赶路人一直向前 2015/10/03 08:15:47 发表在 51楼

刚刚入手的柴油，跑了一千公里了，才加了五百块的油，选择柴油的原因跟你一样，油耗多少我还不知道在哪里看，只是通过钱来计算。

造化整洁 2015-9-29 15:18:58 发表在 20楼

想知道唯雅诺有柴油版吗？

想你吃不消 2015-9-29 10:59:16 发表在 主楼

时间过得真快，我的奔驰威霆，去年十月在福州提的车，转眼用车快一年了。发现现在国内柴油车还是比较冷门的，作为论坛少有的柴油车车主，和大家分享下用车感受。
先聊下内饰和空间的情况。威霆的优势摆在那里，3430mm的轴距完全秒杀同级,这是也当时选他的重要原因,改装空间大。内饰的话，是个人比较喜欢的简约时尚大气风。
柴油版的奔驰威霆，感觉是一款很实在的车型。因为柴油车低速的时候扭矩大，适合长距离爬坡，而且换挡次数少，省油节能。而且以威霆为例来说优势的话，也有涡轮增压和高压共轨喷注、废气再循环等技术，所以燃油经济性还是比较好的。
其实在欧洲，柴油车已经很普及了，原因就是因为环保，动力强。我们国人对柴油...

想你吃不消 2015/09/29 10:59:16 发表在 主楼

时间过得真快，我的奔驰威霆，去年十月在福州提的车，转眼用车快一年了。发现现在国内柴油车还是比较冷门的，作为论坛少有的柴油车车主，和大家分享下用车感受。先聊下内饰和空间的情况。威霆的优势摆在那里，3430mm的轴距完全秒杀同级,这是也当时选他的重要原因,改装空间大。内饰的话，是个人比较喜欢的简约时尚大气风。柴油版的奔驰威霆，感觉是一款很实在的车型。因为柴油车低速的时候扭矩大，适合长距离爬坡，而且换挡次数少，省油节能。而且以威霆为例来说优势的话，也有涡轮增压和高压共轨喷注、废气再循环等技术，所以燃油经济性还是比较好的。其实在欧洲，柴油车已经很普及了，原因就是因为环保，动力强。我们国人对柴油的刻板印...