2万加装空悬，想都别想，必须入

没空悬的车不也开过很多年，有空悬就是舒服些，市区开没太大区别，看个人感觉了喜欢哪个就买哪个

我也想入手L8 pro，这个跑高速时空气悬架是自动调到最低吗？还是需要每次语音控制才能调到最低？

楼主虽然说这种感觉很难用语言文字表达清楚 但是已经写的很好了，必须赞一个。

问几个细节体会：

是不是空悬的末端震动处理的更好，AIR有零碎回震？

两种悬挂那个行程大一点，我是说开起来的感觉，不是静止状态

如果8年后空气悬挂坏了，l8更换空悬大约需要多少钱

pro，会不会有方向盘轻微高频震动的感觉？

城区空悬开舒适真的可以，速度提起来或者弯道多就得开标准就行，运动我觉得太颠

好像Air用的是欣旺达的电池，Pro用的是宁德时代的

pro最右性价比

卡宴车主，市内开一年也用不了一次空悬，现在还漏气了，每次补完胎车子都扁下去了，半天才升起来，时间久了坏的几率很大，而且试驾pro开完头晕，果断订了air

说句实话：99人 买的车99都没空悬，为什么跟空悬近在咫尺确不选空悬。这是给你机会你自己不要机会。很多人买了一辈子的车 好几辆车了，都没空悬吧，为什么既然已经打算买理想车了，还要为了要不要上空悬，这人头脑是怎么想的

我的销售已经离职了

准备提车，还是选择pro ，欣旺达和宁德时代无法相提并论

有一个问题就是如果质保期内坏的话，他是换一套还是单个，如果是单个的话那其余的寿命不就出问题了吗

不出L9 Air版本绝不下定！！！

长脑子的销售是会很重视现任车主的服务的，因为他们就是免费的广告，既然选了这个车那大概率还是会把车推荐给周边的亲朋好友的，这时候作为现任车主最信任的销售，你就有更多的机会接触到他们推荐来的意向客户，只有傻子销售才会卖完车就消失

这是在找多花钱的心理平衡吗

空悬最大用处就是高速，放低姿态，跑起来稳一点。

L8Air带冰箱就买，不然不要了！

空悬是个鸡肋！！！！！