由于有前三次提车失败的惨痛教训,这一次其实也没有抱很大希望,就是该干啥干啥如果要出幺蛾子就再等下次吧
说好的早上10点,还比较准时10点5分打来电话,说车还在做保养(难道又要耍老伎俩
)出门前给我发短信,过了半小时发来短信说在路上了15分钟左右到家。车到了门口邀请特斯拉工作人员进家(我太业余了
)人家直接说我们就在门口签字交接吧,想想也是这怎么可以随便进家呢
体验了一下最新的10分钟交接体验,这哥们一见面就开始计时估计是为了Training Purpose
,各种文件早就网上签完了,就给看了一下驾照确认是本人然后就是各种签字。当然签字前还是要仔细检查一下有没有瑕疵,绕了几圈着重看了看车门前后bumper接缝等容易出问题的地方,啥也没发现于是就欣然签了字。这哥们上来就问我有没有看过网上教学视频,我说我对车了解得很,他说那太好了他已经叫了Uber还有10分钟左右(真够贼的
)于是就象征性的讲了讲几个基本功能,然后握手上了Uber走人了
刚拿车时间有限,所以作业就等1000英里以后再说吧,主要就是拍一拍照片做了一些基本设置,升级了下固件,总体感觉很满意,外观接缝啥的都很齐整,内饰做工也很细致,比我以前的Volt那是好太多了,达到了BBA入门车的水平。
由于很多网友问,补充一下价格信息:
基础价格35000
长续航加9000
升级版内饰加5000
红色多涂层油漆加1500
增强辅助驾驶加5000
全自动驾驶加3000
运送,文本等杂费1000
加州政府各项注册费650
加州及县消费税9%