我也只是转载，把我看到的东西整理一下发出来。

这个问题比大众当年的更低级些，大众的油气分离系统还算有点儿技术含量，宝马这个只是个效率低下的迷宫分离器。市面上绝大多数涡轮增压发动机都做不到曲轴箱内低负压，这是导致发动机各种滲漏机油的主要原因。
曲轴箱通风系统油气分离的设计必须要注意几个关键点：废气收集口应该避开高油雾区，应该尽量把废气收集口安排在机身较高位置，收集口粗分离很关键，精分离要彻底，丝网捕捉是最佳的精分离选择。这里面涉及非常严格的气量控制，流向控制，气压控制问题。宝马这个连粗分离都不行，仅一个迷宫分离器不可能有好的分离能效的。纯纯的设计缺陷。正常都是设计粗细两级分离后才能排入进气系统燃烧。
当消费者傻子，以为还能有大众EA888的运气好。大众造了近600万台EA888煤矿发动机能过关，因为 2009年那时候还没人关心 PM2.5，也没人说青山绿水就是金山银山。
那么问题来了，这个问题能召回解决吗？
答案是：如果好搞定，那么宝马不会那么嚣张讲多加机油5.75L是正常的。