+，靠这个旋钮切换，非常简单自如，这款车的驾驶感受多重多样，驾驶乐趣也是非常高。
更适合盲操的智能精准触控系统。
超大尺寸的悬浮屏，很有高级感。
一键启动。
RDX的手刹位置确实是有点奇葩，放在脚上面，难道这是电子脚刹？
最后说说ELS音响，可能很多人没听过ELS，因为它确实并不在其他车上出现，但是不代表这套音响不行，相反，RDX的ELS音响是由格莱美音乐大师专门为RDX打造的一套顶级音响，这套音响的3D环绕立体声效果相当震撼，低音尤其出色，对音响有兴趣的朋友可以试一下RDX这款车的音效，毕竟ELS在其他车上是见不到的。
这次就说这些吧，下次有机会的话再更深层次的给大家聊聊RDX，我也自己多开多留意，有什么想法和用车技巧再分享给大家。
这次就说这些吧，下次有机会的话再更深层次的给大家聊聊RDX，我也自己多开多留意，有什么想法和用车技巧再分享给大家。
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