我的这辆 VV7旗舰版已经行驶了大约5100公里了，马上去进行首保。借这个机会简单介绍一下我的用车感受：
1.外观：VV7可以说算的上是颜值爆棚，在自主汽车里面可以说是首屈一指。值得一提的是，它并非是通过模仿达到如此的外形设计。到底有颜值有多高，大家看图就知道了。
2.空间：驾驶室空间对于五口之家绝对是个宽敞的存在。唯一遗憾就是后备箱空间略小，对于喜欢自驾游的小伙伴来说，需要稍微整理一下物品，如果想把后备箱当成仓库自然是小了点。
3.配置：VV7几乎囊括了市面上能见到的绝大部分配置以及高科技配置。不过听说VV7的升级款更是增加手机无线充电、电子换挡、限速标识识别、智能巡航等配置，丰富的一塌糊涂啊。
4.动力、操控：以我个人感受来说，动力不能说澎湃，但也可以算是强劲吧，毕竟它有着2吨的重量。油门轻点即有推背感，红灯起步，基本是第一个冲出去。通过一次变速器数据升级，动力输出更平稳了。制动、转弯都能做的随心吧，而且这车对于路面振动的隔离也不错，可以看出厂家在悬架系统是下过功夫的，因为我不是玩车之人，很难遇到极限操作，就不多说了。不过，也有它的缺点，就是由于轴距太大，转弯半径大，对于市区转弯、腾挪有时需要多倒一、两把。
5.油耗：我开始的油耗期望在9-11升/百公里，我得知vv7重量接近2吨时，我还真是捏了把汗。不过这5000多公里自己测算的油耗大概10.0升/百公里，行车电脑显示9.3升/百公里。对于这个结果我还是比较满意的，毕竟车的大小和重量在这摆着呢。
6.舒适性：这方面可以作为vv7的一个亮点。第一，他的座椅极具包裹感，身体贴合非常到位，开车时间长了腰腿不疼不酸，非常舒服。第二，就是车里噪声非常低，就算大油门，听到的也是很纯的发动机声，给人的是动力感。小油门，车内非常安静，配上绝美的音响系统，开车真是享受。高速上开到110-120km/h，也是很安静的，没有突出的风噪声，整体评价可以给到五星吧。
总结一下：对于18.8万的价钱来说，性价比还是很高的。5100公里的用车感受，也确实没让我失望。

       VV7买了半年时间，行驶5100多公里，时间和里程正好对应。其实，保养并没有什么特别需要说的，主要是曝光一下4S店的服务和场面。
      我的保养是提前使用AAP“WEY智享互联”进行网上预约的，4S的客服人员很快就打来电话，和我确认了保养时间，非常方便。
        第二天到了店里，发现这里的人员全部穿着的是C罗的7号球衣，给人眼前一亮的感受，对于我这个伪球迷来说，都感到很兴奋。服务人员态度很好，一看车牌号就知道我已经预约了，因为我们车牌号已经排在保养区预约排号展示板上了，而且是第一个。
       车辆放心的交给了接待人员，我自然是去休息区等待加休息了。休息区装修的低调但很讲究，正好符合‘低奢’的地位啊（看下面的图）。这时也有服务人员，迎面而来，询问是否需要饮料、咖啡。我要的是水，服务人员还不时的过来咨询，是否需要加水，询问是否有其他的需求。服务质量确实不错，把‘顾客就是上帝’的精神贯彻的很彻底。
       看了一会电影（休息区），然后去展厅看了看，这里整个开展足球挑战小游戏，哈哈。正好迎合了大家C罗的装扮。话说多了，大家就看烦了，给大家上图。